周点评丨腾讯私有化易车获李斌支持；7月新能源市场销量大幅下滑

大事件

7月新动力商场销量环比、同比均大幅下滑

9月9日，我国轿车流转协会轿车商场研讨分会（乘用车商场信息联席会）发布8月全国乘用车商场产销，8月全国乘用车商场零售156.4万台，同比下降9.9%，环比添加5.4%。本年1-8月狭义乘用车零售下降8.9%，8月零售同比增速稍低于年累计增速。我国7月新动力车销量仅3.4万辆，环比同比大幅下滑。

周点评：8月份是近几年乘用车年度销量翘尾的爬坡期，外部环境下行压力加大，大都轿车主机厂会集度假，构成本年8月呈现环比新低。新动力轿车方面由于7月补助正式退坡，销量大幅下降。

贵阳正式撤销摇号买车

9月12日，贵阳市下发的《贵阳市人民政府关于废止〈贵阳市小客车号牌办理暂行规则〉的决议》（下称《决议》）现已2019年9月10日市人民政府第62次常务会议通过，并于当日施行，依照《决议》所列，贵阳市将于9月12日正式撤销购车摇号方针。

周点评：贵阳市现已翻开了限购城市的“闸门”，或将在短期内促进轿车消费，提振车市，但影响作用不会持久。当时，我国轿车商场进入了淘汰赛，合资品牌与自主品牌彼此比赛，新造车实力英勇直追。在亿欧轿车看来，限购的“闸门”一经翻开，一场实力之战将正式敞开。

印度车市接连十月下滑，与我国车市成“难兄难弟”

本年8月以来，印度乘用车销量同比下降31.6%，至19.7万辆，销量现已接连第十个月下滑。印度正面挨近20年来最为严峻的车市危机。据路透社音讯，面对商场下行压力，自4月以来，印度轿车工业累计裁人逾35万人，多处轿车工厂被封闭。

周点评：伴跟着私家出资的削减与银行危机的呈现，民众很难取得信贷，消费需求因而削弱，必定影响到轿车销量。当一个国家经济持续走低，失业率居高不下时，即使存在对轿车消费的需求，国民亦无力承当轿车昂扬的价格与持续的花费。复苏车市的要害在提振经济。

轿车公司

一汽红旗入局网约车

9月10日，由一汽集团主导，承载红旗品牌战略转型的智享出行途径“旗妙出行”，已完结根底途径建立，并将正式运营。途径定位为中高端政商务商场，为用户供给包含网约车、租借等相关出行服务，首要落地长春，并将接连注册国内一线城市的出行服务。

周点评：国内的出行范畴现状惨烈，连滴滴这样的“老大哥”也处于亏本状况，加之许多车企抱团取暖纷繁布局，竞赛剧烈。尽管旗妙出行的商场定位与其不同，又有一汽集团支撑，可是想要在这个以强凌弱的出行范畴分一杯羹，旗妙出行要做的还有许多。

雷诺FCA协作商洽成为过去时

9月10日的法兰克福车展上，雷诺CEO蒂埃里·博洛雷表明：“雷诺和菲亚特的兼并现已成为过去式，现在两边现已不再评论兼并的事宜了。”一同，他关于协作的“流产”表明遗憾，并且期望商洽从头发动：“现在企业协作是很明显的职业趋势，咱们都需求规划化”

周点评：雷诺-日产联盟现在现已自顾不暇，处理联盟内讧、提高赢利仍是两边需求面对的首要问题，而第三大轿车制作商的诞生方案，或许还将持续停滞。

宝马多款概念车(参数|图片)露脸法兰克福车展

9月10日法兰克福车展开幕当天，宝马展出了多款概念车型，其间包含搭载氢燃料电池动力体系的BMW i Hydrogen NEXT概念车，以及全球首发的BMW Concept 4概念车、初次露脸的BMW Vison M NEXT概念车、全新的BMW X6(参数|图片)。

周点评：宝马官方以为，单一出行方案现在还不能处理顾客全方位的出行需求，未来出行将并存不同驱动体系，氢燃料电池轿车就是电力驱动体系的一个重要弥补。因而宝马此次推出的插电混合、纯电动和氢燃料电池轿车等几款概念车型，都彰明显宝马推进未来零排放出行的决计。

奥迪全新RS7(参数|图片)/AI:TARIL于法兰克福车展全球首秀

在2019年的法兰克福车展上，奥迪AI:TRAIL概念车及奥迪RS7 Sportback(参数|图片)正式发布并完结全球首秀。一同，奥迪还露脸了四款全新AI系列概念车。在本届法兰克福车展上，奥迪带来了一共26车型，其间一半以上车型为初次露脸，包含全新换代的奥迪A4(参数|图片)、Q7、A1 citycarvre、全新Q3 Sportback以及新款RS6 Avant。

奥迪轿车商场和出售董事Hildegard Wortmann表明：咱们展台大将有超越一半的车型是初次车展露脸，咱们将用强壮的产品阵型为车展观众带来一场视觉盛宴，咱们将把最新的产品序列投向商场。

周点评：作为主打科技范的奥迪，AI电动概念宗族车型的发布展现了奥迪品牌关于超前科技的一起了解。每款车型都旨在展现奥迪关于未来新动力化、智能化大趋势的提早布局。

群众发布全新“电动版高尔夫”ID.3

9月10日，在法兰克福车展上，群众对外正式发布全新纯电动车型ID.3。从其外观以及商场定位来看，群众ID.3较为挨近其原有的高尔夫系列车型。

群众ID.3依据群众MEB模块化专用电气架构打造，高压扁平电池组装置在车身底部以节约空间，而比如AC压缩机和转向齿轮架等辅佐单元都集成在车辆前部，而后轴上的电动机则和变速箱一同构成一个紧凑的单元。整车定位为纯电动5门紧凑型车，其长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm，依据电池组巨细不同车重不同。

周点评：纵观近两年的我国新动力商场销量，纯电SUV和纯电三厢轿车的销量占有整个商场的半壁河山。群众ID.3本身的产品力满意抢眼。但作为一辆紧凑级纯电两厢车型，其在欧洲商场或许会闯出一片六合，回到国内恐怕要“不服水土”。

巨大集团重组敲定，庞庆华让渡悉数股份

9月12日晚间，*ST巨大发布布告称，已供认意向出资人。布告显现，重整受理后，办理人（巨大汽贸集团股份有限公司清算组）结合巨大集团的实践状况，经多方寻觅和接洽，确认深商控股、元维财物和国民运力组成的联合体作为巨大集团的意向出资人，参加巨大集团重整。

一同，经办理人咨询，公司控股股东暨实践操控人庞庆华及其一起行动听等股东赞同让渡其持有的悉数巨大集团股权，由重整出资人有条件受让。该事项将作为办理人未来拟定重整方案草案的部分内容。自此，巨大集团的实践操控人也将由庞庆华变为深商控股、元维财物和国民运力组成的联合体。

周点评：在巨大“岌岌可危”之时，司法重整不失为一计良药，而巨大也期望借此妙手回春。

日产CEO西川广人将在9月16日辞去职务，继任人选10月底前确认

9月9日，日产轿车发布布告表明，首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）将于9月16日正式辞去职务。 据悉，近来，日产轿车董事会举行了定时的董事会会议。西川广人现已表明乐意辞去职务。通过评论，董事会要求他辞去公司的代表执行官和首席执行官的职务，新的继任人将于10月底确认。

西川广人在谈到辞去职务理由时表明，为了完结公司成绩康复，“在必定程度上，找到了路途”。关于使用股价带动型酬劳准则（SAR）得到更多酬劳的问题，在当天的董事会上，西川广人表明要返还，该问题也因而告一段落。西川广人表明：“本想整理好一切东西，交给下一代，但没能如愿以偿，感到非常抱愧。”

周点评：这位自上一年11月戈恩遭拘捕和免除后一向肩负着扶持这家轿车制作商使命的人物，将戏曲性地提早离任。日产下一任CEO的首要使命就是拯救日产大幅下滑的成绩。

英国无协议脱欧若到达，MINI品牌最大工厂将减产

9月10日开幕的2019法兰克福国际车展上，宝马CFO尼古拉斯.彼得（Nicolas Peter）表明：“宝马现在现已决议在英国宣告脱欧的次日（11月1日）中止MINI品牌牛津工厂的运作。”他称，这么做是为了使宝马不受物流问题困扰，工厂将在11月4日从头开工以减小物流推迟所带来的影响。

周点评：上一年被英国无协议脱欧“虚晃”过一次后，宝马再一次感触到了来自脱欧的压力。脱欧的再三推迟，让宝马不得不提早做好预备来应对脱欧实在降临的那一刻，可是，无协议脱欧会对轿车工业带来不小的负面影响，依然存在着变数。

通用召回340万辆轿车

近来，由于刹车制动问题，美国通用轿车宣告在全美召回340万辆皮卡和SUV。通用轿车发言人丹弗·洛雷斯称，该问题已导致113起交通事故，构成合计13人受伤。通用轿车日前表明自愿召回这些车辆。

据悉，此次召回的是2014年至2018年款通用轿车的首要车型，包含雪佛兰索罗德、凯迪拉克凯雷德、GMC育空等。通用轿车表明，在极少数状况下，这些车辆或许会推迟发动机机械真空泵的输出时刻，致使驾驶者遇到刹车踏板力度添加，或刹车间隔添加的状况。

周点评：不久前通用轿车发布的2019年第二季度财报显现，公司净赢利24亿美元，同比添加1.6%。但如此大规划的召回，恐怕会让通用轿车的品牌和经济双重负压

恒大造车，从整理“购物车”开端

9月9日，恒大新动力轿车全球研讨总院发动全球招聘，方案招聘8000名新动力轿车工业国际尖端专家和技能精英，作业地址遍及全球9个轿车工业大国。

自从恒大开端布局新动力轿车制作工业以来，外界对其一向坚持高度重视。不只是由于其作为我国头部地产商本就具有高论题度，还由于其手笔之大实属稀有。

周点评：有音讯称，归纳一切出资和已宣告的出资金额，恒大在轿车范畴的投入已超越3100亿元。但想要在新动力范畴占有一席之地，巨额出资的含义恐怕不大，恒大仍是要凭仗不断打磨的产品以及品牌才干制胜。

春风悦达起亚高层变化频频

9月9日，现代起亚轿车正式录用李峰为现代轿车集团（我国）副总裁、春风悦达起亚总经理，李峰也成为该合资品牌首位我国籍CEO。据悉，原春风悦达起亚总经理陈炳振将赴阿拉巴马州，担任阿拉巴马出产法人长（HMMA）。

周点评：这是自2015年来，春风悦达起亚第四次高层变化，车市低迷，春风悦达起亚与奇瑞轿车都面对着巨大的商场应战，不管挑选谁，李峰都必承其重。可春风悦达起亚的困局积弊已久，要想重整商场，只要李峰远远不够，提高本乡营销才能、产品竞赛力，把控产品质量，颓势才或许有所改变。

爱驰U5获欧盟整车型式认证

9月9日，吉尼斯国际纪录认证官方为爱驰轿车颁发了吉尼斯证书，该公司旗下首款量产车型爱驰U5完结了总路程为15022公里的亚欧穿越行进应战。同一天，爱驰U5取得欧盟整车型式认证（WVTA），标志着爱驰轿车取得进入欧洲商场的资历。

周点评：近年来，我国车市持续下行。跟着补助方针的退坡，我国新动力轿车工业也在近两个月接连呈现同比下行的状况。关于一家还未进入商场的造车新实力来说，这样的大环境非常不友善。在首款产品正式量产上市前，爱驰现已在再接再励地进行多元化布局，但仍面对必定的不确认性。

科技公司

腾讯私有化易车获李斌支撑，张序安内部信稳人心

9月13日，易车股价大涨8.73%至14.95美元。股价持续下滑的易车忽然大涨，首要由于该公司当日的一份布告。布告显现，该公司董事会收到一份开始的非束缚性“私有化”提议，而首要收买方则是我国第一大互联网公司腾讯。

9月14日，易车及易鑫CEO张序本分别在两家公司发布内部信，在供认此次私有化意向的一同，还表明腾讯此举也得到了李斌和京东、AutoTrader这些大股东的全力支撑。

周点评：本次收买，一方面将有利于腾讯在轿车工业布局的扩张，另一方面则有利于易车和易鑫缓解本身的现金流。

巨大集团或将面对退市

近来，巨大集团发布布告称，受法院裁决重整，该公司股票将于2019年9月9日被施行退市危险警示，其股票简称变更为“*ST巨大”。与此一同，依据《上海证券买卖所融资融券买卖施行细则》规则，上交所也将于9月9日起，将巨大集团调出融资融券标的证券名单。此外，截止到9月5日，巨大集团股价跌至每股1.3元。

周点评：往日欠安的盈余状况和极高的负债率充分为巨大集团的今天埋下了伏笔。急需输血的巨大集团再三变卖财物和股权质押欲添补资金黑洞，可车市对它并不怎样仁慈。

杨浩涌内部信表明车很多两大首要事务亏本收窄

9月12日，车很多集团CEO杨浩涌在集团建立四周年之际宣告了一封振奋人心内部信。他在内部信中表明，旗下瓜子二手车和毛豆新车两大事务的亏本均大幅收窄，估计以此二者为中心的主营事务将在本年四季度完结全体盈余。

杨浩涌表明，在车市“极冷”的2019年，瓜子严选营收同比添加207%，毛豆营收同比添加238%，瓜子养车6月的订单量与1月比较添加165%。

针对未来开展，杨浩涌在内部信中提到了五大战略：持续加大广告投进，收割商场；添加二手车全国购敞开途径；立异底层技能，推进职业的晋级重构；毛豆新车将添加以旧换新、回租、长租等事务方式，一同持续推进服务下沉；安排提效、团队晋级。

周点评：这家轿车新零售企业关于广告的投入一向非常巨大，并且这种营销方式一旦构成便很难脱节。除了资金问题外，该公司事务的线下执行状况也在遭受质疑。在二手车商场竞赛逐步演变到白热化的当下，车很多集团能否在隆冬中自我“取暖”，拭目而待。

滴滴举行客服敞开日

9月9日，网约车途径管理副总裁赖春波说，“从上一年年中到现在，滴滴客服对投诉判别的准确率从30%-40%，现已提高到70%-80%了。”

滴滴也意识到：客服是被用户吐槽的一个要害点。也因而，滴滴专门举行敞开日，以研讨会、情景剧等方式，试图为外界展现一个实在的滴滴客服形象。

周点评：自上一年两起顺风车案子后，滴滴饱尝群众诟病。一度有将Uber客服与滴滴客服比较，唱衰滴滴的帖子撒播。即使整改近一年，当时网络上仍有部分关于滴滴客服的负面点评。

投融资

法兰克福车展前夜，拜腾CEO戴雷宣告C轮融资信息

9月9日晚，拜腾联合创始人兼CEO戴雷在承受亿欧轿车电话采访时表明：“拜腾行将完结C轮融资，领投方是我国一汽、南京市政府旗下工业出资基金，本轮融资估计融资规划为4亿-5亿美元。”

周点评：本钱隆冬之下，在“入门金”200亿元的造车范畴，各家新造车企在资金方面都有不小压力。C轮融资行将完结，明显将给它过冬带来弹药。

城市空中出行公司Volocopter完结C轮首轮融资

9月9日，城市空中出行公司Volocopter完结C轮首轮融资，吉祥与戴姆勒一起出资5000万欧元领投。本轮融资将协助Volocopter旗下Volocity机型在未来三年取得欧洲航空安全局（EASA）的商业认证，助推商业化进程。

融资完结后，领投者吉祥与戴姆勒将进入Volocopter董事会，并各持有10%股份，Volocopter融资总额也将到达8500万欧元。与此一同，吉祥控股将与Volocopter在我国建立合资公司，担任在我国出产和推行后者产品，将城市空中处理方案引进我国。

周点评：从专车到飞翔轿车，高端与科技定位，无疑成为吉祥布局出行商场考虑的要害要素，现在的吉祥现已不只仅满意成为一家轿车公司。

Rivian获3.5亿美元出资

9月10日，据外媒报导，电动草创公司Rivian Automotive宣告取得3.5亿美元的融资，出资方为Cox Automotive，本次融资是Rivian是本年内所取得的第三笔大额融资。

两家公司所发布的声明泄漏，除了本次融资之外，Rivian和Cox Automotive还将会在服务运营、数字零售和物流等方面进行协作。Cox Automotive为Cox Enterprises旗下企业，具有将近30个轿车相关品牌，包含Kelley Blue Book和Autotrader等。

周点评：跟着轿车的电动化将在未来的出行中发挥重要作用，本次协作为Cox Automotive翻开了另一条发现和学习的途径。