以e-tron为先导奥迪开启豪华电动车市场新格局

冷静下来，我国这个全球最大的轿车商场不会跳崖式暴降，在略显挣扎的销量背面，是内部结构性的优化改变，而新能源轿车可谓其间最大的亮点。

本年1-7月，我国新能源轿车产销别离完结70.1万辆和69.9万辆，比上年同期别离增加39.1%和40.9%。工信部副部长辛国斌也在本年4月重申，轿车是国民经济的重要支柱产业，我国新能源轿车在全球现已形成了必定的先发优势。

在电动化、智能化、网联化、同享化的驱动下，全球车企都将未来竞赛的要点指向了“新四化”范畴，跟着新能源、5G、自动驾驭等先进技能搭载轿车，加快了产品迭代更新。这其间奥迪毫无疑问是在风口来暂时，豪车阵营里预备极为充沛的那一个。

电动化战略首款先导产品

在本年3月份的日内瓦世界车展上，奥迪高层清晰表态称，要在高端或奢华电动车范畴做到世界抢先。

现在，这一决计将先在我国，即奥迪品牌全球最大的单一商场中完成落地。

9月6日起，奥迪e-tron(参数|图片)举办五城路演、产品沙龙（上海）、e-tron campaign、上市等一系列活动。作为奥迪品牌首款纯电动SUV，奥迪e-tron打造了传统奢华车企面向电动化年代转型的演示样本。

奥迪e-tron将运动性与实用性完美结合，以满意顾客关于科技感、运动感及奢华感的归纳需求。双电机与电动quattro四驱科技的初次使用令整车具有超卓的加快功能与控制感触。

数据显现，奥迪e-tron搭载的两台电动机动力微弱，体系输出功率最高可达300千瓦，扭矩最大可达664牛米，百公里加快最快仅需5.7秒。

诞生于奥迪百年造车工艺的深沉沉淀，奥迪e-tron是奥迪品牌全面敞开电动化战略布局的首款先导产品，也是一汽-群众奥迪迈入全用车触点电气化的宣言式产品，首先创始了奢华C级纯电SUV的细分商场，树立了奢华电动车商场新的格式和生态规范。

有用处理电动出行痛点

ABB新一轮在华竞赛中，新能源产品或成主战场。

有数据显现，现阶段购买新能源轿车的人群中，有50%左右的顾客是因为不受限行限号的影响，这些人群悉数会集在一线城市。

尽管一线城市的充电基础设施逐步完善，顾客对新能源轿车的认可度也在不断提高，但商场上的产品仍遍及存在着路程焦虑、电池功能差以及充电功率缺乏的问题，人们关于产品力与品牌力俱佳车辆的需求日益激烈。

正是依据新能源产品出行的痛点，奥迪e-tron将电池组容量做到了95kWh，电池能量密度高达135.7Wh/kg，加之智能能量贮存体系和高效的热办理体系，确保电池组作业处于25-35℃最高功率温度区间，确保冬季不掉电的情况下提高驾驭功能。

针对充电难题，奥迪e-tron选用了全球仅有支撑150kW直流超级快充技能，30min可充电至80%；家用沟通充电选用职业抢先的22kW大功率充电技能，4.5小时可充溢电池；而独特的电办理技能，以稳定50kW功率充溢电池，提高充电功率。

能够看出，奥迪现已正式敞开纯电动年代，而且方针直指一线城市对产品与品牌都有激烈寻求愿望的精英人群。

作为我国奢华车商场中的三强，“ABB军团”牢牢占有着奢华品牌榜首队伍的方位。能够预见，跟着宝马奔跑等竞赛对手稍晚进入商场，谁能更有用处理用户需求痛点，便能在新一轮拉锯战中占得先机。

引领我国奢华电动车商场新阶段

在阅历曩昔几年的高速增加之后，我国轿车商场进入存量博弈的新阶段。新能源轿车产销坚持高速增加不只带来了商场生机，更折射出我国经济包含的巨大潜力，将为我国经济发展注入新动能。

作为深耕我国商场逾三十年的奢华品牌，奥迪深谙各项政策、准则对我国商场的影响，在全球范围内扩展电动车出产的一起，也要点加大了对我国商场新能源产品的投入。

依据奥迪2025战略规划，在我国，奥迪品牌三分之一乃至更多的销量，未来都将来自于新能源车型，且许多归于我国国产车型。也就是说，未来几年，奥迪将加大新能源车型在我国的引进和国产。

据了解，奥迪现已形成了集奥迪A3 Sportback(参数|图片) TFSI e，以及首款中德联合研制、专为我国商场打造的奥迪A6L(参数|图片) TFSI e和首款将插电式混合动力技能与全时四驱技能结合的 Q7(参数|图片) TFSI e三款车型的宗族布局。

到2022年，奥迪将在我国商场投进更多款纯电动车型，掩盖各个等级细分商场；到2025年，奥迪将向商场推出超越20种电动车，掩盖从紧凑级到全尺度的一切车型，其间12款车为纯电驱动，其他为插电混动。

奥迪的纯电布局在传统奢华车企内也可谓推动迅猛，更为重要的是，与其他奢华车企以燃油车型改为新能源车型不同，奥迪e-tron是依据新平台独立研制，凭仗其在充电技能、数字化和自动驾驭范畴等方面把握的先进科技，未来有望引领新能源商场进入一个全新的发展阶段。