没有补贴续航保守为什么却说这款纯电车超值

车妹说

没有盛大的发布会，没有网络直播，更没有大咖站台，8月23日，上汽群众首款纯电动车e-Lavida朗逸纯电就这样悄然上市了。新车推出优享版车型，价格14.89万元，低于此前15.89万元的预价格。

作为销量“神车”朗逸的纯电版车型，朗逸纯电备受商场重视。可是，其278km的NEDC续航旅程，在现在自主品牌主导话语权的纯电动车商场，占不到什么廉价；没有补助的14.89万价格，又与自主纯电动车“高定价，薅补助”的做法有些方枘圆凿。难道说上汽群众“千呼万唤始出来”的首款纯电动产品，仅仅来打个酱油？

当然不是，上汽群众历来深藏不露。当咱们深化了解、剖析往后，你肯定会认同笔者的观念：朗逸纯电有理由成为一款因品价比超卓而值得被引荐的无补助纯电动车。

为什么这么说？咱们先从价格说起

朗逸(参数|图片)纯电价格为14.89万元。以不到15万的价格，买一台车长4670mm，轴距2680mm的合资紧凑型家轿，不管比照同级燃油车，仍是纯电动车，在没有补助的“下风”下，朗逸纯电的价格仍然具有肯定的竞赛力。

需求留意的是，上面还仅仅简略的价格比照，没有把群众在底盘调教、安装做工方面的深沉功底以及品牌附加值等要素考虑进去，信任加上这些效果，朗逸纯电与上述车型的价值百科间隔会被进一步扩大。

再看装备的横向比照

咱们选取和朗逸纯电优享版价格挨近的合资、自主纯电动车车型进行比较。

能够看到，在15万级纯电动车傍边，朗逸纯电的装备是紧跟年代潮流、契合商场需求的，处在同级抢先方位。

再来纵向比较，拿朗逸纯电和汽油版朗逸进行比照。

朗逸纯电不只承继了汽油版朗逸这款国内最卖座轿车的外观，就连安全装备也都通通匹配了过来，比如全新ESP动态车身安稳体系、MKB屡次防磕碰体系、全车6气囊、AEB主动刹车辅佐体系、HHC坡道辅佐体系等，安全功能坚持了与汽油版朗逸共同的高规范。而在舒适性及智能科技装备方面有所弥补，像标配的皮质座椅、前排座椅加热、8英寸中控屏、言语辨认控制、主动空调、主动雨刷等，则表现了更多人性化关怀。

综上，不只价格极具吸引力，朗逸纯电的装备相同具有竞赛优势。总的看，这是一台装备更高、归纳开销更实惠的纯电动车。

那么，关于一辆纯电动汽车来说，最重要的是什么？答案是：安全！

安全，本来是一款车自诞生之初就应该具有的根底要素，可是最近迸发的多起纯电动车自燃事情，一会儿让纯电动车的安全问题被激烈重视。确实，为了进步续航旅程，许多车企要么加大电池容量，要么提高电池能量密度。但不管是哪一种方法，在必定的本钱范围内，它都会让纯电动车的安全变得很难控。

针对纯电动车自燃多由电池组引发的问题，朗逸纯电在维护电池安全方面下足了功夫！

朗逸纯电选用由宁德年代制作，带防爆阀规划、电池短路维护装置、强化铝壳体及壳体绝缘膜规划的4重安全防护电芯。在满意国标44项检测要求的根底上，朗逸纯电在电池安全方面履行更为苛刻的德系高等级安全规范，电池体系通过了针刺、火烧、磕碰、浸入式温度冲击、苛刻的盐雾测验等169项极限安全测验，充沛验证了电池的可靠性。

这儿特别值得一说的，是针刺测验，这在国标测验环节里其实并不做强制性要求，可是上汽群众的企标却将针刺作为要点测验环节，而且整个针刺测验还能够满意国际规范。

与此一起，在发作磕碰时，国标要求5-60秒车辆完成堵截高压电路，降至安全电压以下，可是朗逸纯电却能在磕碰发作后的1秒内完成，远超国标。

此外，朗逸纯电的电池包共有16个模组，完美适配MQB渠道，其间后排10个模组均由铝制支架固定，既减轻了整个底盘的重量，又能对电池包起到杰出的维护效果。而电池包的下壳体，也选用了高强度钢来进行维护。在防过充方面，朗逸纯电能够承受200%的过冲电流。

除了安全，朗逸纯电的有用性，也没有蒙羞朗逸宗族的优良传统

先说空间，朗逸纯电乘坐起来的片面感触跟汽油版坚持共同，既不会像轩逸·纯电那样后排坐姿太高，也不存在荣威Ei5(参数|图片)上腿部空间缺乏的状况。

得益于奇妙的整车布局，以及共同的“土”字形电池包，朗逸纯电的后备厢空间也非常宽阔，后排座椅还支撑份额放倒，真实的空间0丢失，有用性好评。

再说底盘，由于将电池置于车辆底部中心，朗逸纯电完成了前后50:50的完美配重平衡。众所周知，控制感一向都是宝马的标签，这以后驱形式以及50:50的配重比，是其引以为傲的效果。而朗逸纯电凭仗黄金份额的前后配重比，相同能够享有赛车般的控制体会。

其他，朗逸纯电选用高功率永磁同步电机，最大功率100kW，最大扭矩290N·m，0-50km/h加快仅需3.4秒，是见义勇为的“起跑能手”。电机选用转子结构规划，然后减小高速作业时的噪音。能够说，朗逸纯电的行进质量，不管动力、控制仍是NVH，在同价位来看，都很高档。

最终说续航，朗逸纯电278km的NEDC归纳续航，在“键盘车神”看来，或许会觉得不够用，但现实是，它不像其他车——虚标续航，上路打7折——它是显现多少，肯定能跑多少。

以笔者的试驾体会为例，咱们在城市拥堵路途和高速上别离行进了20km和25km，车上坐3个成年人，全程开空调，实践跑的旅程跟表显掉的续航坚持了惊人的共同，这就阐明两个问题：榜首，朗逸纯电的归纳续航旅程官方给的数据过分保存；第二，表显续航是实打实的续航，不存在虚标。

事实上，电动车想到达高续航，很简略，堆砌电芯即可，但要将电控体系做好，却需求堆集和沉积，与造车技能的老练度休戚相关。大部分顾客买纯电动车的初衷，仅仅为了上下班通勤或是接送孩子，所以够用就好。

以生活在北京的人为例，即使家住在5环边上，作业的当地在3环里，那往复的间隔也就40km左右，加上或许还要接送孩子，偶然购物等，一天50km上下差不多了。

一辆续航旅程大概有250km的纯电动车就能让你这样用上5天，5天一充应该能够承受，刚好还避开了作业日。长续航旅程的纯电动车或许还能多跑个一两天，但也免不了一周一充电。即使是跑远程，那些500-600km续航旅程的纯电动车也是会有续航焦虑的。所以比较纯电动车的续航旅程，咱们更应该关怀的是它的电控体系技能是否老练，能否确保你的安全，由于没有安全，再多续航也仅仅零。

而除此之外，现在购车即享价值百科18000元e出行超级智能管家服务，除了免费送车险、免购置税，还有公里数更长的质保、同级罕见的4次免费保养、专属路途救援、代客充电、车辆租借等配套服务，这些都是纯电动车主使用过程中非常期望具有的，朗逸纯电都能够享用，是不是感觉超值？

写在最终

面临顾客，朗逸纯电能够尽所能发挥产品价值百科，一起它也是上汽群众为新能源商场带来的一次理性回归，脱离安全和有用，来谈续航，或许其他炫技式的智能装备，都是官样文章、海市蜃楼。

如此看来，这款群众纯电动车的重量，便显得非常厚重了。当咱们学会透过表象看实质，认准自己的需求，兢兢业业做出挑选，朗逸纯电无疑是值得顾客信任并购买的纯电动车“超值”之选。