便宜了5万多不到22万的英菲尼迪Q50L为何还是火不起来

作为二线豪华品牌，英菲尼迪一直处于比较小众化的存在，而英菲尼迪Q50L是英菲尼迪国产车型的代表作之一。虽然在国产后在很多方面可能会根据国内消费者的喜好做出了调整，但是在驾控方面的体验并没有做出妥协，其卓越的驾控也一直被人称道。

今年上半年英菲尼迪在华销量累计销量共14029辆。对比其他二线豪华品牌，例如凯迪拉克XTS，单7月一个月的销量就是7641辆，更不用提奔驰宝马奥迪这种常年的销冠了。而英菲尼迪Q50L5月卖出854辆，6月卖出935辆，7月卖出1048辆，虽然是有缓慢的增长，但是相比同级别竞争对手来说还是有很大差距的。现在英菲尼迪Q50L在终端市场优惠力度高达5万，可以说优惠力度很大了，毕竟20万出头就能买到一辆驾驶体验极佳的二线豪华车型还是很划算的。

再看看这款车的表现，它拥有同级别最强底盘，2.0T+后驱的硬件配置也是十分诱人，前后独立悬挂，在配置上，即使是次低配逸享版车型，诸如18寸轮圈、无钥匙启动、真皮座椅、6安全气囊、防爆胎、LED远近光灯等实用配置也是一应俱全。Q50L配有前独立双叉式悬挂+横向稳定杆与后多连杆独立悬架+横向稳定的底盘组合，操控更加灵活，不亚于宝马。

动力方面，英菲尼迪Q50L搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW/211Ps，最大扭矩350Nm，，满足国六排放标准；匹配7挡手自一体变速箱，百公里油耗为7.4L。这一套动力系统曾经在旧款身上被大规模吐槽异常抖动，现款有所改善。

总体来说，这款车还是具有很高的性价比的，追求个性的朋友可以考虑一下。