这个必须搞清楚自主SUV是被合资车压榨了还是早已失宠

7、8月是传统的轿车消费冷季。关于在6月底遭受方针退坡的新能源轿车而言，局势相同严峻。据乘联会数据显现， 8月份轿车全体商场零售同比下降约10%。

而在SUV方面，8月份的销量为70.6万辆，同比下降1.8%，自上月完成同比正添加后，再度出现同比下滑，不过8月份环比添加了9.5%，仍然出现向好的趋势。

自主SUV被"压榨"

从商场比例来看，1~8月，自主SUV商场比例为52%，下降6.6个百分点。这首要是因为合资品牌大举"SUV"范畴，自主SUV的比例饱尝压榨。

比方说国民神车哈弗H6(参数|图片)，尽管它作为SUV销量第一的一颗常青树，仍然持续坚持抢先的优势，75次连任SUV月度销量冠军。但在本年8月，它的同比比例仍是在下降。数据显现，8月哈弗H6销量到达了23000辆，同比减少了10.1%。除了哈弗H6之外，吉祥博越(参数|图片)的体现也有所跌落。在8月份，它已15689辆的成果排在了SUV销量榜的第七名，同比下降了14.5%。

当然，仍是有体现得很好的国产车。比方比亚迪宋(参数|图片)以12695辆，337.2%的同比添加率排在了第11名，长安CS75(参数|图片)紧随其后，以12024辆，55.7%的同比添加率排在了第12名。不过，比较起强势的合资SUV，国产SUV在前面的占有率仍是显得爱莫能助。

合资SUV强势进攻，日系体现亮眼

一家欢欣一家愁，在8月，合资SUV就来势汹汹。像一汽-群众探岳(参数|图片)、本田CR-V、日产奇骏、日产逍客等车型都体现尤为强势，哈弗H6的霸主方位现已危如累卵，与第二名的CR-V只是只要不到3000辆的距离。

详细来看，在8月份的SUV销量榜上，日系SUV体现特别亮眼。比方说在前五名中，除了第一名的国产神车"哈弗H6"以及德系老将"途观"之外，别的的三个SUV车型都是来自日系品牌，且它们都是出现着不断上涨的趋势。排在第四名的日产逍客，在8月份卖出了18879辆，同比上涨了8.2%；排在第三名的日产奇骏，在8月份卖出了19294辆，同比上涨了20.5%；而如日中天的本田CR-V，8月份销量突破了2万辆，同比更是暴增54.8%。此外，排在第15名的丰田RAV4也同比添加了5.2%。

日系车为啥势不可挡？

本年以来，以"两田"为首的日系车飞涨。而详细到SUV范畴，它们也相同势不可挡。可以获得如此好的成果，也不是没有原因的。

比方说销量直逼哈弗的CR-V，它的换代车型就可圈可点。外观来看，CR-V现在现已开展到了第五代车型，外观设计比较之前愈加年青和谐，空间更大，轴距更长，到达2660mm。此外，这一代CR-V还有科技装备方面的优势，例如添加电动后备箱方位回忆、长途发动、昂首显现、后排座椅加热等等。极有可能在下半年拿下销量冠军的宝座。

而且，CR-V还率先在日系紧凑级SUV中换上了1.5T涡轮增压发动机，最大马力到达了193Ps，比竞争对手奇骏、荣放的2.5L发动机马力要大，而油耗方面却比对手低了不少，并选用CVT变速箱，添加平顺性，使得产品力愈加全面和均衡。

再加上CR-V锐·混动车型，搭载现在本田最先进的i-MMD混动技能，现已Inspire、雅阁、奥德赛等多款车上得到了商场的认可。CR-V混动车型，进一步丰厚了产品布局，又给了顾客更多的挑选空间。所以，这一代的CR-V不论在操控性仍是舒适性上，都可以吸引到顾客。

而排在第三位的日产奇骏以及日产逍客，其体现也十分超卓。一方面来看，是两款车型在产品力上本就十分具有竞争力；而另一方面来说，也得益于现在的奇骏是归于产品结尾时期，所以终端优惠仍是挺大的，这也让其销量变得愈加超卓了。

小编语

尽管，在轿车行业不太景气的今日，全体商场都有所下滑，但SUV仍然成为了我们购车的首选车型之一，不得不说中国人对SUV实在是偏心。而且，跟着8月下旬终端零售的逐渐康复，加上金九银十时节效应商场仍然可期。