日前,凯迪拉克官方发布了CT4的官图,据悉,这款凯迪拉克全新轿车现已进入发售前的最终阶段,新车根据后驱Alpha架构打造。供给两种外形规划,分别为运动版和奢华版。动力方面,新车将搭载2.0T发动机,最大功率240马力,传动体系匹配8速主动变速箱。依照凯迪拉克的方案,CT4将在本年晚些时候承受海外用户预定。国产CT4估计要到下一年才会露脸。而本年凯迪拉克在国内商场的主力军仍是早已上市的CT6和刚于成都车展露脸的CT5。
外观上,CT4仍旧坚持了CT系列的规划风格,前脸相对CT5来说要宛转一点,愈加尖利的大灯和稍微扁平的中网突显特性,假如说CT5是一名狂傲的兵士,那么CT4则更像一位微笑着的刺客。腰线的崎岖油滑,整体性很强,尾部和CT系列的别的两位大哥CT6、CT5相差不大。
海外版别CT4搭载了凯迪拉克全新的Super Cruise超级巡航体系。但不知道下一年引入国内后会不会持续搭载,内饰规划上仍是坚持了美式车一向的风格,这儿就不多说了。CT4的定位十分清晰,便是要替换掉ATS(参数|图片),也是凯迪拉克新的战略布局中十分重要的一款车型,小编以为在下一年的凯迪拉克的宣扬规划中,CT4的力度不会弱于本年的CT6或许CT5。
CT5的竞赛对手现已十分显着了,便是针对A4、3系等奢华B级车,小编也从经销商哪里询问了一下,确认了竞品,尽管还未上市,但价格根本也能猜出个大约,估计会是28万或许29万的起售,而CT4的定位要稍低一些,估计起售会在24万到26万左右,乃至还要低一些。
而谈起CT4的竞品车型的话就有点意思了,有人觉得仍然是和A4、3系等一线奢华品牌抢夺商场,但这形似有点抢了CT5(参数|图片)老哥的饭碗。有人又觉得会和A3、1系等次一级的一线奢华车竞赛,不过感觉就有点大欺小的意思在里面。或许介于两者之间的的定位才更适合CT4,这种不置可否的定位或许正是凯迪拉克打得一手好牌,让犹疑于两者之间的顾客作出更好的挑选。但也不扫除CT4的方针并不是BBA等奢华品牌,而是瞄向了商场更为广阔的亲民品牌,针对帕萨特、君越、凯美瑞等亲民B级车。从之前ATS-L(参数|图片)的降价力度来看,假如凯迪拉克往后仍然有如此大的优惠,价格上也并不是没有优势的。
尽管CT4和CT5都还未上市,但咱们从现已发布的数据来看,现已能够了解的七七八八了。现在的国内汽车商场竞赛益发剧烈,谁都知道到了下一年很可能会有一场大洗牌,优胜劣汰,不想退出舞台的话就得拿出有竞赛力,有诚心的产品出来,凯迪拉克从从头安置战略开端就不断的再给咱们惊喜,从CT6(参数|图片)开端,到才露脸不久的CT5,再到现已曝光坐等上市的CT4,每一款都能够看出凯迪拉克的诚心,无论是规划仍是功能数据都契合国内顾客的期许,而价格和服务等软性服务方面,凯迪拉克在现阶段也没让顾客绝望,其决计可见一斑。
(文/XZY)