纠结卡罗拉和雷凌的人为啥最后都选了新轩逸·经典

新卡罗拉、新雷凌和新轩逸·经典放在一起该怎么选？选前两者的理由似乎很充分，换代新车，更有面子！只是，尝鲜的代价也很直接，价格更贵。于是，那些纠结卡罗拉和雷凌的消费者，最终都被新轩逸·经典俘获了。原因无他，同样的价格可以买到更多的配置，这种实实在在的获得感在每一次用车时都能感受到！

今天买车君特意选取了指导价11.86万元的新轩逸·经典 1.6XL CVT豪华版、指导价11.98万元的全新卡罗拉1.2T CVT 先锋版和指导价11.58万的全新雷凌185T进取版进行对比。看看，新轩逸·经典是用什么样的质价比狙杀两款新车的。

同价位新轩逸经典有大屏，还很好用

现如今，人们对“智能生活”的依赖性越来越强，尤其泛90后消费者几乎都是被互联网带大的，智能科技无疑成为他们购车选择的一个关键点。在智能系统方面，新轩逸·经典敏锐地捕捉到了年轻消费者的需求，不仅提供8英寸中控大屏，还配备同级功能最全面的Nissan Connect日产智联系统（支持智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等）、同级独有的车载Wi-Fi热点与流量无忧服务（送10年基础服务流量）。

新轩逸·经典内饰首先，新轩逸·经典搭载的语音识别控制系统支持导航、娱乐、天气、通讯等常用场景的语音操控。现今的消费者对车机的要求都是“能动口就不动手”，毕竟语音控制可以让驾驶员的视线保持向前，而且双手不必离开方向盘。比如在行驶过程中突然需要去加油，只需说上一句“帮我导航到附近加油站”，之后新轩逸·经典就会自动规划路线。驾驶者在开车过程中不必再手忙脚乱的去分心更改目的地，这也保证了车内乘客的安全。

新轩逸·经典中控屏为了让消费者体验更完美，新轩逸·经典也提供同级独有的车载Wi-Fi热点与流量无忧服务。无论你是在车上使用在线导航，还是在车上用笔记本办公、刷抖音都完全没问题，坐车都能连接WIFI的享受，会让乘客的幸福感倍增。新轩逸·经典搭载的智联系统能改变广大车主的汽车生活，精细地覆盖到从出行、娱乐到监控等用户日常生活场景，带来更优质的用户体验。

全新卡罗拉中控屏相较之下，卡罗拉和雷凌在这方面显得有点滞后。因为在相同预算的情况下，卡罗拉和雷凌不仅缺失中控大屏和智能系统，就连最基本的蓝牙和车载电话都未配备，这显然与主流消费者偏好背道而驰。

新轩逸经典舒适口碑好，照顾家人更得体

现阶段的年轻消费者可以说是“最难伺候”的消费者，他们不仅重视品牌带来的外在面子，同样追求品质和内在享受。作为一款家用轿车，最能体现品质感的是两个方面：做工用料和配置。

新轩逸·经典内饰经过升级之后，新轩逸·经典的内饰布局更加简洁，并且加强了视觉上的延展，具备更强的空间感。加上精细的做工、软性材料包裹的中控台、8英寸中控大屏、钢琴烤漆装饰板、三幅式多功能方向盘和天窗等，显现了更加偏向于中级车的越级品质感。在座椅的打造上，新轩逸·经典极具心思。基于人体工程学的前后排座椅，在设计、做工、用料以及填充物上进行更多的考量，比如，Multi-Layer人体工学低重心座椅采用柔软高弹力的材料，再加上日产“大沙发”的工艺加持，让驾驶员拥有足够舒适的乘坐体验。

全新雷凌内饰而卡罗拉和雷凌的内饰经过换代之后也发生了巨大的变化，像大多数主打年轻的车型一样更加新潮，但是相比较之下，同价位的新轩逸·经典的内饰质感更突出，更适合追求品质感的年轻消费者。

新轩逸经典动力更平顺，保养维护成本更低

在这个价位，消费者对于动力的需求并不会太高，反而更加看重驾驶体验、可靠省心等方面。新轩逸·经典搭载的是1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，在动力输出的平顺性方面自然无需质疑。这套动力总成也能在日产旗下的多款车型上见到，技术已经相当成熟。

而卡罗拉和雷凌都是搭载1.2T+CVT动力组合，同样是丰田引以为傲的一套动力组合。不过作为家用轿车，燃油经济性和后期维修保养的成本确实是不得不考虑的购车因素之一。而在这方面，自然吸气+CVT的组合显然比涡轮增压发动机更实惠一些。

全新雷凌发动机舱另一方面，行驶质感也是新轩逸·经典打动消费者的一大亮点。虽然整体悬挂结构没有其大哥天籁那么高级，但在大多数路况下，底盘的舒适性已经和天籁非常接近。并且新轩逸·经典的调校更偏向整体综合性，不管是在什么路段都能保证不错的乘坐舒适性，同时也不至于丧失车辆的驾驶乐趣。

通过产品力的横向对比不难发现，这三款车都是佼佼者，均不失为优秀的产品。不过，本着买对不买贵的原则来看，买车君倒是觉得新轩逸·经典会更加实用一些。因为它在科技配置、动力总成全面性以及品质感营造方面，总能够更加贴合消费者实际用车生活。综合考虑产品力以及终端售价的话，新轩逸·经典是更具性价比的选择。