车中佐罗的双面实力试驾BJ40城市猎人版

佐罗，一个在贵族与侠客之间频繁切换的英雄，曾给多少年少的人们留下了心中的憧憬。贵族时的彬彬有礼、侠客时的行侠仗义，更是引起了人们对双重人设的全新理解。今天，我们为大家带来的这款车，同样和佐罗一样拥有着双重人设，它不仅拥有着舒适的城市驾乘体验，还拥有着专业级的越野能力，真正的让消费者做到了路随心定，快意驰骋！

关于今天的主角BJ40城市猎人版，将用户人群锁定为“越野向往者”。对于这个人群来说，城市通行场景才是主旋律，虽然一心向往路随心定，快意驰骋的豪迈，但迫于生活与家庭，只能拥有却不能践行。对此，北京越野推出了C系列代表，BJ40 城市猎人版，其不仅能够为消费者在城市中提供舒适驾控体验，还能在举家出行时，在丛林进行穿梭。而这种静若处子动若脱兔的的生活态度，也被我们称之为“轻越野”。

硬朗是一种传承

BJ40城市猎人版是BJ40 C系列的代表车型，该车2.0T版本早在今年上海车展就已进行上市。不久前，BJ40城市猎人版再推两款车型，均对动力进行提升，搭载了符合国六标准的2.3T发动机，最大功率170kW，峰值扭矩345Nm。传动方面则与之匹配了6AT变速器，进一步满足了消费者对于动力的需求。

从外观来看，BJ40城市猎人版给人的第一印象绝对是硬汉形象。大量凌厉线条的采用，配合上方正的矩阵式分体前大灯组，进一步的强调了硬汉气质，看起来硬朗且美观。加以高大的车身，视觉上安全感也非常充足。中网方面，该车依旧采用北京越野家族式脸谱设计，五组粗大的镀铬装饰整齐排列，令人熟悉又亲切。

侧面风格来看，新车的线条依旧保持横平竖直，保持了硬派越野的风格。十分突出的轮拱造型似乎在告诉人们它硬汉的身份。并且BJ40在车侧处采用铆钉、镀铬等元素将车身装饰的更显狂野，较高的迎宾踏板也起到了装饰作用。车身尺寸方面，BJ40城市猎人版长宽高分别为4645mm、1925mm、1871mm，轴距则为2745mm。

BJ40城市猎人版的整体设计高度统一，从尾部来看同样硬朗，并且尾部简单的线条、长方形的尾灯组、金属后饰板均与车头遥相呼应，增强了整车的整体感。后挂式备胎的配备也是BJ40必不可少的经典元素，可以有效的增强硬汉气质。此外，BJ40城市猎人版在尾部也配备了红色拖车钩，体现其硬汉本质。

内饰时尚精致

进到车内，BJ40城市猎人版的内饰设计呈现出了精致，大量红色元素的采用，也让车内充满运动氛围。作为城市猎人版，该车更多的考虑到用户在城市用车环境下，对舒适配置和科技配置上的需求，并予以增加。这也是BJ40城市猎人版最大的亮点。

“双面ORV”的优雅

关于BJ40城市猎人版的道路试驾，从最开始我就开始期待，毕竟对于一款硬派越野车来说，向城市舒适性进行改良，是一个突破性的进展。正如佐罗般，开启了其贵族般的一面，温尔儒雅、得体大方，这也仿佛已经成为了BJ40城市猎人版的主旋律。

首先在动力表现方面，BJ40城市猎人版的动力绝对足够充沛，尤其是在起步时，轻轻踩一下油门，发动机会迅速进行反应，车身仿佛一只蓄势待发的猎豹，瞬间爆发出了充足的动力。而在日常行驶时，车辆动力表现非常线性，加以非常高的视野，让整体格调变得非常舒适。并且在调校方面，为了保证舒适性，该车则采用了一款6档手自一体变速器，换挡逻辑非常清晰，为车内驾乘体验做出了出色的贡献。

此外，BJ40城市猎人版对车内隔音等细节进行了加强，当车辆速度行驶至120KM/h时，车内仅仅能感受到一丝风噪，丝毫不影响车内人员的聊天。综合动力响应、操控感、底盘调校等多方面，该车的表现真的非常舒适，真宛如优雅的贵族一般，给人留下了深刻的印象。

骨子中的狂野

对于一款硬派越野车来说，就算调校的再偏向于城市，骨子中依旧会流露出一丝狂野，而这也正是BJ40城市猎人版的魅力所在。当我们行驶到越野路段时，BJ40城市猎人版仿佛老鸟归林、如鱼得水，展现出了BJ40自始至终传承的强悍越野能力。

其实对于越野路况的测试，真的太难完成。难的不是测试的过程，而是难以寻找能对BJ40城市猎人版造成威胁的地形。在测试过程中，我们一次次的寻找挑战，但却总能轻松通过，这虽然体现出了一款硬派越野车的基本素质，但却让我们很没面子。最终，在一次次寻找中，我们还是败给了BJ40城市猎人版出色的越野能力。

写在最后：其实针对BJ40城市猎人版这款车来说，其拥有像佐罗一样的优雅和狂野，虽然矛盾体这个词是一个贬义词，但应用于BJ40城市猎人版之上却恰到好处。强悍的越野能力、舒适的城市体验，这两个风马牛不相及的感受，却很好的集成与一身，诠释了BJ40城市猎人版双面ORV的含义。也真正的做到了既能为都市白领通勤一路保驾护航，又能在郊外快意驰骋、路随心定。

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