不聊群众ID.3了告知你群众纯电SUVID.4的音讯

上星期的法兰克福车展，群众正式发布了首款纯电动车型ID.3，这台车关于未来的整个群众汽车来说至关重要，群众乃至将其描绘成未来电动车里的甲壳虫、高尔夫。弦外之音就是，他们关于ID.3的销量寄予了期望。

尽管根底版价格接近于德国高尔夫的价格，但续航420公里的版别，其价格（价格低于4万欧元）现已与特斯拉Model 3相差不大，面临电动车商场现在的狙击手，ID.3的胜率恐怕很低。尽管群众表明，现在ID.3现已收到了33000多个订单，并且订单数还再上升，但要想到达高尔夫和甲壳虫的量级还很难。

不过，咱们要将目光放远看，究竟它是群众汽车集团未来的“主力军”，并且这款车还会在我国出产。其MEB电动架构将投产更多的电动车，为了这个纯电渠道，群众投了近70亿美元，未来十年内将出产1500万辆电动车，而同归于群众汽车集团的PPE电动架构，将支撑着集团中高端电动车，比方之前该渠道露脸的奥迪e-tron和保时捷Taycan。

从前期的PQ渠道到现在的MEB模块化电动架构，群众的出产孵化才能众所周知。ID.3之后，同一模块架构下的ID.4也现已进入到了路测阶段，在奥地利的阿尔卑斯山，机警的外媒捕获到了它奔驰的姿态。

不同于ID.3五门掀背车的样式，ID.4将以SUV的方式出现于众。长度介于海外Tiguan标轴版与加长7座版（美版Tiguan Allspace）之间，因为尺度上的添加，ID.4将选用更强的驱动计划，它将选用前后桥双电机来完成全轮驱动，马力将增至300匹，估计续航将超500公里（NEDC工况）。

鉴于欧洲商场对掀背车一向有所偏心，所以ID.3将首先供货于欧洲，而这台ID.4作为SUV来说，我国和美国商场将更受欢迎。一旦国内投产，那么它将很有或许成为日后群众在国内的主销车型。