还是熟悉的味道奕歌身上的工匠之气

全国难事，必作于易；全国大事，必作于细。在造车这件事上，细节往往最能表现制作者的功底。百年三菱，具有悠长的造车前史，工匠精力与深沉造车功力倾泻于每一台车上。而奕歌，正是这种精力传承下的最新著作。

在驾控细节上，奕歌不只寻求满意强壮的动力，还要满意经济性需求。作为“技能控”宗族的一份子，奕歌的技能优势可以说逾越同级。搭载的1.5T双喷发涡轮增压发动机采用了MIVEC技能与双喷发技能，强势晋级了1.5T发动机功能，动力更微弱，油门调校随叫随到，燃油经济性也得到了进一步提高。

别的，与“神车”EVO一脉相承的S-AWC超级全轮控制体系，同样是奕歌装备驾控的利器。超越70年的四驱技能使用经历，在奕歌身上得到了极致的表现。S-AWC四驱体系自带赛道基因，四个车轮在四驱体系控制下可以随时坚持最佳状况，依据详细路况对动能进行科学分配，以激起车辆的最大驾控功能。主动/雪地/砂石三种驾驭形式，随时唤醒奕歌的降服天性，让控制愈加随心所“驭”。

为了带来痛快与舒适兼得的驾乘体会，奕歌的底盘规划更是处处彰明显寻求完美的匠心制作。搭载的专业级SUV底盘，特别经由达喀尔拉力赛冠军车手增冈浩亲身参加调校，在把控路面的专业性上，优于同级车型。

前后全独立的悬架规划，给了底盘紧致不松懈的杰出功能，明晰的路感和杰出的车辆指向性，增添了丰厚的都是驾驭趣味。尤其是在弯道驾驭中，奕歌(参数|图片)底盘的优势可以得到酣畅淋漓的发挥，杰出的侧向支撑随时坚持车身安稳，精准的指向让过弯更痛快。

一起，奕歌还标配同级罕有的前避震顶端拉杆，车身的抗扭才能和行进安稳性得到进一步提高，可以在坑洼路面以及减速带行进中，最大程度安稳车身姿势，让车内驾乘愈加安稳舒适。

匠心造就经典，细节决定胜败。一点一滴的堆集与沉积，使得奕歌在四驱技能、底盘工艺、动力调教、驾驭特性上具有了更微弱的优势。而荣获美国芝加哥优秀规划奖(GOOD DESIGN Awards）的外观规划，与得到E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）五星评级认证的安全功能，同样是奕歌匠心的重要表现。

关于质量的极致寻求与匠心情怀，蕴藏在奕歌的每一个细节中。体贴入微的人性化考量打造出奕歌全方位的高质量，可以说，它不只是一辆高驾值的座驾，更是一个有温度的出行陪同。