历来都爱产出黑科技的本田,用一套i-MMD双电机混动体系证明了自家在混动范畴仍是有实力的。进化到第三代的i-MMD体系在发动机、电池单元上都做了优化。但仍然不少车友在问我:什么是i-MMD?
巨蟹座耐性十足,愿解其详。
i-MMD技能翻译成中文就叫“智能多形式驱动技能”。它对本田来说不是新生事物。其前身是20多年前诞生的IMA。彼时,本田IMA是和丰田THS相同的并联式混动体系。但由于技能瓶颈和壁垒很快到来,本田转而走出串联式方向的混动之路,并且一走就走出三条路来,包含用于小型车的单电机i-DCD、用于大型车的三电机SportsHybridSH-AWD,以及用于中型车的i-MMD。
今日咱们要点谈谈这套先进的i-MMD混动体系,由于在我国商场投进便是这套体系。在2017年和2019年,它两次当选沃德十佳发动机,代表着国际一流的技能水平。该体系依据工况分为三个形式,也便是三个作业逻辑。
榜首个形式是BEV Driving mode,便是由电池供电的纯电动驾驭形式,它适用于从停止起步及低速驾驭的状况。
第二个形式叫做Hybrid Driving mode,即混合驱动形式,是由发动机发电,直接为电动机供电驱动车轮,合适高负载急加快的工况。
第三个形式是发动机驱动形式,阿特金森循环的发动机直接驱动车轮,适用于高速巡航的相对低负载工况。此刻发动机作业恰好是在最经济的形式下。本田也让这款发动机的VTC电控气门操控愈加精准,其节油效能比一般本田2.0L发动机更高。
本田的i-MMD混动技能现已广泛应用在我国车友耳熟能详的多款量产车型上,比方CR-V(参数|图片)、INSPIER、艾力绅(参数|图片)等车型。依据车主反映,这些混合动力总成彻底一致的车型,归纳工况油耗水平大都会集在百公里5L左右的水平。
虽然单论混动的省油作用,丰田也不是等闲之辈。但与丰田混动技能不同的是,本田i-MMD除了着重节能省油,最重要的一点,还在寻求运动性和平顺性上。这关于现如今的干流消费集体是极具诱惑性的。最新第三代i-MMD混合动力体系,可针对不同的行车路况条件,主动判别驱动电机与发动机的拿手范畴。它不再极点着重车速对节能的影响,也设法让驾驭变得轻松风趣。
以春风本田CR-V锐·混动版为例,电机瞬间响应与足够的动力储藏让加快极端凌厉,静寂的低速和柔软的输出又着重着机械特有的精美感,在驾驭感触上又做到了为所欲为,这是丰田混合动力并不具有的特色。这种两者兼具的感觉,合作新一代CR-V现已大幅进步的舒适性,其驾驭质感在平等级其他纯汽油车上是彻底找不到的。这便是本田SPORT HYBRID i-MMD混动体系独有的高档感。
至此混动体系有了另一种思路。无论如何业界都要感谢本田为混动体系做出的斗胆、成功的测验。虽是异曲同工,但却又一次的展现了轿车工程师的想象力和创造力。
上篇文章《纠结,混合动力插电与不插电怎样选》中说到,2019年8月底,北京理工大学发布了一项针对本田i-MMD混动体系的评测陈述,总结出“更快、更顺、更远、更牢靠”四大优势,与媒体试驾定论高度一致。
榜首,更快。整套体系中选用了双电机与2.0L阿特金森发动机的混合动力组合。其间,电动机最大功率135kW,发动机最大功率107kW,比较传统的燃油车型,总功率大大得到进步,天然在加快性上有了不小的进步。
第二,更顺。Honda的工程师运用很多先进理念及技能,如多平行轴传动组织规划等,最大程度减小机械振动,进步传动功率,使得发动机与电动机精细合作,平顺性大幅进步。
第三,更远。省油+超长续航是整个混合动力技能的中心含义地点。第三代i-MMD经过优化电气体系与能量办理,选用当令封闭发动机、进步2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机燃油经济性等多种办法,让一箱油跑出近千公里的超长续航。不仅如此,城市拥堵路况条件下,比较传统燃油车优势愈加显着,能够称之为“越堵越省油”。
第四,更牢靠。第三代i-MMD 混动体系电池组单元体积与分量别离下降23%与27%,整套体系规划和排布结构紧凑,愈加易于操控,安全性和稳定性更高。比照纯电动车近年来屡次发作的电池安全事端,安全性具有绝对优势。一起,比照传统燃油车在较长运用周期后油耗简单呈现显着增加,电动车在较长运用周期后电池续航才能下降的问题,i-MMD 混动体系实测在高强度运用两万公里后,油耗未发作显着变化,牢靠性上相同具有显着优势。到目前为止,Honda在全球的混合动力车型销量近200万台,却没有呈现过任何一例电池焚烧、漏电、触电事端。
本月11日上市的春风Honda 艾力绅混动版相同也搭载的第三代i-MMD混动体系,和2.4L纯油版比较,节油进步近五成,零百加快快了近两秒,平等价格下进步多项装备,实在是给出了值得考虑的充沛理由。它将来会在艾力绅的销量板块中到达怎样的占比水平,会在中高档MPV商场中获得怎样的行列位置,是对本田i-MMD混合动力体系商场价值百科的最好审阅。