运动型男风神三缸创界前卫个性趣评近期上市有看点新车

9月月初的成都车展和法兰克福车展已经结束，大家已看过众多新车展示，但自己买车时还是要根据钱包选择最适合自己的高性价比车型，本期我们为您介绍近期上市的一些新车，它们或许并没有成都车展上市的那些重磅新车抢眼，但都有着各自的特点和话题点，来看看她们都you谁吧。

东风风神奕炫

官方指导价：6.99-10.09万元

新车特点：源于东风eπ概念车；CMP平台首款车型、全新动感设计、搭载1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机、满足国六排放标准

腾讯趣评：高颜值、新平台是基础，稳定的品质才是口碑利器！奕炫是东风风神新CMP平台首款车型，从大胆前卫概念设计到动力系统再到底盘调校相比以往车型有了非常大的提升，但它可以要进入到竞争激烈的自主品牌紧凑轿车市场中拼搏，面对着老牌竞争对手们如长安逸动、吉利帝豪以及比亚迪秦等，还需低调努，在紧凑家轿这个红海中翻腾需要持久耐力。

9月9日，东风风神奕炫上市，新车推出8款车型，售价区间是6.99-10.09万元，奕炫是东风风神CMP平台的首款车型，属于紧凑型轿车，提供10年不限公里质保政策。

外观部分，东风风神奕炫大幅度延续了概念车e.π的设计语言，整体设计呈现出明显的运动风，车头部分采用斜线设计加造型夸张“獠牙”装饰很有辨识度。侧面部分采用明显的溜背造型，很符合年轻人的审美喜好。新车长宽高分别是4660/1812/1490mm，轴距2680mm，属于标准的紧凑级家轿。

车尾部分，采用燕尾式一体灯带和流水式转向灯，采用双边双出排气，整体设计突出年轻化特点，。

内饰部分，东风风神奕配备了三块科技感极强的屏幕与时尚动感的外观设计呼应：7英寸液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控显示屏和10英寸全触控式空调控制面板。提供翼式智感太空舱、运动座椅、七色氛围灯。科技配置较为均衡，搭载Windlink4.0人工智能车机系统，提供自动泊车、前向碰撞预警、自动刹车辅助、自适应巡航、车道保持辅助、交通标志识别等主动安全配置，达到了L2级辅助驾驶能力。

动力部分，东风风神奕炫搭载1.0T和1.5T两款发动机，1.0T发动机最大功率125马力，峰值扭矩196牛·米，1.5T发动机最大功率150马力，峰值扭矩230牛·米，满足国六排放标准，匹配5速手动和6速双离合变速箱。

雪佛兰创界

官方指导价：13.99-17.99万元

新车特点：全新紧凑级SUV、定位介于创酷和探界者、提供RS运动版、搭载1.3T三缸发动机

腾讯趣评：创界作为雪佛兰SUV家族新成员，构建了较为完整的家族谱系。创界有着极为年轻化的外观和内饰设计，运动型RS版更是提供了个性化选择，但全系三缸发动机和不低的售价能否征服目标客户群呢？参考探界者4万元和创酷2万元的终端优惠，大家可以猜出创界终端优惠后的售价范围了。

9月5日，雪佛兰紧凑型SUV创界上市，新车推出5款车型可选，售价区间13.99-17.99万元，搭载1.3T三缸涡轮增压发动机。

外观部分，创界采用雪佛兰SUV家族最新设计语言，进气格栅采用很有识别度的分体设计，中间通过黑色饰条过渡将造型扁平的前大灯和格栅结合为一起。RS版配备了运动感很强的下部进气格栅大开口加碳纤维运动前包围组合，衬托出硬朗感。侧面线条硬朗，两条腰线增强了肌肉感。车尾造型和车头呼应，采用小号高位扰流板，黑色设定的雪佛兰LOGO很有特点。

内饰部分，创界延续雪佛兰家族飞翼式双座舱设计，RS车型加入了红色缝线和个性化红黑色，双炮筒运动仪表盘加入RS专属标识。配备了8英寸中控液晶屏中集成Mylink加车载互联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife，可通过OTA远程升级功能。

动力部分，创界全系车型都搭载1.3T三缸发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，前驱车型匹配CVT无级变速箱，四驱版匹配9速自动变速箱。

东风本田艾力绅锐·混动

官方指导价：29.48-32.88万元

新车特点：车头造型更怀起、更新为新款中控屏、搭载和奥德赛锐·混动相同i-MMD混动系统

腾讯趣评：本田i-MMD混动系统有着很高的效率和燃油经济性，从雅阁到奥德赛再到艾力绅，逐渐普及在家族车型上，艾力绅锐·混动有着较好的驾驶体验和燃油经济性，以及更长质保周期和更实惠养车成本。艾力绅与奥德赛兄弟齐心构构建本田混动MPV阵营，向同级老大哥别克GL8发起“进攻”，但GL8的产品力和口碑有着很坚强的基础，撼动不易！

9月11日，东风本田艾力绅锐·混动上市，此次新车推出3款车型，售价区间29.48-32.88万元。

外观部分，虽然艾力绅锐·混动属于动力变化车型，但外观设计和汽油版进行了明显区分，前包围造型重新设计，新设计进气格栅将三根细横幅条更新为三块长矩形边框,前大灯组内加入了突出环保特征的蓝色装饰条。下包围新增折线形贯穿式镀铬饰条很有识别度。新车长宽高分别是4950/1842/1711mm，轴距2900mm，相比汽油版进行小幅调整。车尾部分变化不大，主要是在后包围两侧开孔装饰位置增加了C型镀铬饰，车尾LOGO加入HYBRID英文字母。

内饰部分，艾力绅锐·混动最大变化是更新为新造型8英寸中控屏。配置部分，新车标配远近光LED大灯、LED日间行车灯、LED低速转向辅助照明灯、HonDA SENSING盲点显示系统、广角后视摄像显示系统等科技配置。

动力部分，艾力绅锐·混动搭载了和奥德赛锐·混动相同的i-MMD混动系统，汽油机采用2.0升阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率146马力，通过E-CVT变速箱和驱动电机辅助，综合最大功率达到215马力。

Jeep自由侠1.3T

官方指导价：12.98-18.98万元

新车特点：外观升级、突出个性化、夜鹰版匹配9速自动变速箱

腾讯趣评：Jeep自由侠是一款有着非常个性外观的小型SUV，有着和同级车型完全不同设计取向的硬朗造型，但受限于双离合变速箱整体换挡效率不高，此次上市的夜鹰版采用了9速自动变速箱，如果能把这款变速箱应用到全系车型上，相信销量会有大幅提升，但受限于成本或许很难实现，至于新车销量，看吧！

Jeep自由侠1.3T车型9月5日上市，新车共推出5款配置，售价区间12.98-18.98万元。新车在外观设计上进行了升级，造型更加简洁。

外观部分，新款车型采用新设计保险杠，车头造型更时尚，雾灯位置转移到进气格栅内。作为主打年轻的新车，车辆提供了多种靓丽颜色组合，包含皓白色、烈焰橙、落霞红、激情黄、晶黑色、佛洛依德紫、星辰蓝七种丰富的色彩，同时新车推出的夜鹰版车型很有特点，采用18寸熏黑轮圈。新车长宽高分别是4240/1805/1730mm，轴距2570mm。

内饰部分，新车延续现款车型布局，采用同级中很有特点的粗犷设计，功能区域划分明显。配置部分，夜鹰版车型提供4G Wi-Fi的8.4英寸+7英寸双液晶智能互联大屏，支持苹果CarPlay和百度CarLife系统。

动力部分，新车搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，满足国六排放标准，匹配7速双离合与9速手自一体变速箱（夜鹰版车型）。

比亚迪宋MAX 1.5T自动智联睿动型越享版

官方指导价：11.99万元

新车特点：安全配置升级

腾讯趣评：宋MAX是比亚迪在MPV车型上的重点布局车型，相比后发者吉利嘉际有着更多的销量和市场口碑。此次新车外观和内饰设计与动力组合没有任何变化，主要是新增安全配置提升性价比，在呈现下行态势的车市中针对目标消费群体的精耕细作才有可能获得更好的生存空间。

比亚迪宋MAX新增1.5T自动智联睿动型越享版，官方售价11.99万元，主要在1.5T自动智联睿动型基础上进行配置升级，提供更多选择。

本次上市的新车从配置来看处于1.5T自动智联睿耀型（顶配车型）和1.5T自动智联睿动型（次顶配车型）的中间位置，相比1.5T自动智联睿动型新增前后贯穿式侧安全气帘、360°高清全景影像系统、外后视镜电动折叠、智能行车记录仪、车外影像系统等配置，主要提升了安全配置，价格增加了3000元，相比增多的配置，还是比较超值的。

动力部分，新车搭载1.5T发动机，最大功率为154马力（国五车型）/160马力（国六车型），匹配6速手动或6速双离合变速箱。

奇瑞瑞虎5x HERO CVT都市版

官方指导价：5.99-6.99万元

新车特点：提供AUTOHOLD、采用无钥匙进入、启动系统

腾讯趣评：奇瑞瑞虎家族主要通过瑞虎8和瑞虎5x HERO支撑，瑞虎5x HERO CVT都市版通过细节配置提升选择丰富性，不到7万元的价格提供无钥匙进入启动和AUTOHOLD等功能对于选择这个价位车型的消费者更好的科技体验值得肯定。

奇瑞瑞虎5x HERO新增CVT都市版车型上市，售价6.99万元。外观部分，新车和现款车型完全相同，车头部分采用瑞虎家族“Life in Motion 3.0”设计理念，虎踞前脸和双色车身很有辨识度。

配置部分，新车提供了EPB+AUTOHOLD系统、无钥匙进入/启动、智能辅助驾驶系统、电动空调、胎压监测等装备。

动力部分，新车搭载1.5L发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，匹配CVT变速箱，满足国六B排放标准。

总结：今天介绍的这几款车型中东风风神奕炫和雪佛兰创界属于全新车型，通过年轻化的潮流设计力争在各自细分领域中突破，但不得不说自主品牌轿车和小型SUV市场的竞争确实非常激烈，它们要想获得更多市场要看各自的实力。东风本田艾力绅锐·混动以本田i-MMD混动系统优势登场，将和奥德赛家族向别克GL8发起冲击。Jeep自由侠1.3T、比亚迪宋MAX1.5T自动智联睿动型越享版和奇瑞瑞虎5x HERO CVT都市版通过配置提升的小升级以更实惠的方式提升竞争力，对于现在的车市中细节很重要。

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