从RS-5看新宝骏的进步与不足

成都车展上，新宝骏上市的两款新车型RM-5(参数|图片)/RC-6(参数|图片)招引了不少重视。而在半年前的上海车展上，这一品牌的首款车型RS-5才上市，新宝骏推新速度不可谓不快，这也是拜全新R渠道的高延展性所赐。

《人车致》最近有机会对新宝骏开山之作RS-5进行了为期一周的试驾评测（试驾车型为最高配旗舰款）。全体体现超过了评测团队的预期，不过也存在一些待改善的问题。

先说长处。首要，外形规划上比较宝骏之前的车型有所提高（不好宝骏其他车型做比较），首要体现在细节上，比方进气格栅、尾灯，显得更丰厚更有层次感。“星级几许”语言包含了愈加精美的概念。当然新的钻石Logo可谓是亮眼。能够看得出品牌向上的尽力和决计。

第二个长处是空间大，肯定大5座，1870mm的车宽在同等级里稀有，这使得前后排都十分宽阔，乘坐时身体各部位都有足够空间，即使是坐5个规范身段的成人也不会有任何压迫感。这关于家庭出行来说十分便利。

最令评测团队感到意外的是操控，关于一辆高度到达1720mm的SUV来说，速度50码直接打90度弯简直不响胎，车身侧倾按捺得也十分不错。当然，作为一辆城市SUV，平顺性更为重要。得益于CVT变速箱丝滑般的升降档体会，以及与发动机不错的匹配，新宝骏RS-5(参数|图片)在这方面也是无可挑剔。

新宝骏在智能驾驭上的前进也令人形象深入，搭载的L2等级自动驾驭功用和特斯拉Model 3(参数|图片)上的功用简直共同，全速段的ACC加车道坚持让驾驭变得愈加轻松与安全。即使寻求操控的修改同学也不由得赞赏“真香”。这在合资品牌中，至少是30万元以上的车辆才干体会到的功用。

此外，令评测修改形象较深的还有infinity音响带来的越级质感；全景摄像头对与车身较大的RS-5十分有用；还有上汽斑马体系的语音操控十分精准，原车自带的网络速度流通，导航和音乐都随叫随到，让人不得不感叹，有个有实力和布景的股东仍是很重要。

爱上一个人或是一辆车，不需要太多的理由，或许是第一眼看中，或许是喜爱它代表的精力或文明，但两人在一起是否持久，就取决于许多要素，其间重要的一点是是否能容纳对方的一些缺陷。新宝骏RS-5虽然已经有许多越级装备，但也还存在一些待改善之处。

首要，动力体系匹配虽然平顺，但提速较慢，动力一般，关于寻求推背感的或许常常超车驾驭的人来说或许难以满意；内饰品相很高档，但细看的化，一些做工还需提高。此外，转向手感阻尼调教一般，高速低速差异很小。

此次咱们试驾的新宝骏RS-5最高装备版别，商场优惠后价格13万出面，相关于装备和技能来说品价比能够说十分高。归纳评价下来，这款车合适关于空间和路况适应性有较高要求，合适喜爱智能科技与互联时髦的年青家庭用户。(图文/WS)