燃油车真的要被禁了吗

9月19日有海外媒体报道，戴姆勒的燃油发动机研制将被暂停，未来研制重心将转向电驱动和电池开发。

但随后戴姆勒紧迫驳斥流言，否定暂停研制燃油发动机，发声明表明：戴姆勒没有作出推出燃油发动机研制的决议。最新一代“FAME”发动机（模块化发动机宗族）由立异的汽油和柴油发动机组成，最近已应用于整个产品阵型中。

驳斥流言得如此敏捷，想必是惧怕音讯曝出来让顾客抛弃奔跑品牌车型，而转投其他奢华品牌阵营。究竟本年4月就有媒体曝料，戴姆勒将裁人10000人，以达到到2021年节省60亿欧元本钱的方针。业内人士以为，这些省出来的资金很大一部分将被用于电动车型的研制。戴姆勒也曾表明2030年将让电动轿车销量占有集团总销量的一半以上。而近来宝马也宣告将裁人6000人来节省本钱，不知是不是也为省下钱研制电动化。依据经历，流言往往是遥遥领先的预言。

究竟遭到政策法规的影响，各大车企不得不考虑会集火力开展电动轿车。比方群众集团新能源轿车开展方案“Roadmap E”的方针，到2025年将供给80余款纯电动车和混合动力车型，到2030年一切车型将完成电动化；奥迪方案在2025年时能达到电动车款累计出售80万辆的方针；宝马在2025年前推出25款电动化车型，其间包含12款纯电动车；丰田也表明，将在2050年停售纯汽油车。国内自主品牌的长安、北汽和海马轿车等也清晰了停售燃油车的时刻。

2015年以来，欧洲一些国家纷繁宣告了在未来限产乃至中止出售燃油轿车的方案。欧洲是《巴黎协议》的活跃推进者，在推进低碳环保方面走在全球前列。如挪威议会现已表决，要求到2025年，挪威境内出售的一切新车都是电动车。法国、英国已宣告将在2040年前完全禁售燃油车。

反观我国的轿车产业开展，产销量现已接连九年位居世界首位，理应承担起减排的职责。但由于我国不同区域之间经济开展水平存在较大差异，所以不可能像上述几个国家相同供给一个全国性的时刻表，应该是分阶段、分区域的逐步推进，短期内完成燃油车禁售可能性很小。

与发达国家比较，咱们的相关配套设备还不行完善，例如充电桩等。并且我们要清晰停产或许禁售并不等于禁开，只需你现在还能买得到燃油车，也就意味着只需这辆车不作废，各项目标均契合规范，还能够持续上路行进。

就算未来禁售燃油车那天真得降临，也不等于内燃机已过期。由于插电式混合动力与燃油技能密不可分，需求其相匹配。也就说未来的新能源中，混合动力以及增程式电动车会替代传统燃油车，因而禁售不等所以封杀内燃机，只不过纯燃油车的年代将过去。