空间比入门级豪车大一级鸡头与凤尾的抉择试驾全新金牛座

金牛座（Taurus），坐落白羊座之东，是黄道十二宫的第二宫。金牛座是十二星座里最有耐力、最结壮的一个，也是最冷静、安静以及有耐性的星座：它就像是一棵橡树而非杨柳……

假如让一个精研星座命理的人讲这个，估量能讲上一天。但这次我要讲的金牛座并非星座，而是长安福特的旗舰轿车。在8月16日，金牛座刚刚推出了中期改款车型，官方辅导价格22.89-28.89万，全系搭载2.0T发动机，换装全新8AT变速箱，并初次引进了Vignale车型。

作为长安福特的旗舰轿车，全新金牛座能够说是其“品牌向上”的冲击车型。但是这个进程并不简略，即使是强如群众、丰田这样年销千万台的车企，辉昂和皇冠的销量也相同不是很抱负。那么，这次全面改造而来的金牛座是否实力担起这个重担呢？

“鸡头”与“凤尾”的挑选 坐过的都说好

中端品牌旗舰轿车品牌向上最大的阻力来自BBA等奢华品牌的产品向下延伸，能够看到宝马3系(参数|图片)、奥迪A4(参数|图片)等车型早已降到30万以内，雷克萨斯ES(参数|图片)系列入门级车型相同低于30万，而凯迪拉克ATS-L(参数|图片)折后都低于20万了，显着相同的钱会让更多的人挑选这些奢华品牌车型，但根本上只能买到入门版或许叫乞丐版，而这便是金牛座(参数|图片)们的机会了。

这也就诞生了一个千古难题：挑选“鸡头”仍是“凤尾”，关于长安福特金牛座来说，真的只要开过了才有发言权。

金牛座车长5018mm，轴距2949mm，要比这些入门级奢华品牌轿车都要大一个等级，由此也带来了内部宽阔的空间，尤其是后排。

这次中期改款的金牛座最大的改变来自于动力体系，全系搭载EcBoost 2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW、最大扭矩390N·m，比较其他品牌2.0T发动机，的确要略胜一筹了。

匹配8速手自一体变速箱，或许是调校欠点火候，匹配的顺滑感跟宝马的8AT有点距离。不过E-Shifter旋钮式电子挡把，逼格满满。

金牛座开起来仍是蛮清新的，并没有让人感觉它十分大不易操控。在柏油路驾御它真的感觉老成持重的，与传统的美国奢华车那种开船感觉彻底不一样了，尤其是在高速路上开特其他有安全感。超车时也十分有决心，深踩油门后的动力储藏感觉十分的满足，加快感觉十分线性。

金牛座的悬挂调校在驾御感和乘坐舒适之间掌握的适可而止，在过减速带时感觉仍是十分不错的，尤其是坐在后排时感触会更显着。比较于驾御，我更乐意坐在后排当乘客，尤其是在按摩座椅的加持之下。

当然驾御者相同也被照料的很不错，带通风按摩座椅，ACC自适应巡航，到达L2级主动驾御、主动泊车等，都让驾御变得轻松惬意不少。

而在几天的试驾体会中，家人也对这款车拍案叫绝，觉得无论是驾御的感觉仍是乘坐的感觉都十分不错，“你好，福特”不断在车内响起，仅有短缺的便是闻名度了，说到金牛座的确知道的人不多。别的便是作为旗舰轿车，外观带来的气势有点不行。

外观的气势还不行足

作为中期改款的全新金牛座这次外观的改变并不是很大，根本便是微整形的程度。不过，其初次引入了Vignale车型，简略来说便是相对高端定制车型，具有专属的车身标识和进气格栅。

但全体来说，作为一款旗舰轿车，全新金牛座发出的气势还有点不太够，尤其是其或许也要被作为商务招待使用时，虽然有Vignale加持，但总感觉仍是差点意思。好在全新金牛座的内饰的确满足奢华。

内饰满足奢华

进入全新金牛座车内，最早被注意到的一定是那块中控大屏。虽然在如今来说，大屏现已适当遍及，但合资车型中这么大的还有比较少的，特别有视觉冲击感。载的SYNC+车机的互联功用也跟上了年代潮流，“你好，福特”用的仍是挺多的，从听歌到导航再到操控空调等，都动动口就好了。

比较于前排，后排乘坐感要更好，经过中心扶手能够操控后排靠背调理、座椅按摩通风以及后排文娱体系等，而且坐垫十分扎实坐着的确特其他舒畅。而有了B&O音响外加14个扬声器的加持，让舒适度又提升了一个层次。

总的来说，作为一款旗舰轿车，长安福特全新金牛座的优势和下风都是挺显着的。假如有一天当你说出我开的是金牛座，你的朋友不回答我还开双子座呢，这时我想它就成功的赢得顾客了。