领克在WTCR赛场上发出中国最强音

9月14日、15日，由领克资助的Cyan Racing Lynk&Co和Cyan Performance Lynk&Co两支车队在WTCR（房车世界杯）2019赛季我国宁波站竞赛中可谓取得主场作战的优势。终究，三场竞赛，两个冠军、一个亚军、一个第三名，两支车队以如此超卓的成果完成了我国站的竞赛。

成果够超卓

进程不轻松

凭仗在宁波站的超卓发挥，Cyan Racing Lynk&Co车队和两位车手的成果取得了非常大的前进，也为其冲击车队和车手年度总冠军供给了极大或许。尽管成果满足亮眼，可是三场竞赛的进程并不轻松。

榜首场竞赛前的排位赛，Yvan Muller一反之前FP时的常态，以超神发挥的1:50.848夺得杆位，间隔TCR最快记载只差0.577秒，我国车手马青骅则以0.05秒的距离位列第二。到了正赛阶段，从第1圈开端处于第二位的马青骅便建议了对Muller的应战。后边的车手之间也咬的很紧，多辆赛车因发作磕碰而退赛。冠军的抢夺在第6圈再次白热化，Muller的赛车在马青骅的穷追不舍下屡次锁死轮胎，但终究依托领克03(参数|图片) TCR赛车的车辆优势和Muller老道的经历成功拿下榜首名，也为接下来的竞赛取得了开门红。

竞赛来到第二天，Yvan Muller在第二场排位赛中仍旧发挥稳健，以1:50.135的成果拿到我国站也是本赛季的第二个DHL杆位，也打破了上一年由Thed Björk创下的排位赛记载（1:50.371）。Muller的大侄子Yann Ehrlacher落后0.2秒排名第二，这也使得下午第三场正赛的前两个发车位被领克Cyan的两支车队各一名车手包办。

而第二场正赛因为选用倒序发车规矩，来自Cyan Performance Lynk&Co车队的Andy Priaulx取得杆位发车优势。竞赛开端后，赛道上也是情况不断，安全车两次出动，带领跑了5到6圈，先后有4辆赛车退赛。当竞赛来到第11圈，第二位的Michelisz向一向抢先的Priaulx建议进攻，Priaulx则依托老练老道的经历稳健防卫暂时保住榜首的方位。但在第12圈，前两位继续彼此缠斗，排在第三的Tarquini则顺势逾越两台赛车，Priaulx的赛车不幸被顶到而滑出赛道。好在排在后边的Muller和Björk不负众望，一路逾越来到第三和第四方位，并终究守住方位冲线。Ehrlacher也取得了第七的不错成果，三位车手为领克Cyan的两支车队赢得了积分，Muller也以第三名的成果第2次登上领奖台。

来到WTCR我国站的结局之战，也是第三场正赛。前两位发车的Muller和 Ehrlacher叔侄二人牢牢占有方位，一路抢先终究以发车位冲过结尾，Björk也取得了第5名的好成果。终究，叔侄二人一起登上领奖台，成为当天竞赛最为耀眼的车手。

此役往后，Cyan Racing Lynk&Co车队收成104个积分，以439分抢先ALL-INKL.COM Münnich Motorsport车队22分排在车队积分榜榜首。代表Cyan Racing Lynk&Co车队出战的Yvan Muller也凭仗两个冠军和一个第三名在本站收成76个积分，以230分的总积分从上一站的第六名跃升至第三名，而且只比第二名Esteban Guerrieri少1分，车队的另一位车手Thed Björk也以209分紧随其后排名第四。

是先行者

更是引领者

假如不是亲临现场，的确很难从转播画面里体会到现场竞赛的剧烈程度。或许有人会说，WTCR这样赛事的参赛主体都是私家车队，像是领克、群众、本田这些轿车品牌不算是直接参加其间。但我想说的是，以现在国内的赛车文明和气氛来看，假如只是依托个人或集体的力气去推行和带动轿车运动，其难度是非常大的。

赛车作为对技能要求最苛刻，一起也是最烧钱的一项体育竞技项目，假如没有轿车品牌的强壮技能和资金支撑，是很难在群众中大规划传达遍及的。究竟像是欧美或许日本，前期也是在群众、本田、福特等厂家的活跃参加下，才使得F1、WRC（世界轿车拉力锦标赛）、WTCC（WTCR的前身）这些轿车赛事在世界规划内被群众所熟知并酷爱。轿车发达国家也是经过了上百年的开展，才使轿车赛事取得了不错的群众基础。

宁波世界赛道

现在，我国轿车市场从产销规划来看现已稳居世界榜首。关于我国轿车品牌来说，支撑并推进轿车赛事的推行也是势在必行。作为我国轿车品牌的领军企业之一，吉祥投身于轿车运动也有十余年了，包含运营我国方程式大奖赛CFGP、运营FIA F4、接连13年主办超吉联赛、联手“亚洲越野车王”韩魏征战达喀尔拉力赛，以及出资建造宁波世界赛道等轿车运动基础设施，为我国轿车运动文明的遍及和开展起到了活跃的推进效果。

作为首家征战WTCR（房车世界杯）的我国品牌，领克自2018赛季开端用领克03 TCR赛车参加此项世界尖端轿车赛事，与奥迪、群众、本田等品牌的赛车同台竞技，并在本年的前7站竞赛中16次登台，5次夺冠，现在在车队和车手积分榜上均具有攫取年度总冠军的实力。

领克不只在世界级轿车赛事中不断改写着我国品牌的成果，在轿车运动文明的遍及和赛车人才的培育等方面也是竭尽全力。在WTCR宁波站期间，领克就宣告将在宁波世界赛道树立领克品牌运动体会中心，以世界化、专业化、兴趣化等亮点，树立起领克品牌的轿车运动精神标签，并将其打造成为我国轿车运动的“发烧地”，招引更多的年轻人重视并参加到轿车运动中来。

作为本次领克征战WTCR以及赛道嘉年华的重头戏之一，领克03驾控营全国总决赛也按期举行。作为培育我国赛车人才、打造我国赛车运动“种子方案”的专属渠道，领克03驾控营将赛事竞技与驾驭趣味完美结合，而且经过中汽摩联的专业认证，成为领克轿车运动深化用户集体的共同印记。领克03驾控营分为城市预选、大区晋级、全国总决赛几个阶段，各大区优胜选手终究集合宁波世界赛道，经过精彩剧烈的终极竞逐，角逐出总冠军。经过这一全民参加的轿车赛事，不只让群众感触到了轿车运动的魅力，也亲自体会了领克车型的运动功能和控制实力。

与此一起，吉祥轿车集团轿车运动部宣告，发动领克客户赛事方案（Lynk&Co Customer Racing）：征战WTCR房车世界杯赛场的领克03 TCR赛车，将面向全球用户敞开2020年订单，预定价格为13万欧元，第一批车型估计在2020年榜首季度交给，将优先供给我国市场。领克03 TCR赛车用户还将取得领克赛车一站式运营及配件供给、专业赛道训练和体会，享受到全球尖端的高端赛车服务。

从品牌首款运动型轿车领克03到功能拔尖、抢购火爆的领克03+，再到领克03 TCR赛车的全球客户敞开订货，领克经过民用车开展来参加轿车运动，再凭仗轿车竞赛中堆集的经历和技能实力反哺民用车的研制和技能晋级，构成一条正向循环向上的开展之路，也用实际行动引领我国轿车品牌继续向上。

写在终究

不管本年领克Cyan的两支车队在WTCR的终究成果怎么，领克用体现证明我国轿车品牌开展到今日，现已具有和世界一线大厂在世界级轿车赛事中同场竞技的实力。咱们也愈加等待有更多像吉祥和领克这样有担任有作为的我国轿车品牌，为我国轿车文明的遍及和轿车运动的开展奉献更多的力气。