过度自信的雷克萨斯坐地涨价消费者不满经销商兜底

时下的轿车商场不景气，不少车企都在勒紧裤腰带过日子，不少车企为了销量体现，不吝采纳降价保量的战略。拿一线奢华品牌来说，奥迪A4L(参数|图片)现在在商场终端都有6万元乃至更多的优惠，奔跑C级也有3万元以上的优惠，就连才上市没多久的全新宝马3系在部分地区都现已有了2万元以上的优惠。

而二线奢华品牌也是相同，“七折豹”“八折虎”现已层出不穷，之前的凯迪拉克也有国五“清仓甩货”。不降价？那顾客或许连4S店门都不会踏进一步。

但在一片厂家优惠中，雷克萨斯再次显现了它的“非凡”，挑选逆市提价。

借装备添加的幌子 变向提价

依据雷克萨斯官方发布的提价音讯显现，主销车系最高提价1.5万元。其间ES(参数|图片) 300h以及UX(参数|图片)车系的涨幅最高，为1.5万元，而ES200的起步价上涨了1.1万元，而NX(参数|图片)全系上涨6千元到1万元不等。

能够看到，价格调整后，雷克萨斯在国内最为热销的ES系列，指导价区间为29.00-48.30万元；而NX系列指导价改变为30.40-54.20万元，UX系列指导价上升至28.30-38.60万元，LS(参数|图片)系列指导价上升至81.10-117.20万元。

据悉此次雷克萨斯全面提高价格的首要原因是晋级多媒体体系和安全体系。依据车型装备的不同，将别离晋级智能安全体系LSS+、添加智能雷达带辅佐刹车功用ICS、晋级多媒体体系等。

以最低配的ES200杰出版车型为例，其2018款车型定价为27.9万元，全新上市的2020款车型定价为29万，上调价格1.1万，装备方面新增了车道坚持辅佐体系，将此前的定速巡航提高为自适应巡航，一起文娱装备方面此前简略的中控大屏也支撑了Carlife。

简略的装备晋级的背面，是万元左右价格的上涨。

这些软件服务的提高，添加的本钱并不高，而且我想绝大部分顾客宁可不要这些软件服务，保持原价。因而雷克萨斯的提价便是借着装备添加的幌子，变向提价。

契约精力的丢掉

事实上，了解雷克萨斯的车主，应该都习惯了它的加价，比方此次涨幅较大的ES车型，因为提车周期较长，顾客往往需求经过添加1-2万的“装潢”才干提车。即便如此，ES依然能够月销过万。

别的数据显现，本年1-8月份雷克萨斯累计销量到达12.68万，同比上涨幅度到达24.9%，其间混动车型销量占比到达33.5%。

因而雷克萨斯在我国商场无论是销量仍是商场前景都是一片大好。商场求过于供，提价便是情理之中的。

既然如此，为何此次雷克萨斯的提价激起了如此大的民愤？

针对官方提价，最要害的首要是部分现已与经销商签定购车合同、交给定金的顾客，他们在等候提车时被奉告提价，现在需求补齐差价才干正常提车。

这不仅在必定程度上违反了两边的买卖协议，一起也颇有为了挣钱而暂时提价的嫌疑。

很多雷克萨斯准车主对此愤慨不已，团体在“LEXUS雷克萨斯我国”官方微博下发声维权，而雷克萨斯并未做出任何官方回应，反而在网络上呈现了一份“关于交车时刻和价格改变的抱歉信”的函件，最终署名为「雷克萨斯执行副总经理大竹仁」。

抱歉信表明，雷克萨斯因为再一次晋级了产品装备，致使不得不改变销价格格。而且作为补偿，将供给与价格提高部分等值的产品和服务。

弦外之音便是，抱歉能够，但差价仍是要补齐。

别的，据部分顾客反映，雷克萨斯给出的“等值产品或服务”为延保或一个拉杆箱，顾客关于该计划明显无法承受。确实，雷克萨斯本就有一般车型4年10万公里、混动车型6年15万公里的免费保养与保修服务，延保、拉杆箱与上涨的价格在顾客心中分量能相同吗？

雷克萨斯违反了契约精力在先，后又体现出一副“提价没错”的情绪，无疑落井下石，让人更为愤慨。

未来还能否被追捧？

雷克萨斯此举，让我们想到了小鹏轿车之前的同类型操作：准车主在等候好久却一向未说到现款车型的情况下，官方推出新款并下降价格，然后引发了大规模的维权。

作为造车新势力，小鹏轿车根底单薄，雷克萨斯尽管根底雄厚，但富贵的背面，危险其实也不少。

数据显现，2016年全年，雷克萨斯的召回车辆算计28.34万辆，挨近其同年在华销量的2.6倍。2017年雷克萨斯共召回4次，算计召回车辆总数为17,068辆，挨近其同年在华销量的10%。

2018年，雷克萨斯共召回5次，其间前四次召回触及车辆数就到达了25,547辆，是其同年在华销量的20%。2019年8月，雷克萨斯召回4715辆，原因是刹车安全问题。

不同于其他奢华品牌，雷克萨斯在国内商场出售的主打卖点一向是省心经用，“匠心”也是雷克萨斯宣扬的一大标语。可是现在来看，雷克萨斯并没有像他们宣扬的那么奇特。

经销商来背这个黑锅

当该提价事情呈现、发酵多日后，顾客并没有比及雷克萨斯官方有诚心的解决计划，雷克萨斯的出售人员表明，此前在用户交订金签合同的时分尽管写明晰详细价格，但那是老款的价格，而厂家提价他们也没有方法，并不是店里违约。

在顾客的怒火投诉之中，无法经销商自动站出来“背锅”，现在，部分的雷克萨斯经销商现已开端做出退让了。

9月18日部分雷克萨斯经销商团体宣告不提价，并发表声明：对现已签定了购车合同的客户，依照原合同约定价履行合同，自愿承当官方的上调价格后的差额。

万万没想到，在雷克萨斯官方毫无作为的情况下，是经销商做出了退让。

言论发酵的现在，雷克萨斯的官方回应其实现已不重要了，而雷克萨斯在我国建立的杰出口碑也将化为乌有。