纯电汽车让你焦虑可能是你的方法不对

文｜OolongT

上一年下半年开端轿车产销量的下滑，让咱们才智到了新能源轿车“卖货”才能的微弱，纯电动车更是其间的佼佼者。即便在整个车市都在走向颓势的大环境下， 2018年的新能源轿车销量依然增长了约50%。这样的成果可以称得上是令人瞩目。

假如抛开这个可喜的成果，你试着问一问身边的人，是否会考虑购买纯电动车作为他的主力出行东西，你得到的答案或许就不会像这串数字看起来那么必定了。

一直以来，咱们对纯电动轿车的遍及焦虑都环绕电池。

倒回到2017年，其时市面上的纯电动轿车续航旅程遍及在150-200公里之间，而现在大多数新上市的纯电动轿车都在以400公里续航旅程作为基准，乃至一些高续航版别宣称续航旅程到达了500公里。但由于实践驾驭过程中的各种外界要素，加上车辆对电池用量以及续航旅程预估的差错，导致实践驾驭的旅程总和抱负的数值有必定收支。

除此之外，充电桩的建造也在紧锣密鼓地打开。到本年6月，全国充电桩数量现已超越100万个，其间公共充电桩也现已从4年前的5万多增长到近45万个，其间北京、上海、广东和江苏四个省市的公共充电桩保有量最为杰出。

但，这全部依然没治好顾客的焦虑。

一方面，由于厂商对动力电池功用和续航的寻求，将很大一部分的本钱都押在了电池上，而这部分的本钱只能经过政府补助和顾客买单。现在补助方针的门槛提高、补助力度下降，相同的预算，购买纯电动车的顾客或多或少就要献身一些对舒适度、智能化等方面的要求，乃至在外观、内饰规划方面都不能要求太多。

另一方面，跟着纯电动轿车的保有量越来越大，充电桩变得越来越紧俏，但充电桩的散布密度还远没有到达加油站的水平，一起车辆与充电桩之间还存在适配问题。最让人失望的仍是充电方位常被燃油车强占的问题，严重影响充电快捷性。这全部的全部再加上充电时长等等要素，加起来就足以劝退许多曾在某些瞬间动过测验纯电动轿车想法的顾客。

前不久，上市11年、累计卖出400万辆的朗逸(参数|图片)也推出了纯电动版别——朗逸纯电。朗逸燃油版现已在市场上证明了自己的才能和价值百科，现在的这款纯电版别，价格14.89万元，在价格上现已比市面上的几款合资品牌纯电轿车具有吸引力，一起也可以享用包含免购置税、新能源专属路权、各地新能源专属车牌等福利。

拿到朗逸纯电这辆车时的榜首感触，会觉得亲热——和“销冠专业户”朗逸燃油版具有类似的外观。无论是车身尺度仍是概括造型根本没有不同，只是在一些细节上有了一些“小符号”，凸显出“纯电”版的身份。

咱们比较关心的车内空间和乘坐体会也并没有由于电池组的添加而有所丢失，得益于规划师将电池组的方位组织在了座椅下方。并且朗逸纯电在制作过程中履行德系高等级安全规范，电池电芯选用4重防护安全规划，满意世界44项检测要求，并且经过了169项极限安全测验，超越国家规范3倍。所以在电池安全方面，咱们也不必有所顾忌。

上汽群众官方给出的朗逸纯电续航旅程是278公里。在这之前，市面上鲜有看到纯电动轿车的续航旅程数精确到个位数。而朗逸纯电搭载了一个CMCe高精准电池能量控制体系，用于侦测每个电池组的电压，结合用户驾驭习气以及实践电量损耗来核算车辆的能耗，因而，咱们在朗逸纯电仪表盘上看到的，是体系预估出来的相对实在精确的续航旅程。

在实践试驾过程中咱们发现，白日室外温 30℃以上的环境下行进、车内空调全开，并没有对朗逸纯电的续航才能形成太多影响，一起也轻松到达了官方给出的13.2kWh/100km 的归纳电耗。这可能是iBooster制动能量收回体系以及智能低电量办理体系的劳绩。至于278公里的续航旅程，假如放到日常日子中，现已是上海市中心到姑苏打个来回的间隔，咱们驾驭朗逸纯电从漳州动身到福州，170公里的旅程也是轻松拿下。因而，关于素日里开车上下班的城市居民来说，278公里现已够用了。

最重要的是，朗逸纯电供给了多种充电处理方案。它为车主装备了220V便携式充电线，只需有电的当地就不必忧虑。慢充形式下，朗逸纯电需5.5个小时可以将电池充溢；快充形式下，15分钟可以添加80公里续航，25分钟就能将电量从30%充至80%。智能预定充电办理功用可以依据电量状况和低谷电价，更合理地组织充电时刻。

现在朗逸纯电可以适配市面上90%的充电桩，根本上可以做到在每1.5平方公里内就有一个充电桩。朗逸纯电内置的导航可以协助查阅邻近充电站和充电桩。以北上广这些城市的充电桩密度来说，行车在外找充电桩现已不是一件难事。

在此基础上，上汽群众还推出了e出行超级管家服务，其间包含了充电桩责任保险和无限次免费非事端路途救援，最有意思的是还有一年12次免费上门取送车及代充电/保养服务。也就是说，即便在你“穷途末路”的时分，都有人可以来帮你处理充电问题，并且充电的这段时刻，你也不需要干等。

还记得“一天一充”的智能手机刚进入市场的时分，咱们还对此有所不满。现在，咱们都现已逐步养成了随时随地给手机充电的习气，也纷繁用上了充电宝。由此可见，续航才能并不是纯电动轿车遍及之路最大的妨碍。假如充电时刻够短的一起可以合理分配充电时刻，续航就不再是个问题。

本年才总算入局纯电动轿车市场的朗逸宗族，看来现已看理解了顾客实在的痛点，并针对“充电难”给出了自己的处理方案。当用户关于这一问题的顾忌消除，那么拥抱纯电动轿车就不是难事。

不管产品怎么更新换代，用户一直最重视的仍是详细到日子中各个场景中实在的运用体会。看得出朗逸纯电正是根据用户的体会动身而诞生的一款纯电动家用轿车，带着它的自傲，企图争夺A+级纯电动家轿的销冠宝座。