车联网让谁欢喜让谁忧——车联网普及性知识

爱到止境，木已成舟。

爱悠悠，恨悠悠

——周华健《让我欢欣让我忧》

一款产品的推出，跟生孩子、谈恋爱、找对象是相同相同的。

出产的人，付诸汗水，由于情感的遮盖，让他们觉得他们出产的产品/人，是这个国际上最夸姣的；喜爱而得不到的人，怎样看怎样好；不喜爱的人，轻视其如敝履，扔都来不及；而得到的人，逐步麻痹，慢慢地觉得无所谓，觉得也就那样。在整个过程中，政府都起到相同的效果——多出产，仍是少出产。

车联网，便是一个政府“计划生育”下的产品。在方针的催生下，整个轿车行业笼罩着一层迷幻而麻醉的烟雾。雾中的出产商，现已产生了错觉，觉得雾外人看见自己都反常振奋；而雾外的顾客，关于这些奇奇怪怪的车联网，却堕入疑惑不解之中。

虽然在2016年之前，车联网关于国内顾客而言，现已不算生疏，可是实在完成大众化遍及应当始于2016年春。博越(参数|图片)上市，将车联网面向了一个全新的时代，以其智能互联SUV的定位，与之前的SUV进行切开，由此划分了一个时代。

随后的几年中，在“新四化”的浪潮下，政府的宣扬犹如冲击的号角，各大轿车出产商们，前仆后继，生怕晚了一步，连残羹都分不到一分。

荣威RX5(参数|图片)以斑马智行生态体系，很快抢过吉祥博越的风头，将车联网往生态体系方面演绎，可是博越不甘示弱，所推出的吉客智能生态体系（GKUI）很快后发先至。以上两款车都凭仗其10-15万元主打细分商场的定位，让智能语音交互在其本来不能再小的驾驭位，发挥着冗余的功用，打消了旅途的孤寂。自主品牌，具有着鲨鱼一般敏锐的嗅觉。随后，长安在腾讯的忽悠下，另立山头，叫卖着他们的车联网体系。当然，雪铁龙作为一个喜爱折腾可是却折腾不出把戏的合资跟进者，也引入了根据AliOS的斑马智行体系，让人坐在雪铁龙的车子里，不由感叹：这荣威真的不好用。造车新势力骨子流着的都是明星的血，专门以吃瓜大众的眼球为食物来历。由于造车新势力的大举追捧，车联网这股妖风登时氤氲出酒精的滋味，让人逐步失掉沉着，开端自我陶醉。

需求是被发明出来的。不知道是谁说的这句话，不过确实好用。

蔚来就用举动来证明了这句话，他的糯米小人似乎具有法力，将一个个心智老练的人变成了一个个呆萌心爱的小孩，毫不勉强地为之深掏腰包，乃至摇旗呐喊。

当然，有些需求不是被发明出来，比方在线导航，比方在线文娱，比方语音交互。

在没有车联网的时代，大屏永远是被用来夸耀的。实在在路上行进时，你会发现大屏前面会贴着一个手机，手机里时不时还会传来林志玲姐姐那性感的声响：“下一站，右转，中山nan(难)路。”而有了在线导航，林志玲姐姐就可以毫不隐讳的日子在你的车子里了。

要是行车没有音乐，估量长途旅行的志愿会被大打折扣，国家高速收费站生意会惨白。当你不满足你车机贮存的音乐时，在线音乐就会让你跟着一同唱：“这飞扬的感觉~”

在大屏大到你都难以接触的时代，身段矮小的你，会感受到来自车厂婶婶的轻视。当你想关键而点不着的时分，当你把安全带拉得好长的时分，你会不会有再次投胎的激动？语音操控的诞生，便是身段矮小人的福音。动口不动手，正人分分钟就这样养成。“来，妞，给我讲个段子。”“来，小子，给我找个酒店。”

不想当厨司的战士不是好教师，有些人脑洞比较大，在他们的国际里，自己懒便是全人类的懒。

所以他说，要可以跟被人谈天。所以腾讯把微信放进车里。

他说，要可以在车里边提早烧饭。所以，你在车里边可以遥控你家的电饭煲开端作业。

他说，我要个老婆陪着我。所以，你可以把你心爱女神的头像放在你的大屏上，你还能不断撩拨她。就像蔚来的糯米小朋友相同。

他说，我想上天。所以，你的车说：“只需方向对，猪也能上天。”

当然这些主机厂也不是单独在唱嗨歌，BAT成为其最佳副角，不断为主机厂挥舞着荧光棒。

阿里巴巴一直在贩卖着他的生态，他的生态可以帮你点餐、帮你付出、帮你找对象。荣威是他的第一个仰慕者，两人毕竟喜结连理，上汽和阿里成婚生了孩子，叫斑马。斑马后来成功将他们的表亲上汽大通和名爵忽悠过来，一同生了孩子。后来雪铁龙愣头青，浑身热情无处开释，在斑马的魅惑下，也生了山公，可是这山公毕竟仍是没成人样。

腾讯和百度，也不是甘于孤寂的人。主机厂就像一块肥肉，不过揩一揩，都觉得对不住观众。所以，百度嫁给了春风和奇瑞，腾讯爱上了长安和传祺。他们都有着夸姣的未来。

当然也有不少主机厂比较内向，不善于或许不屑于跟其他姑娘牵牵扯扯的。他们自立山头，扯大旗，敲大鼓，热热闹闹地跳着自己的广场舞。吉祥和比亚迪便是跳得最嗨的那几位。跳累了，还能在比亚迪里边吃吃鸡。

一个事物的诞生，毕竟有着其布景。

但，在这个简单自嗨的时代，在这个快速改变的时代，在这你自己都看不清自己的时代，水中望月，水中望月，几分实在，几分虚幻。

愿你我都有一双慧眼，选对你生射中的那个她。

她，或许便是春风雷诺。