功能逾越卡罗拉双擎E+这款合资插混家轿很合算

提到新能源车，那但是当下的抢手，例如我们了解的丰田卡罗拉双擎E+，声称满油满电续航达985公里，百公里油耗低至1.3升，功能了得。其实合资新能源车中还有一位新秀，在续航路程和百公里油耗上都逾越了卡罗拉双擎E+，可谓新一代职业标杆，那就是新近上市的起亚全新一代K3插电混动。

全新一代K3插电混动和卡罗拉双擎E+都定坐落家用型轿车，外型时髦，各方面的功能都很均衡，此外还有插电混动体系加持，仅用纯电也能满意日常城市通勤，节能环保，十分合适家庭运用。一山二虎，高低怎么，看看它们的实力比照便可知一二。

外型上，两车都连续了各自燃油版的风格。全新一代K3插电混动车身长度4660mm，轴距2700mm，选用 "Design KIA"的规划言语，外型上杰出运动风格，车身概括流通动感，线条细节尽显时髦精美。前脸规划极具特性，直瀑式进气格栅硕大威猛，似鲸鲨大嘴，具有超高的辨识度，气势十足。

卡罗拉双擎E+车身长度4635mm，轴距与全新一代K3插电混动相同。风格上，卡罗拉双擎E+的外观简练圆润，亲和力较高，这也是丰田一向的中庸风格，乃至为了寻求打破，新车加入了较多尖利凌厉的造型，特别是前脸的飞翼进气格栅和闪电眼前大灯，为全体增添了几分灵动气质。

尽管两款车都是面向年青顾客，外型时髦动感，但风格上却各具特色，全新一代K3(参数|图片)插电混动外型威猛动感，卡罗拉双擎E+(参数|图片)则简练灵动，谁的颜值更高呢，这其实是各花入各眼，各有所爱，但顾客是获益的，增加了多样化的挑选空间。

在最重要的动力功能上，两车的实力距离就一望而知了。全新一代K3插电混动搭载了一台1.6L发动机+永磁同步电机，发动机最大功率77kW，最大扭矩147Nm，电机最大功率45kW，最大扭矩170Nm。与发动机匹配的是6速双聚散变速器，供给运动驾驭形式，操控性超卓。

卡罗拉双擎E+搭载1.8L发动机+永磁同步电机，发动机最大功率73kW，最大扭矩142Nm，排量比全新一代K3插电混动更大，但功率却小了一些。发动机匹配E-CVT无级变速器，与双聚散变速器比较，在操控功能上也差劲不少。电机最大功率53kW，总扭矩207Nm，比全新一代K3插电混动略占优势。

全新一代K3插电混动搭载了高能量密度三元锂电池，电池总容量到达12.9kWh，其混动体系支撑EV纯电和HEV混动等多种工况，合作运用，全面提高车辆能效。纯电状况时，车辆由电机驱动，油耗为0，续航路程为80km，可满意日常城市通勤之需。混动形式下，体系依据不同驾驭环境匹配相应的动力形式，续航路程可达1000km，两种形式调配运用，总续航路程高达1080km，百公里归纳油耗低至1.0L，功能抢先同级。

卡罗拉双擎E+相同搭载三元锂电池，电池容量11kWh，混动体系支撑EV、HV和EV/HV复合等形式，纯电续航路程55km，混动续航路程930km，满油满电总路程为985km，百公里归纳油耗1.3L。相较全新一代K3插电混动而言，卡罗拉双擎E+在电池容量、纯电续航路程、总路程和归纳油耗方面都差劲不少。

归纳而言，两车在外型规划上都展示了时髦现代的气质，但风格上各具特色，各有所长。而在插电混动功能上，全新一代K3插电混动具有80km的纯电续航路程和1.0L的归纳油耗，逾越了卡罗拉双擎E+，更好的表现了插电混动车的特有优势。从这些方面来看，全新一代K3插电混动实力不俗，且更具性价比。