2.7T加8AT这台大7座合资SUV7.35秒破百

在合资中型SUV这个级别，大多数车型都是讲究均衡实用，例如汉兰达和途观L这些车型，作为家用它们着实让人挑不出什么毛病，但是这些车型开起来未免有些乏味。福特锐界的定位有些与众不同，它是一款强调运动的车型，而锐界ST又更甚一层，从动力到调校都是不向舒适妥协的取向。那么这款2.7T+8AT的车型到底性能如何呢？

在这个级别采用大排量涡轮增压的车型并不多，大部分以2.0T为主打。锐界ST采用了2.7T的V6涡轮增压发动机，有着237kW和503N·m的强大动力，匹配8AT变速箱。这样的动力参数在同级汽油车中有着绝对的优势。

测试前，我们先关闭牵引力控制系统，将驾驶模式切换到S挡，并采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步。起步动力比较充沛，初段的g值达到了0.8g，换挡之后在加速中段g值达到最高的1g，随后慢慢开始减弱，在加速后段的g值最后维持在0.4g左右。

8AT的变速箱在加速过程中会有些段落感，相信这是为了营造些运动感。最终，锐界ST取得7.35秒破百的加速成绩，表现优秀，在同级加速榜中排名15,击败同级67.3%的对手。

测试车搭载尺寸为265/40 R21的倍耐力Scorpion Verde轮胎。这是一款主打环保和静音性的轮胎，多为SUV车型使用。265mm的胎面也足够宽，能提供不俗的抓地力。

在车速达到105km/h左右时全力制动，初期加速度为-1.3g，有比较强的制动力，制动力输出非常稳定，中后段维持在-1g左右的制动力。最终，锐界ST的百公里制动距离为39.39m，表现不如加速成绩般优秀，击败同级56.5%的对手。