这次是真·东瀛宝马马自达直六大后超即将来袭

近来，有外媒报导马自达将在本年的东京车展发布一款全新的四门轿跑车型，该车将根据全新的后驱渠道进行打造，一起，新车将搭载与丰田一起研制的3.0L直列六缸发动机。其原型车是2017年发布的Vision Coupe概念车。

尽管现在并未发布官方图片，可是并不阻碍着手才能极强的海外媒体对Vision(参数|图片) Coupe概念车(参数|图片)进行延伸，咱们就先来看看海外媒体延伸出来的设想图解解馋吧。

长车头短车尾的流线型车身规划，而新一代魂动 Kodo 的规划理念也会融入其间，从图中能看出，新车的复原度极高，当然了，仅仅四门车型怎样够，这不还有双门版的设想图。

此前关于马自达将推出后驱车型的报导就不少，而这一次它真的来了，就在不久后的东京车展上进行初次露脸，至于量产时刻，估计将会在2021年左右完成。

据现在发布的信息，新车的动力方面将搭载马自达与丰田一起研制的3.0L直列六缸发动机，还会用上压燃技能，而且辅以一套M-Hybrid轻混体系，估计最大马力将到达350Ps。

直六+后驱，这一组合毫无疑问是宝马的拿手好戏，而马自达此次选用这一调配看来是铁了心要走上奢华品牌的路途了，究竟自从锐志(参数|图片)停产今后，再也找不到一辆具有后驱渠道的非奢华品牌车型了。

至于车型的详细定位，因为并未得到详细的尺度参数，小编在这儿也只能斗胆的猜想一下了，以现在市场上的车型来看，搭载六缸发动机的车型除了主打功能的单个几款车型外，根本都是在中大型车上才会配备。所以小编猜想，马自达此次推出的车型会有两种或许，其一便是全新换代阿特兹(参数|图片)（马自达6(参数|图片)）的顶配或高配车型搭载这一套动力体系（究竟也有不少报导提到过下一代阿特兹将会选用后驱渠道），而另一种或许性便是在阿特兹之上推出一款中大型车。

当然，小编个人是更倾向于第二种或许，原因在于究竟马自达作为一个一般品牌在顾客心中现已根深柢固，如果是在现有车型上推出这一套装备必然会将现有车型的价格举高，到时会有多少顾客配合呢？而如果是定位更高的全新车型则不会呈现这一状况。一起在新车推出后进行定价时参照相似凯迪拉克的错位竞赛战略，那么马自达的奢华品牌之路仍是大有可为的。