挤破头想当国产宝马X6网友画虎不成反类犬

从前，有这么一类车型，它们交融了轿车与SUV的优势，好像以颜值就能打天下，大有一股新时代“天之骄子”的风仪。没错，这便是轿跑SUV——一个既有轿车的高雅细长、又有SUV有用性的“新品种”。

其实说“新”也不新，究竟被誉为“轿跑SUV开山祖师”的宝马X6(参数|图片)诞生不是一年两年了。但关于国产车阵营来说，轿跑SUV仍有开发远景，所以，长城、吉祥、长安等车企都有涉猎到轿跑SUV范畴。

那么，这“新品种”在国内的反应怎么呢？

抱负与实践的距离

近两年为何轿跑SUV产品会多起来？除了顾客集体年轻化是大势所趋之外，还由于传统SUV商场逐步趋于饱满。

依据乘联会的数据，1-8月国内SUV累计销量为564.2万辆，同比下降6.6%。能够看到，本年的SUV商场火爆程度比照2015、2016年的时分削弱了许多，究竟许多品牌都在不停地发布SUV新品，使得竞赛愈加剧烈。

所以，轿跑SUV这块蛋糕很快就被盯上了，至少这个屋檐下的人没那么多，“打架”也没那么剧烈。

长安CS85 COUPE(参数|图片)和吉祥星越(参数|图片)便是此布景下诞生的代表车型，在上市之前，它们都是反常抢手、重视度颇高，还记得CS85 COUPE的“国产宝马X6”名号就火了很长一段时间。但是，轿跑SUV的实践销量怎么呢？

部分干流轿跑SUV车型本年的销量数据如下：

能够看出，轿跑SUV产品的日子过得并不润泽，虽然上市之初是万众瞩目，但更多的顾客仅仅看看罢了，有那么点“叫好不叫座”意思。

垂青口碑、不敢测验新事物

其实，轿跑SUV的销量是大致能够猜到的，究竟国内的顾客历来比较“保存”，不怎么喜爱去测验新事物，再说了，轿跑SUV但是价格高达十几万乃至几十万的“新品”，假如买了之后发现不喜爱了、懊悔了，上哪抱怨去？

细心想想，其实旅行车(参数|图片)在国内已经有很长的年初了，但当年的群众桑旅和美丽505SW并没把国内的旅行车风潮给带起来，直至今日，旅行车在国内仍处于小众位置。

身边有人要买车的时分，咱们常常听到的是谈论买XX轿车好或是买XX SUV好，很少有听到问旅行车的吧？现在，轿跑SUV估量也是相同的情况。

某些轿跑SUV刚上市时，不少人摩拳擦掌、摩拳擦掌，但真实掏腰包的时分，仍是挑选了保有量更大、口碑根底更深沉的传统轿车和SUV，由于顾客们会觉得这样更“稳”，更让自己安心。关于轿跑SUV车系喜不喜爱仍是非必须，假如有什么质量问题咋办？

拿吉祥星越13.58-19.58万的指导价来说，这个区间里你能够买到自主阵营的绝大多数抢手产品，如哈弗(参数|图片)H6、吉祥博越Pro、荣威RX5等，而且要买合资阵营的日产逍客、本田XR-V、三菱欧蓝德、现代ix35、群众T-ROC探歌等也是不在话下，顾客发生犹疑是正常的。

有用？不有用？

每次说到轿跑SUV，咱们都会说它交融了轿车和SUV的优势，这是跨界车的最大特色。但是，有些网友的谈论却让缸哥形象深入：“轿跑SUV的操控性、灵活性和油耗不如轿车，空间和有用性又不如一般SUV，起步价还不低，这些车有多少人会去买？”

是的，并非所有人都承受跨界风，你眼里姿势高雅、颜值颇高的轿跑SUV，在他人心中可能是个“怪样子”，有人喜爱的东西就必定有人厌烦。假如必定要去较真的话，轿跑SUV的操控性、灵活性的确很难和轿车比，而它除了离地空隙与传统SUV有得一拼外，为了这个溜背造型，空间上还真没优势。

这就涉及到一个很严厉的问题，假定预算十几万，要操控性、燃油经济性的顾客会直接去买合资A级车乃至是门槛不那么高的B级车；介意空间、舒适性、有用性的顾客又能够直接下手一般SUV，这个范畴的优异产品无论是自主还合资皆不计其数。

因而，轿跑SUV真实的客户集体，应该是那些寻求特性、潮流、不甘于一般的人，是那些看腻了一般轿车和SUV的人，买了轿跑SUV还说自己特别重视操控性或许空间，根本都是在扯犊子！

轿跑SUV究竟有用不有用，信任每个人心中的答案都不相同。

轿跑SUV有没有未来？

最终，必定许多人想问轿跑SUV究竟有没有出路，究竟它现在的销量情况令人担忧。而缸哥的答复是：有！

首要，顾客集体年轻化的确是大趋势，车企们研制轿跑SUV产品必定也是有备而来的，像领克未来还会持续推出轿跑SUV领克05。

仅仅现在来看，轿跑SUV还处在一个相对不成熟的阶段，用户、口碑都还没堆集够，销量上不去也正常，但只需未来的优异产品越来越多，轿跑SUV终将有出面的一天。

所以，你是否看好轿跑SUV呢？