思域能卖15万为什么昂克赛拉不能

近日，全新昂克赛拉正式上市，本以为会有很多马自达的车迷对新车的颜值大加赞赏。但我听到更多的消息是，新车价格定价过高，独立悬架改为扭力梁悬挂等抱怨，似乎，等待多年之后才更新的昂克赛拉并没有满足消费者的期待。

全新昂克赛拉的指导售价11.59-16.89万，我看到有很多评论说，这个价格再降2万才算有诚意 ，但仔细对比一下可以发现，思域、菲斯塔、凌渡等偏运动话的A级轿车都在这个售价区间，甚至朗逸、卡罗拉等常规家轿的售价也都在这个售价区间，所以，在我看来，昂克赛拉的价格其实还算是蛮正常的。

而之所以有人会觉得新款昂克赛拉的价格贵，可能还是觉得新款昂克赛拉在产品力上相比同级别竞品差了一些意思。而今天咱们也是借此机会，来认识一下新款昂克赛拉，它的实力到底如何。

首先，新款昂克赛拉在外观颜值部分相比老款变化还是挺大的，魂动2.0的前脸比老一代拥有更大尺寸的前格栅，视觉效果上也更为激进，大灯造型十分犀利，搭配日行灯，新款昂克赛拉前脸还是一如既往的让人感到惊艳，这种惊艳和上一代昂克赛拉刚刚推出时候的感觉是一样的，或许依旧是5年之后依旧不过时的设计。

此外，值得注意的是，同级别的竞争对手们大多都用上了全LED光源，这一次昂克赛拉同样也是，全系标配LED光源，也能更符合年轻消费者对于灯光配置的需求。

而在侧面，现在最流行的设计莫过于溜背造型设计，诸如菲斯塔、思域等都采用了溜背设计，事实证明这样的设计也符合年轻人的审美。不过昂克赛拉可以告诉，不用溜背，其颜值依旧不落下风。紧凑的尾部搭配较长的引擎舱，整体看起来十分运动。

而在车身尺寸方面，新款昂克赛拉长宽高分别为4662*1797*1445mm，轴距2726mm，车身尺寸相比老款昂克赛拉全面提升，尤其是轴距，对比其它A级竞争对手，昂克赛拉可以说很有优势。

车尾，尾灯的设计很有亮点，感觉像是宝马的天使眼大灯移到了后面，整体看起来辨识度不错。还有两根不加修饰的尾排，看起来很舒服。

总体说说新款昂克赛拉的颜值，虽然老款昂克赛拉的颜值在现在看来也不过时，但毕竟看了这么多年，有点审美疲劳，而新款昂克赛拉，在A级领域，至少未来五年依旧不会过时。

内饰方面，马自达的内饰从来没有用过花里胡哨的设计，所以内饰整体配色相对单一，基本谈不上时尚，不过整个面板覆盖了大量软质材料，整体质感不错。

中控全系标配一块8.8英寸的悬浮液晶大屏，虽然尺寸不小，但视觉上看起来还真不算大，支持手机互联功能，在多媒体配置上也不算是寒酸。

驾驶席位置，粗略看起来仪表盘是三个表盘设计，但实际上中间为7英寸的液晶屏，这块屏也是全系标配，科技感还不错，马自达能给出这样的配置，真是很有诚意了。

方向盘采用了三幅设计，说实话，这个方向盘的造型确实不错，很有运动气息，分配置级别不同，有塑料和真皮两种材质。

而在安全配置上，此次昂克赛拉同样让人感到惊喜，全系标配膝部气囊，要知道，同级别或许也就卡罗拉、雷凌在气囊数上能和昂克赛拉有一拼，但也有一些遗憾的是，全系仅有顶配车型才有主动安全配置。

从外观看到内饰，对新款昂克赛拉真的都还比较满意，但到了空间部分，这就成了昂克赛拉的痛点了，虽然车身长度和轴距都进行了增加，但昂克赛拉的后排空间表现依旧非常差劲，身高1.78米的乘客后排腿部空间不到1拳，并且中间地板有很高的凸起，并不适合乘坐，作为一款家用车，这样的乘坐表现或许依旧难以让人感到满意。

最后在动力方面，也将是昂克赛拉的一个槽点，马自达的压燃发动机以及宣传许久，并且也声称将会首撘在昂克赛拉身上，但这一次的昂克赛拉，并没有搭载压燃发动机，而是依旧搭载的老一套1.5L和2.0L两套动力（发动机在个别地方相比老款也有些许升级），这就让消费者大失所望了。

其中1.5L版本，真的买菜版本，动力不要有期待，最大功率117马力，最大扭矩148Nm，如果是一名佛系车主，这个动力版本值得入手。而2.0L版本算是还值得期待的动力版本，最大功率158马力，最大扭矩202Nm，是要比1.5L版本出色许多，但相比思域、菲斯塔等运动型轿车，在动力上差距还是相对较大。

变速箱方面，昂克赛拉匹配的依旧是让人高度赞美的6AT变速箱，这台变速箱能够细腻的感知到驾驶者的意图，让你的驾驶体验十分畅快。不过，奈何动力上的硬伤，变速箱再怎么优势，在实质性的加速上，昂克赛拉也难以让人满意，经过实测，新款2.0L版本昂克赛拉0-100km/h加速成绩9.86秒，相比思域、菲斯塔等差距较大。

除了动力，新款昂克赛拉还有一点让消费者吐槽的是悬架部分，新款昂克赛拉悬架为SEB蝶形仿生后悬结构，其实就是扭力梁的一种，老款可是独立悬架，这无疑是后退了。而实际开起来，马路上细碎的颠簸可能不怎么能够感受得到，但若是减速带这种，就能明显感觉到扭力梁和独立悬架的差别了。

总结起来，新款昂克赛拉在外观、内饰的颜值绝对没让消费者失望，车身尺寸上的升级也让人满意，但车身尺寸升级后并没有对后排空间有实质性的改善，这是让消费者失望的，此外，在动力以及悬架部分，新款昂克赛拉无疑有没有给到消费者惊喜，这算是喜忧参半的结局吧。

但对于昂克赛拉，在价格上，我个人觉得还算是正常，毕竟新款昂克赛拉在配置上这一次还是相当有诚意的，既然思域都能卖到15万，那么为什么昂克赛拉不能？毕竟思域能够给你加速上的出色体验，而昂克赛拉则在纯粹的驾驶体验上不会让你失望。当然，如果你对此次的2.0L动力确实不满意，明年的压燃发动机版本值得期待。