8月7日,特斯拉在官方微博中发布信息,该公司的上海超级工厂制作顺畅,估计在2019年年末正式投产。到了9月17日,有国外媒体报导,特斯拉好像预备在投产前扩建上海工厂,以为出产电池做预备。马斯克曾说到,上海超级工厂将在同一地址出产“轿车、电池和驱动设备”。
特斯拉正在上海制作的是该公司的“3号超级工厂”(其他2家超级工厂分别是坐落内华达州的超级电池工厂,以及坐落纽约水牛城用于出产太阳能房顶、储能墙等清洁动力产品的超级工厂),“3号超级工厂”在本年1月份正式开工,在本年夏天早些时候完结了这座巨型修建的大部分制作作业,然后转入内部出产设备的装置和调试。
据外媒electrek报导,特斯拉上海工厂现已出产了Model 3(参数|图片)的白车身,估计将于10月14日全面投产。
从开工制作到白车身下线一共用了8个月的时刻,马斯克以为,这是世界上制作速度最快的大型工厂。现在,临港新片区正在活跃环绕特斯拉的供应链需求,进行电动车相关的轻量化材料、三电体系等工业的布局,以打造更齐备的工业生态。
为特斯拉配套玻璃的圣戈班集团临港工厂担任人马俊表明:“估计将于10月14日与特斯拉同步开端量产。”
另据报导,LG化学现在也现已在为特斯拉上海工厂出产动力电池,电池工厂坐落南京,与特斯拉上海工厂的间隔只要320公里。
据CNBC报导,JL Warren Capital在获取了有关特斯拉上海工厂的一手材料后,在陈述中写道,上海工厂将在第四季度开端小规模测验,到2020年榜首、二季度完结有意义的产值增加,方针是在2020年6月完结每周2000台的产值。
该陈述还泄漏,和特斯拉加州工厂的全自动化流程不同,特斯拉上海工厂将选用半自动化出产,由于上海的劳动力本钱低于全自动化出产的作业本钱。
上海超级工厂的全速制作,是特斯拉的盈余战略所决议的。
虽然本年上半年特斯拉产销双增加,但仍然从头回归亏本局势。虽然价格的调整让Model 3在二季度销量提高,但由于降价,二季度特斯拉的轿车事务毛利率跌落至19%。2019年二季度特斯拉营收为63.5亿美元,同比增加58.67%;净亏本为4.08亿美元,同比收窄43.18%;本年上半年,特斯拉营收为108.91亿美元,同比增加46.97%,归属于普通股股东的净利润亏本11.1亿美元,同比收窄22.2%。
马斯克以为:“经济上的可接受性是重要推进力,特斯拉有必要下降电动车价格,让更多顾客能买得起它们。”。下降价格是为了推进商场出售。
降价取得了喜人的作用。9月27日,特斯拉股价上涨6.1%,至242.56美元,创下6月份以来的最大涨幅,马斯克在给职工的一封电子邮件中表明,“咱们有时机完结榜首个10万辆轿车的交给季度,咱们监控的电动车净订单有望到达11万辆左右,需求很微弱。”上个季度,特斯拉交给了9.5万辆,现已是最高纪录。估计2019年特斯拉交给量将到达36万辆至40万辆,本年上半年特斯拉在我国商场交给新车2.2万辆,第三季度特斯拉在我国商场体现微弱,其间7月和8月的电动轿车交给量同比增加了175% 。
在我国出产轿车关于特斯拉来说至关重要,受人民币汇率破七、中美关税风云的影响,8月30日特斯拉宣告在我国商场涨价,其间Model 3两个车型的涨价起伏约为8千元,Model S(参数|图片)高性能版价格从87.57万元上调至89.39万元。假如我国对美国轿车继续加征关税,特斯拉则可能在12月前再次涨价。
Model 3在美国起价格为3.5万美元(约合24万人民币),据预测国产今后本钱下降1/3,因而将会比进口车型大起伏降价。
其他,特斯拉需要在未来五年内完结对上海工厂140.8亿元的出资。一起,从2023年末开端,特斯拉上海超级工厂每年须上缴22.3亿元的税收。对此,特斯拉方面曾表明,“咱们信任,即使咱们的实践轿车产值远低于咱们的预期,公司仍旧可以完结这一本钱开销要求和税收收入方针”。
特斯拉重视的不仅仅是我国工厂,还有全球开展雄图。特斯拉正在预备为美国加利福尼亚州的弗里蒙特工厂制作第五条出产线,估计将从2020年秋季开端出产Model Y(参数|图片)车型。
弗里蒙特工厂原来是丰田和通用合资公司的出产基地,每年的产能为50万辆。现阶段,特斯拉在弗里蒙特工厂的年产能约为30万辆,特斯拉表明期望可以将产能提高到每年50万辆。特斯拉CEO埃隆·马斯克以为,弗里蒙特工厂有期望在未来为特斯拉每年出产100万辆轿车。
据国外轿车网站Auto Academies报导,特斯拉正在德国物色新的超级工厂选址。现在现已至少调查了德国两个区域,一个是德国北莱茵-威斯特法伦州的区域, 还有一个是德国下萨克森州。马斯克说:“或许在比荷卢经济联盟国家邻近的德法边境。”
虽然视界里没有其他轿车,可是特斯拉好像从后视镜里看到了不止一个追逐者。特斯拉一点点不敢松懈,只要把“电门”踩究竟。