本田国民超跑改款霸气没了四代回归家用三代成经典

说到飞度很多人一定不会陌生，作为一款家用小车，飞度不但非常保值，它的可改装性也非常强，因此无论是买它家用的人，还是买它改装的人，对他们来说飞度都是最佳选择。

如今在市面上销售的是第三代飞度，这代飞度和前两代区别不大，虽然搭载的是1.5L自然吸气发动机，但是依旧受到了广大车友的追捧。不过就在下个月，也就是十月份，四代飞度将粉墨登场，而四代飞度的效果图一发到网上，瞬间很多飞度粉丝炸了锅，纷纷吐槽四代飞度是失败之作，把飞度的霸气改没了。

大家之所以这么激动，并且吐槽四代飞度没有霸气，最根本的原因来自四代飞度的车灯，通过上图这张照片，大家可以很清楚的看到飞度车灯的变化。按照当下的汽车设计趋势，四代飞度的车灯应该更犀利更小才对，然而本田反其道而行之，四代飞度的车灯回归大圆灯时代。

四代飞度的大圆灯给了我似曾相识的感觉，也勾起了我儿时的回忆。儿时的汽车，就是这样的圆灯大眼睛，这样的复古不能说不对，可以说是在致敬当年的设计，但是贸然的改动势必要惊动期待已久的车迷们。

说起来四代飞度的改动也就这一个车灯，但是飞度整车的气势瞬间弱了好多，看上去甚至有些Q版，对于喜欢飞度的人来说，这不算是一个好改动。

不过考虑到四代飞度回归家用车的初心（很多人买飞度是为了改装），这样的改动更能讨好家庭居民。

除了飞度车迷吐槽的外观之外，四代飞度相比较三代来说还有一个重大变化，那就是动力总成的升级。三代飞度主打的1.5L地球梦发动机，在四代飞度上将被1.0T三缸涡轮增压发动机代替，而这款发动机是凌派上用的那款1.0T。

对于动力总成的改变，很多人都觉得这条比较重要，甚至比外观的改变还重要，但是我认为飞度四缸变三缸不是什么大问题。

首先飞度是一款小车，它对动力的要求不会太高，1.0和1.5影响的更多是动力储备是否雄厚。对于我们普通人来说，你开也开不出来区别。因此飞度四变三的过程更多是车企在节省资源。

当然本田为了给消费者更多购买信心，它的小排量发动机必须带涡轮，消费者买了一台1.0T三缸机，在动力上并不比之前的1.5L差多少，最大功率或为126Ps，峰值扭矩200N·m，在扭矩方面甚至比老款还要高。俗话说动力好遮百丑，四代飞度的动力没得说。

不过涡轮增压发动机都存在跟车难，动力传动时间长的问题，四代飞度要用的这款发动机，凌派已经用了一年的光景，它也存在这个问题。

四代飞度会延续“飞度爆款“”定律吗？

虽然很多人吐槽四代飞度，但是更多的人希望它延续飞度的荣光。毕竟从有飞度这款车开始，它就一直都是本田的爆款车型。而且更难得的是，这一红就红了三代。这在汽车圈也非常罕见。

不过我认为飞度款款大卖的铁律，在四代飞度身上将不会延续。毕竟四代飞度和前三代完全不同，人们接受也需要一个时间，在这个过程中，销量有所损失也是非常正常的事。

总的来说，四代飞度在车身尺寸和内饰上变化不大，外观设计最大的变化来自于车灯，大车灯让四代飞度回归家用，也让它丢掉了飞度之前那股子狠劲。

而发动机的改变，对很多人来说也关系不大，还是那句话，毕竟飞度只是一款小车，发动机永远都不是它的核心。

在四代飞度即将登场的时候，很多飞度准车主纷纷出手抢购三代飞度。坊间也流传着三代飞度最经典的论调，这也导致三代飞度优惠力度始终不大的原因。