卧薪尝胆多年的风神有望从奕炫开始扬眉吐气

作为春风集团自主乘用车品牌的『扛旗者』，春风风神在一步步渡过转型阵痛期之后，也正在奋起反击。

文｜贾天钰

图｜来历网络

『再过几个月，20后就要出生了。他们看待90后，就像90后看待60后。』这是近期的网络流行语中最让90后扎心的一句话。比较于『日渐秃』，代沟、被年代扔掉等一系列对未来的惊骇愈加让人无法，而这种忧虑关于车企而言好像更甚。

所以，变革成为传统车企的出路，尤其是对式微的自主品牌『动刀』。近年来，长安轿车轰轰烈烈地敞开『第三次创业』，一汽自主内部『大手术』吹响第四次品牌『复兴』号角，北汽集团重整自主体系将『油电』兼并后踏上『第2次创业』。

作为两大航母级央企之一的春风集团，在多年前开端静静『减肥』并重塑自主品牌架构后，现在在其50岁之际，正由内而外勃发重生。

『春风是三线建设的时分建立的。有必定年纪的人都应该知道三线建设背面的意义是什么，我觉得这个品牌身上所承载的基因和血液，几乎是见义勇为的。必定要承载的，就是要把民族品牌的旗号扛下去！』

前不久，在春风风神(参数|图片)奕炫(参数|图片)的新车发布会上，春风乘用车公司副总经理颜宏斌有些激动地说。在外界看来，颜宏斌的激动之中满载着的，是对风神兴起的等候与等候。作为春风集团自主乘用车品牌的『扛旗者』，春风风神在一步步渡过转型阵痛期之后，也正在奋起反击。

榜首役，就是『拿下』年轻人。

现在商场上主打年轻人的产品并不少，尤其是在体量最大、竞赛最剧烈的A级车商场。无论是新上台的吉祥缤瑞(参数|图片)，仍是轩逸、朗逸、逸动(参数|图片)等『老兵』，从自主品牌加码，到如捷达等合资品牌的张狂下探，这一商场正充溢惊喜和变数。而在『全民年轻化』的浪潮之下，初出茅庐的风神奕炫挑选以『新国潮』风仪为突破点，在产品与定价上做足诚心。

紧随成都车展之后，风神奕炫正式上台，推出8款车型，价格区间为6.99-10.09万元，前1万名购车用户，可享受6.49-9.59万元优惠价，还供给十年不限路程质保，这在同级中几乎是没有的。『这个价格背面不是一碗「阳春面」』，不是四个轮子加一个沙发，而是充溢了才智和高科技，是咱们的寻求的「智价比」。』颜宏斌着重。

从产品来看，奕炫身上的『智、炫、动、心』四大特质，或许将改动以往人们对10万级以下产品的刻板形象。

风神奕炫诞生于全新CMP全球模块化途径，该途径一起还为美丽、雪铁龙、DS等品牌，出产从小型车到紧凑级SUV各类车型、多种动力的产品，比方即将于广州车展首秀的纯电SUV美丽全新一代2008(参数|图片)亦是出自同途径。

作为该途径下首款产品，奕炫不只承继了欧洲高刚性车身结构基因，安全性契合E-NCAP、C-NCAP五星规范，且在要害底盘零部件上同享了本特勒、耐世特、法雷奥等世界一流供货商和世界级调教。如奕炫搭载的阻尼自适应型减振器、本特勒冷弯关闭变截面后桥管梁、耐世特第三代P-EPS体系等设备，在加强车身结构的一起统筹了操控性与舒适性的驾控体会。

在造型上，奕炫高度复原eπ概念车的规划精华，秉承『双燕•凌动』宗族DNA，选用『交互几许』宗族规划言语，将未来科技感与我国传统美学奇妙交融。外观以锋锐的线条和曲面勾勒出凌动立体的前脸和溜背宽体轿跑车身，结合动感时髦的全贯穿式尾灯和流水转向灯，运动气氛浓郁。车内供给黑、红两种内饰，以大面积软质资料调配高亮镀铬装修、钢琴烤漆及金属拉丝，凸显奢华感和科技感，整车选用70余处隔吸声规划，NVH抢先同级。

在动力上，奕炫供给1.5T和1.0TD两种动力挑选。1.5T发动机最大功率110kW，最大扭矩230N•m；1.0TD涡轮增压发动机，最大功率92kW，最大扭矩196N•m。变速器选用应用于沃尔沃、福特产品上的德国格特拉克6DCT湿式双聚散主动变速器。

别的一大亮点是，奕炫成为同级产品中首个搭载L2＋级智能辅佐驾驭体系的车型。并装备360度超高清全景印象、100万像素全新3D模仿印象，和AEB主动紧急制动辅佐体系、ACC-S&G带启停自适应巡航体系、FCW/LDW/LKA/LCA等一系列智能科技装备，及酷我音乐、喜马拉雅电台海量免费版权、我国联通5年车载流量不定量等个性化服务,一个账号全场景打通。

风神奕炫的面世，在吹响了品牌年轻化战略号角的一起，也标志着春风风神驶入了『智价比』年代。尽管造型精约，但车内装备并不简略。尤其在年轻人最重视的车联网和人机互动体会上，风神奕炫可谓下足了功夫。在引领自主品牌从『质价比』跨过到『智价比』年代，风神奕炫可谓探路前锋。

在由博泰、我国联通、采埃孚联合打造的才智座舱内，选用Windlink人工智能车机体系和华为新一代T-BOX最新长途操控技能，支撑20＋项常用功用语音控和9项常用功用长途操控，语音辨认准确率高达97%以上。一起辅以同级仅有的旋钮式电子换挡和多维视效的三屏联动规划——10.25英寸悬浮式超宽中控高清触摸屏、10英寸液晶触控空调屏、7英寸五颜六色液晶行车显示屏。

『我以为春风风神或许整个我国自主品牌，应该从曾经的「性价比」向「质价比」跨过。』颜宏斌以为。在他看来，自主品牌要想开展有必要完成三个阶段的跨过。

榜首阶段，要从『性价比』跨过到『质价比』。这在轿车产业转型高质量开展的趋势下，现已成为一致，自主品牌贱价竞赛的老路现已贴上了『此路不通』的标签。而在7月上市的全新一代AX7身上，春风风神现已完成了榜首阶段的跨过。

第二阶段，要从『质价比』跨过到『智价比』，满意年轻人对智能科技的诉求，而奕炫正是春风风神完成这一阶段跨过的前锋。它的参加不只丰厚了风神的产品谱系，补强了轿车产品线，也将与热销SUV车型AX7敞开风神精品『双车』战略的新局，为春风风神销量包围供给有力支撑。

第三阶段，则要从『智价比』跨过到『品价比』，通过智能化、高品质的产品提高品牌的溢价才能。为此，春风风神后续还将协作一系列营销活动，并凭借大IP让更多人看到风神的『新面貌』。比方此次奕炫就与国家兵乓球队达到战略协作，一起打造『新国潮』风仪。

事实上，不止是营销方面的提高，通过两年的调整，春风风神为品牌的焕新动身现已做好了足够的预备。2018年春风风神发布『百日改动方案』，并随后从研制、营销、途径、人员、品牌、服务等方面进行变革和资源的重新装备。

依据春风集团『三个抢先，一个首先』方针，全面提高后的春风风神将以『领头羊』的身份，带领春风自主乘用车品牌完成规划效益的抢先。

依据规划，春风风神在未来两年，将坚持每年上市车型不少于2款的节奏。到2020年末，风神将连续投进轿车、SUV各一款全新的燃油车型和5款新动力车型。在不久前的成都车展上，春风风神已发布EX1和E70两款新动力产品。未来，新动力也将成为风神上升的新台阶。

全力反击的风神，能否在车市下行的逆流中突出重围？颜宏斌和他带领的营销团队充溢等候。