想买新能源车不妨再等等十月这4台新车值得关注一下

车市传统的“金九银十”很快就要来到下一个阶段了。在购车旺季中，车企们又会给我们带来什么样的重磅新车呢？加上昨日广州市交通运输局新增一万个车牌摇号目标，那么又会不会影响一线限购城市，把目光从头聚集到燃油车范畴呢？我们这就来看看那些在10月份上市的新能源车有何亮点。

比亚迪新能源 – 秦EV

上市时刻：10月底

NEDC续航：421km

全新秦(参数|图片)EV诞生于比亚迪e渠道，共推出两款车型，现在预价格在13.98-14.68万元(参数|图片)。新车的造型根本上连续比亚迪Dragon Face的宗族化规划，内饰亦是如此，10.1英寸可旋转大屏，并搭载Dilink 2.0智能网联体系。整体来说，在造型方面，整车仍是没有太多新意。

动力方面，新车搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率100kW，最大扭矩180N·m。别的，新车搭载了能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，因而续航体现要比现款更长，到达421km。充电方面，秦EV支撑50kW直流快充，半小时即可从30%充至80%。

点评：整体而言，秦EV便是把造型规划、渠道、互联体体体系换成最新的，只可惜全新秦EV的改动来得太晚，因而看不到有多少新亮点。

广汽新能源 – Aion LX

上市时刻：10月17日

NEDC续航：650km

继Aion S后，广汽新能源在本年又推出了一款“黑马”之作——Aion LX(参数|图片)。新车现已发布了它的预价格：两驱版别为25万，四驱版别为30万元。诞生于第二代纯电专属渠道GEP2.0的Aion LX，造型规划大体上仍是秉承了Aion S的规划风格，不同的是，Aion LX全球初次选用了支撑5G技能的以太网整车架构，并首先搭载了广汽集团最新的ADiGO（智驾互联）生态体系，其间包含ADiGO自动驾驶体系3.0和ADiGO智能物联体系3.0两大板块，可以完成L3级自动驾驶以及人脸辨认等未来化功用。

动力方面，Aion LX的最大功率为300kW，最大扭矩为700N·m，百公里加快3.9秒，NEDC归纳续航为650km，根本上可以成为这个价位中，续航路程最长的SUV。别的，具有180Wh/kg能量密度的它，也超越行业界130Wh/kg的平均水平。选用第四代智能温控体系和BMS，可以实时监控电池状况，保证长时刻处在最佳作业状况。

点评：相同具有“三电”技能，比亚迪新能源的慎重道路并没有错，但广汽新能源的打破立异或许更能捉住顾客眼球。

北京现代新能源 – 昂希诺EV

上市时刻：10月内

NEDC续航：500km

作为北京现代旗下首款纯电动SUV，有了伊兰特EV(参数|图片)、索纳塔(参数|图片)混动的技能衬托，这款小型纯电SUV在海外（KONA EV），其电气体系荣获2019沃德十佳发动机称谓。造型上，与燃油版相差无几，仅仅对中网、内饰中控屏、挡把等方位进行纤细调整。

动力方面，新车搭载大陆型号为EM15的高电压电驱体系，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，并选用宁德年代供给的“523”，能量密度为146.6Wh/kg的三元锂电池，NEDC工况下续航体现为500km。除此之外，新车最大的特征是可以完成“单踏板”的动能收回体系，完成续航体现最大化。

点评：尽管“三电”技能也比较稳定，可是从昂希诺身上带来的“魔咒”，会不会沿用到这款纯电SUV上呢？

WEY - VV7 PHEV

上市时刻：10月内

纯电续航：70km

作为WEY品牌旗下第二款插电混动SUV，WEY VV7 PHEV造型上根本连续了燃油版的规划，当然后续也将会推出WEY VV7GT PHEV版别，造型规划也相同是高度保存燃油版的风格。总的来说，规划层面和全新秦EV相同，并没有多大的新意。

动力方面，VV7 PHEV将搭载2.0T发动机，最大功率167kW，最大扭矩285N·m，并搭载宁德年代容量为17.7kWh的三元锂电池，纯电续航下可达70km，续航体现要比P8提高20km。

点评：尽管还没有发布详细的预价格格，可是从WEY P8的商场体现来看，VV7 PHEV能拯救WEY在新能源范畴的态势吗？