汽车市场低迷我国汽车厂商暴露出与德日一流厂商的巨大差距

重视轿车商场的朋友都知道，本年轿车商场十分不景气，本年上半年乘用车商场全体比上一年下降了13%。

在这个大布景下，我国自主品牌轿车的销量遍及下降了2到3成，并且出售量排名也出现了下滑，比方国产轿车公司中体现最好的上汽集团，它的排名从上一年同期的第二名下滑到了第五名，出售量下降了近30%，其它的广汽集团、北汽集团、东风轿车这些我国车企巨子遍及出现了超越3成的出售下滑。

不过，在这个轿车商场低迷的大环境下，一些长时间扎根我国轿车商场的外资品牌体现却要好得多。比方，德国群众集团依然稳居第一位的宝座，出售量也出现了下滑，不过下滑起伏只要9%，远小于整个轿车商场销量的下滑起伏，并且更是远远小于国产轿车品牌的下滑起伏。

不仅仅是德国群众持续稳居第一名的方位，本来排名第六的日本丰田，它的排位不光没有下降，反而从第六位上升到了第三位，本田也从第七位上升到了第四位。最让人感到惊讶的是，在全体出售不景气的大布景下，德国宝马轿车的在华出售量居然逆势增加了近20%，奔跑轿车也完成了在华出售量的小起伏增加。

当然，也并非外国轿车品牌体现都好，韩国轿车品牌在我国商场的体现持续出现了快速萎缩的态势，美丽雪铁龙的出售量更是坍塌式的跌落，出售量减少了60%。

整体来看，在这轮轿车商场的不景气中，奔跑、宝马、丰田、本田这些来自德国和日本的传统闻名轿车品牌，它们遭到的影响相对比较小；而国产品牌，以及在我国商场位置不稳固的那些外国轿车品牌，它们的体现就很糟糕。

在前几年轿车商场十分景气的时分，强壮的我国商场需求让发展水平良莠不齐的各轿车厂商都赚得盆满钵满，就好象人们描述牛市时分的股市，暴风之下猪都能飞起来。可是，一旦轿车商场进入隆冬，商场需求低迷的时分，各个轿车厂商比拼质量、比拼性价比、比拼品牌忠诚度的时分就到了。

德国和日本的这些老牌轿车品牌，它们凭借着自己过硬的技能和质量，坚持住了自己在我国的商场位置和比例，特别是奔跑和宝马这两个高端轿车品牌，在经济大环境不景气，人们消费志愿不强的情况下，依然能坚持增加或许安稳，这说明我国顾客关于奔跑宝马的品牌认可度适当高。

当然，这些世界一流的轿车厂商，它们因应局势调整营销战略的才能也名列前茅，在这场归纳实力的比拼下它们成为了胜利者。相反，咱们的自主品牌厂商体现得让人绝望，这反映出咱们在轿车工业范畴跟世界一流轿车制造商的全面距离，前些年的成绩飙涨让很多人以为赶上世界一流厂商现已指日可下，但是，实在的距离在大潮褪去的时分才会让裸泳者无处可藏。