为什么有的车打骨折都没人要而有的车加价都买不到

当时的汽车商场尽管全体仍然处于不景气的状况，可是却呈现了两种非常“极点”的商场体现。

一部分车型想尽了方法完成各种价格扣头、优惠让利，但即便到了“跳楼价”“骨折价”却仍然仍是无人问津；另一部分车型则彻底相反，价格坚硬、姿势高企，乃至还要加价提车，不过即便如此4S店仍是车水马龙，顾客毫不勉强地排队购买。

究竟是哪些原因使得这些车型有着如此悬殊的商场体现呢？

品牌差异

众所周知，法系车在中国商场的体现现已跌入了谷底。以轿车车型为例，不管德系、日系、美系、韩系、法系都有着较为完善的产品布局，但在同一细分商场，法系车在价格优势非常显着的情况下，销量仍然是对手的零头，原因就在于品牌下风。

本年8月，一切法系轿车中销量最高的竟然是雪铁龙爱丽舍(参数|图片)，8月销量1252辆，1-8月累计出售18350辆，而轩逸、朗逸的月均销量都在2-3万辆的水平。或许谁也想不到作为一款与富康(参数|图片)同期的车型，竟然卖的比508L等车型还要好，而且爱丽舍只要国五车型。

尽管已不是当年的988底盘，外观内饰也是全新的，可是人们关于法系车最好的形象或许仍然停留在爱丽舍最光辉的时代。当然，这也只能怪法系品牌自己不思进取，产品更新换代不及时，技能陈腐落后，品牌形象一跌再跌，终究被商场扔掉。

产品差异

当时的合资品牌商场中，不管是轿车仍是SUV车型，简直都是日系和德系两大巨子占有肯定的领导方位。尽管销量成果不分上下，可是价格最坚硬的要数日系品牌。

中级轿车傍边，帕萨特近期增长势头迅猛，原因就在于经过降价促销提高了终端销量。而雅阁和凯美瑞(参数|图片)两款车型销量一向都在稳步提高，而且终端价格比较帕萨特愈加安稳。

之所以日系近些年的商场体现能够不断攀升，很大一部分原因就在于其产品自身。咱们能够看到，简直现在一切的干流商场都有至少一款被称为“标杆”的日系车型，例如飞度、思域、凯美瑞、奇骏、汉兰达(参数|图片)等等。

这些车型充沛抓住了方针阶级顾客最为火急的需求，而且多个层面有着显着超越其他品牌车型的优势，因而才干在其他车型降价促销时，自己价格坚硬乃至还要排队等车。

定位差异

这一点关于价格较高的奢华品牌来说尤为适用。咱们都知道在MPV商场和SUV商场有两款终年加价的车型，那就是丰田埃尔法(参数|图片)/威尔法和奔跑G级，他们的加价起伏都是在20-40万元这个区间。

其实经过这两款车的价格横向比照就不难发现，现在市面上简直没有在同一价格区间，然后各项功能、装备水平与之相抗衡的车型，然后造就了这两款车在各自的细分商场中的绝无仅有。纵使人们能够说埃尔法的底盘乃至不如别克GL8，G级的公路体现对不住奔跑品牌和它的价格，可是仍然阻止不了人们加价购买的张狂。

此外，正是它们的共同，让许多明星也挑选这类车型作为自己的座驾。当顾客在购买这些车时就是在告知身边的人，我有这样的眼光，更有这样的实力。乃至有人说，开埃尔法的家里一定有一台奔跑S级，而开S级的纷歧定有埃尔法。

关于顾客来说，加价肯定不是一个好的现象。但从商场的视点来看，却又是一个优胜劣汰的正常现象。那么作为顾客的你，是会加价购买一台你最中意的车，仍是冤枉买一台降价但不算心仪的车呢？