又一款中型7座SUV试驾风光ix7

在10年前，你问他人“怎样的车才算是好车”，得到的答复根本都是“经用”；5年前，你再问或许会得到“性价比高、经济实用”；而现在，你或许听到的更多是“高科技”。这种消费需求的改变，刚好照应了春风风景产品革新的年代脚步：从1.0乘用车年代、2.0网联化年代，到现在由风景ix5局面的3.0智能化年代，是春风风景在新年代下的新鲜产品。

而作为春风风景旗下首款中型7座SUV——风景ix7是春风风景产品3.0的第二款车型，此前它的预价格也现已发布：13-21万元。关于现在春风风景这款旗舰车型，大咖经过一番试驾体会往后，给我们罗列出以下几点优势及缺乏。

外观新潮空间够大

风景ix7(参数|图片)的造型根本连续ix5上的宗族规划，车上许多元素都能从ix5上找到蓝本，乃至能够这么以为：ix7便是没了溜背的“扩大版”ix5。当然，这种规划大咖仍是比较喜爱的，至少星辉式中网、贯穿式尾灯的风格都能很好照应这个等级应有的大气、慎重感。

在说内饰之前，我们先来看看作为一款7座车最重要的一个要素——空间。这款车的车身尺度为4930*1935*1765mm，轴距为2810mm，账面数据和中大型SUV附近。来到第二排，腿部空间有三拳的空余，头部空间也有一拳的体现，当然也得益于全平地台的规划，中心乘客乘坐可会相对舒适些；来到第三排，在前排座椅不调理情况下，腿部和头部空间均为三指空余，值得一提的是，ix7的三排座椅靠背视点可调，假如二排能够略微往前挪一点，这样一来留给第三排的腿部及头部空间会更可观。

关于尾箱容积，官方暂时还没给出详细数据，但这里有一点缺乏的是，二、三排座椅放倒十分简略，可想要恢复却比较费力，至少是不能实现单手立起座椅的，对女士而言，双手操作都会比较费劲。

内饰布局美中缺乏

在风景ix7上，它的内饰选用了两种不同的规划风格，一种是低配车型的黑棕双拼规划，另一种的中高配选用的白蓝的调配。全体规划元素也和风景ix5(参数|图片)高度类似，仅仅T型台的线条安置更偏直线健康风。此外，两款12.3英寸的液晶大屏，合作可触控式的空调控制面板，科技感气氛十足。

在智能网联体系上，风景ix7搭载了超级智能网联体系4.0，能够支撑非全时免唤醒、语音辨认/控制等功能，实践体会上，语音的文字转化仍是比较精准，但也许是需求愈加清楚的声响来历，说话的时分还应加大一度音量才干辨认清楚。

奢华感、科技感这些全局上的气氛营建是做到了，可是在部分小细节上，风景ix7仍是有必定的改善提高空间，包含四门内侧没有凹槽放置手机等物品，在加上挡把处没有剩余的储物空间，所以关于手机放置的处理仍是略显为难；其他，空调触控板会存在必定的反光现象，这对驾驶员控制也会存在必定的不方便。

动力体现可圈可点

在风景ix7上，搭载了春风风景首款2.0T发动机，这台发动机未来也将会提供给风景ix5。这台发动机匹配的是来自韩国现代集团的6AT变速箱，最大功率170kW，最大扭矩355N·m，在账面数据体现上，仍是要优于同级竞品的。

因为地处西藏高海拔区域，空气稀薄人易“高反”，ix7又会不会呈现“高反”呢？整体来说，ix7的起步轻盈平顺，但想要进一步提速时，轻踩油门反应会略微有些缓慢，待到转速上升到2000-2500rpm左右，才会有扭矩的迸发，当转速来到3000-4000rpm高转区间，发动机大部分噪音都能够有用隔绝。

在不少的山路弯道中，风景ix7的底盘全体性较强，因而在过弯体现上不会因体型巨大而显得磨蹭，可是偏硬的底盘调校，关于部分坑洼路面，滤振体现仍是会比较僵硬，大咖仍是以为这个等级的SUV，悬挂仍是应偏软为好。此外，值得一提的是，风景ix7的刹车体现相同很强悍，100-0km/h的刹停间隔为35.9米，这一点要比部分同等级的奢华品牌还要超卓。至于它的最新一代NexTrac智能当令四驱体系，因为大咖试驾车型并未搭载，因而体会作用暂时不太清楚，不过，合作有着200mm离地空隙的ix7，经过性仍是有必定保证的。

大咖点评：

不管怎么说，风景ix7确实是春风风景3.0战略下的又一力作，虽然在部分小细节上仍有改善的当地，但关于一台7座中型SUV来说，它的体现，包含空间、动力、经过性等方面，都现已能消除预备购买这一类车型顾客的顾忌了。那么，关于这款玩得起越野，走得了精美的风景ix7，你们又会不会种草呢？