这国产车拼了为了生存官降1.6万比宝骏510大

自从2018年车市总销量呈现负增长后，车市的寒冬就真正来临了，再加上国六影响，各大品牌都受到不同程度的下滑，就连宝骏510销量都略有下滑，去年宝骏510月销量轻松两三万，如今近三四个月销量也才破万，距离哈弗H6销量越来越远，一方面是大环境影响，另一方面则是对手的不断壮大，譬如有一款小型SUV的性价比还在宝骏510之上，它就是荣威RX3。

荣威RX3定位于小型SUV，原先门槛较高，入门车型要8万多，所以前期RX3几乎是没人买的，而为了“生存”提高销量，后面RX3不得以官降了1.6万，入门价变成6.89万，看来RX3是真的拼了！同级的宝骏510入门价为5.58万，虽然荣威RX3的定价稍微贵一些，但荣威RX3的产品力比宝骏510高一大截，客观来说，荣威RX3的定位是比宝骏510高的，但官降1.6万之后的荣威RX3仍然卖不动，8月份的销量也才4514台，比起宝骏510的差距依旧非常大，实在可惜。

外观方面，RX3像是缩小版的RX5，飞翼式格栅和开眼角的大灯，十分犀利，不过内部是卤素灯源，这对于7万级的SUV而言实属正常。来到侧面，平直的腰线上扬，尤其是C柱区域的车窗线，稍稍向上翘起，非常的动感。尾部双扰流凸显了整体的运动氛围，这一点可与吉利缤越相比较。

而RX3的三围为4408/1804/1651mm,轴距为2625mm，从数据上来看，已经达到紧凑级SUV的门槛，比宝骏510大上一圈，可以说荣威RX3的空间在同价位车型中占有相当大的优势，而官降后空间优势更加明显。

进入车内，布局比较规整，通过多条细长的镀铬饰条划分不同区域，虽然RX3的入门价不到7万，但内饰"塑料感"不强，还是有一些地方采用软性材料包裹，十分厚道，多媒体屏幕自然是不可或缺的配置，该车除了最低配之外，都标配8寸屏幕。配置上RX3表现也不错，最低2气囊，胎压监测，儿童座椅接口，ESP等等，这一点给RX3点赞，对于该价位的SUV而言，安全配置还能这么齐全，确实比宝骏510良心多了。

动力方面，搭载1.6L和1.3T三缸发动机，最大功率为125马力和163马力，比宝骏510搭载1.5L发动机参数大上不少，而且荣威RX3还是CVT变速箱，平顺性也优于宝骏510，拉人载货相当不错。

总的来说，RX3拥有紧凑级空间和丰富配置，但它的价格却还是小型SUV的身价，官降1.6万后逐渐为世人所知，产品力与性价比都得到提升，虽然目前月销四千多辆不算什么，但相比于以前RX3的处境算好多了，倘若相比于宝骏510，那进步空间还很大。