马自达9月销量创新高隐忧来自昂克赛拉

马自达这个品牌在中国商场历来比较特立独行，首要它并不会针对中国商场推出车型，因而马自达的产品线并不是非常丰富。第二，这个品牌也很少有商场优惠。但便是这样的一个坚持自我的品牌，在9月份的销量却呈现了很大程度的增加，销量达到了20,627辆。关于马自达来说是不错的成果了。可是看到这个销量之后，仍是会有一些隐忧。

1. 昂克赛拉是肯定主力

从现在马自达的车型来看，昂克赛拉是肯定的出售主力，9月份的销量达到了7824辆。这首要原因是，昂克赛拉在9月份迎来了全新换代，新车型招引了许多顾客的重视，销量上涨也是理所应当，此外老车型在上个月多少会有一些终端上的让利。

不过关于昂克赛拉(参数|图片)顾客的争议点仍是非常大的，比如说原先的多连杆独立后悬架改成扭力梁悬架。再比如说国外最新款的发动机，并没有在国内上市，国内依然是沿袭上一代的老动力，所以关于顾客来说，昂克赛拉的换代并没有显得那么有诚心。

2. 马自达的SUV比较疲软

马自达在中国商场首要出售的SUV是cx-4(参数|图片)和cx-5(参数|图片)，这两款车型销量不能算很好，但每个月的销量也比较安稳。定位运动轿跑风格的cx-49月份销量为5425辆，而尺度略微大一点的紧凑型SUV cx-5，销量只要3111辆。

这两款车型在中国商场上市也已经有一段时间了，比较于马自达的轿车系列，SUV系列现在还没有更新，因而现在有这样安稳的销量也就没有意外了。

3. 阿特兹上不了台面？

比较于相同来自日本的雅阁，凯美瑞，天籁，这三款车型是现在中国商场最热销的中型车，单月销量可以破万。不过马自达阿特兹(参数|图片)的销量就有点差强人意了。9月销量只要4092辆，这仍是刚刚推出了新款。

其实阿特兹的定位与雅阁差不多，都是针对年青顾客的运动中型车。但与雅阁全系运用1.5T动力不同，阿特兹低配车型选用2.0升天然吸气发动机，控制的感触尽管很强，可是动力的感触只能说一般。

总结：

往后马自达在中国商场的销量首要仍是依赖于昂克赛拉，鉴于昂克赛拉刚刚完结换代，新车效应会继续一段时间，可是现在中国商场合资紧凑型车竞赛特别剧烈，昂克赛拉的热销恐怕也不可以保持好久。根本原因仍是由于此次昂克赛拉的换代，给人的感觉诚心缺乏。