最靓的仔都买它我的大众比保时捷还快

在我们眼里

拥有一辆性能车

可以给你带来速度与激情

每当我们听到发动机咆哮的声音

都会肾上腺素飙升

然鹅

真正的性能车主的日常又是什么样呢

我们一起来感受一下

高尔夫何必为难高尔夫

拥有一辆高尔夫GTI

就好像是有了一张性能车阵营的门票

已经有四十多年历史的高尔夫

已经到了第七代中期

它凭借着23.42万元的售价

使人们更愿意选择它作为入门车型

最大功率220马力+350牛·米的最大扭矩

0-100km/h加速成绩6.9秒

虽然在家用车中速度不慢

但远远满足不了追求速度的“追风少年”们

所以，改装成为了GTI车主的一大乐趣

涡轮、程序、进排气

轮胎、刹车、减振器

各大改装厂牌和零件数据都牢记于心

改装后的GTI

甚至在0-400m加速上

超过了保时捷911 turbo S

玩高尔夫GTI能省钱

不存在的老弟~

（排行来自于Fast4ward）

朋友和我的钢铁“直”男

奥迪S3不可怕

可怕的是S前面有个“R”

RS 3是以A3为基础打造的高性能版本车型

它拥有一台2.5L直列五缸涡轮增压发动机

可以爆发出

400马力的最大功率

480牛·米的最大扭矩

官方4.1秒的0-100km/h直线加速成绩

在原厂性能车里甚至吊打比它贵上一倍的车型

这也就成为了RS 3车主们炫耀的资本

奥迪甚至还在进口到国内的RS 3上

标配了一些直线加速套件

例如前宽后窄的轮胎尺寸

就是为了在直线加速时将抓地力最大化

但是回归到弯道中

相比同级别的性能车而言

RS 3并没有太大优势

不服就来漂一下

提到AMG这个名字

烙印在我们脑海中一辆辆搭载着V8发动机的车型

就会清晰的呈现出来

而作为AMG旗下最风光的后驱车

非AMG C 63莫属

虽然“自吸时代”早已被涡轮增压所取代

AMG C 63这个名字再也不代表6.2L的排量

而代表了一个动力等级

现在AMG C 63采用了

最大功率476马力的4.0T V8发动机

但动力依然如洪水猛兽一般迅猛

不仅如此

作为一款大马力后驱车

能够更简单的感受到

后轮突破抓地力后带来的刺激快感