迈巴赫在一旁瑟瑟发抖新飞驰289万起售

前段时间斗胆猜测新奔跑的8缸版别或将低于300万，成果宾利给我解说了解说，什么叫惊喜。近来宾利官方正式发布了全新一代奔跑的指导价，“仅为”289万元。

惊喜点在哪呢？这款先行上市的版别并不是4.0T车型，而是6.0升双涡轮增压的W12版别。要知道2015款6.0T奔跑的指导价达到了393.8万元，相当于时隔4年之后，购买一辆12缸奔跑的费用直线下降100百多万。

虽然相同选用12缸发动机的迈巴赫S680，指导价与新奔跑十分附近，但现在迈巴赫S680需求加价几十万，实践成交价在350万上下。而古思特(参数|图片)标轴版更是达到了450万左右，价格比新奔跑高出50%以上，根本不算同级车型。不知道这两位老对手看到更新、更廉价的宾利，有没有手心冒汗。

当然把这三个车放在一同比较也没可比性，究竟买迈巴赫S或劳斯莱斯的大佬，绝大多数都坐在后座。而更具驾御趣味的新奔跑显着是给年纪更低、更爱驾御的新贵们预备的。

新车最大功率635马力，峰值扭矩900牛·米，传动匹配8速双聚散变速箱。虽然扭矩方面比迈巴赫(参数|图片)S680小了100牛·米之多，但0-100公里每小时加快快了1秒以上，达到了3.8秒的水平。而全新奔跑的最高时速达到了333公里每小时，简直是“太不行政”了。

5316毫米的车长也要比迈巴赫S级更好驾御，假如方针顾客是一位热心驾御的富家子弟，那么新奔跑的驾控感触，必定要比别的几个竞品强一些。当然可以有这样的功能，离不开最新的黑科技，除了传动功率更高的四驱体系外，新奔跑还加入了48V 电子自动侧倾控制体系，四轮转向与三气室自适应空气悬架等装备。

新奔跑(参数|图片)标配的17 种漆面配色计划已扩展到 30 种，座舱内也供给了 15 种皮革内饰计划。这也是领先于迈巴赫S680的当地，虽然其终端价格达到了350万，内饰工艺相同十分精巧，但S680毕竟仍是根据奔跑S级(参数|图片)开展而来的，在“专属感”方面无法与宾利比较。

不过新奔跑的后排空间就没什么看点了，正如上述所说，这是一辆取悦驾御者的车型，关于年纪偏大的企业家来说，这辆宾利的吸引力或许没那么大。因为新奔跑的长度与A8L根本相同，再加上“长头长尾厚座椅”的豪华车规划，其实空间感是要比A8L小的。

虽然新奔跑的后排必定供给了座椅按摩、通风等功能，但想要翘二郎腿应该是不或许了。这也是新奔跑在其他方面占尽优势的前提下，最有或许被一票否决的方面。

假如你要推测大佬们更喜爱新奔跑仍是S680？恐怕你会得到这样的回复：“小孩子才做选择题，而我全都要！”