在阅读文章之前,想问下:关于轿车召回,你是怎么看呢?
其实提到轿车召回这件事,在美国、欧洲、日本、韩国等国家现已很遍及,出了问题就召回是天经地义的啊!而近几年跟着国内轿车市场的日益完善,不少品牌现在也越来越注重这部分了,这对顾客来说也算是一件功德吧!
不过其间还是以合资品牌居多,在召回榜上鲜有自主品牌的身影,因而许多顾客都在质疑:自主车真这么好吗?咱们应该心里都懂的。好了,言归正传,2019年9月共有10个品牌60多万辆车被召回,并且这次总算有自主品牌了,接下来咱们就一起了解下吧!
●一汽丰田
召回施行时刻:2019年09月17日起
召回数量:438853辆
召回车型:
(一)2003年4月16日至2008年1月30日期间出产的125825辆威驰轿车;
(二)2004年1月7日至2008年12月25日期间出产的313028辆花冠EX轿车。
召回原因:
本次召回规模内车辆副驾驶席安全气囊安装了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体发作器。在安全气囊打开时,气囊的气体发作器或许发作反常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。
解决方法:
为召回规模内的车辆免费替换其他供货商出产的副驾驶席安全气囊气体发作器,以消除安全隐患。
●长安马自达
召回施行时刻:2019年11月22日起
召回数量:77112辆
召回车型:2017年8月8日至2019年7月2日期间出产的国产第二代CX-5(参数|图片)轿车
召回原因:
因为燃油泵芯内部泵轮发作变形,与周边零件干与,导致燃油泵功用失效,无法给发动机正常供油。极点状况下或许呈现车辆行进中发动机熄火,存在安全隐患。
解决方法:
免费为召回规模内的车辆替换改善后的燃油泵芯,以消除安全隐患。
●哈弗
召回施行时刻:2019年12月15日起
召回数量:62655辆
召回车型:2016年11月4日至2017年10月11日期间出产的哈弗H2s(参数|图片)轿车
召回原因:
因为供货商涂装工艺温度设定误差,外后视镜片长期使用后涂层附着力下降,或许导致涂层部分剥离,极点状况下外后视镜片或许发作掉落,存在安全隐患。
解决方法:
对召回规模内的车辆免费替换左/右外后视镜片总成,以消除安全隐患。
●雷克萨斯
召回施行时刻:2019年10月11日起
召回数量:15164辆
召回车型:
(一) 2006年6月6日至2010年8月2日出产的部分进口雷克萨斯IS(参数|图片) 300轿车,合计9346辆;
(二) 2009年7月10日至2010年3月24日出产的部分进口雷克萨斯IS 300C轿车,合计3辆;
(三) 2010年8月2日至2012年9月12日出产的部分进口雷克萨斯 IS 250轿车,合计5452辆;
(四) 2010年9月22日至2012年7月10日出产的部分进口雷克萨斯 IS 250C轿车,合计6辆;
(五)2005年5月23日至2010年1月19日期间出产的部分进口雷克萨斯SC430(参数|图片)轿车,合计357辆。
召回原因:
(一)(二)(三)(四)车辆副驾驶席空气囊气体发作器(胀大设备),因充填点爆火药的设备在反常中止过程中供货商出产作业员处理不妥,或许存在未正确充填点爆火药的状况,导致空气囊在作业时或许无法正常打开,存在安全隐患。
(五)车辆副驾驶席安全气囊安装了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体发作器。在安全气囊打开时,气囊的气体发作器或许发作反常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。
解决方法:
(一)(二)(三)(四)为召回规模内的车辆免费替换合格的副驾驶席空气囊,以消除安全隐患。
(五)为召回规模内的车辆免费替换其他供货商出产的副驾驶席安全气囊气体发作器,以消除安全隐患。
●捷豹
召回施行时刻:2019年09月30日起
召回数量:6365辆
召回车型:
(一)2018年9月24日至2019年5月7日出产的2019年款国产捷豹XEL(参数|图片),合计4,577辆;
(二)2018年9月24日至2019年5月7日出产的2019年款国产捷豹XFL,合计1,788辆。
召回原因:
部分车辆因为零部件规划及安装工艺问题,极点状况下中冷管或许从节气门掉落,导致车辆行进中熄火或泊车后无法发动,存在安全隐患。
解决方法:
免费为召回规模内车辆替换改善后的中冷管,以消除安全隐患。
●阿尔法罗密欧
召回施行时刻:2019年09月06日起
召回数量:1558辆
召回车型:2017年1月19日至2019年6月13日期间出产的部分进口朱利亚(Giulia)、斯泰维(Stelvio)轿车
召回原因:
因为车身操控模块(BCM)软件问题,在某些状况下或许导致燃油油位读取不正确,组合外表显现的燃油量会多于燃油箱的实践存储量,或许形成行进中的车辆在没有预警的状况下发作发动机熄火,存在安全隐患。
解决方法:
为召回规模内的车辆免费晋级车身操控模块软件,以消除安全隐患。
●奔跑
召回一:
召回施行时刻:2019年09月06日起
召回数量:1005辆
召回车型:
(一)2019年2月5日至2019年4月18日期间出产的进口S级、C级和E级轿车,合计804辆;
(二)福建奔跑轿车有限公司召回部分2019年6月24日至2019年7月8日期间出产的国产V级及威霆轿车,合计201辆。
召回原因:
(一)因为供货商编码不正确,主动式制动辅佐体系中的雷达传感器操控单元的软件不符合要求。尽管车距正告音和正告灯依然起作用,但自主制动功用或许无法按预期发动,会添加车辆发作磕碰的危险,存在安全隐患。
(二)在安装过程中后桥前束螺母未锁付至规则扭矩。极点状况下后桥前束螺栓或许松动并脱出,导致驾驶员不能正常操控车辆,存在安全隐患。
解决方法:
(一)为召回规模内的车辆免费晋级雷达传感器操控单元的软件,以消除安全隐患。
(二)免费为召回规模内车辆进行检查,对后桥前束螺母未锁付至规则扭矩的车辆替换螺栓、螺母并按规则力矩锁付,以消除安全隐患。
召回二:
召回施行时刻:2019年11月22日起
召回数量:103辆
召回车型:2015年6月9日至2016年4月21日期间出产的部分进口AMG GT轿车
召回原因:
因为供货商在出产过程中使用了含硅维护纸,导致碳纤维驱动轴和法兰粘接外表存在残留物,碳纤维驱动轴与法兰的粘接不符合要求。在车辆行进过程中碳纤维驱动轴与法兰或许失掉衔接,会发作噪音或导致变速箱损坏,极点状况下会形成车辆行进中失掉动力,添加车辆发作磕碰的危险,存在安全隐患。
解决方法:
为召回规模内的车辆免费替换合格的碳纤维传动轴总成,以消除安全隐患。
●玛莎拉蒂
召回施行时刻:2019年09月17日起
召回数量:711辆
召回车型:
(一)2018年11月6日至2019年3月25日期间出产的莱凡特轿车,合计87辆;
(二)2017年7月31日至2019年3月18日期间出产的吉博力轿车,合计624辆。
召回原因:
因为工厂出产的人为因素和操作程序的失误,导致前大灯光束的笔直倾角设置过错,使得前大灯光束笔直倾角偏高,高于国家相关强制性规范规则的正常规模,会形成对向行进车辆驾驶员发作夺目感,存在安全隐患。
解决方法:
免费为召回规模内的车辆依照正确规范从头校准两只前大灯,以消除安全隐患。
●Jeep
召回施行时刻:2019年09月06日起
召回数量:372辆
召回车型:2013年9月3日至2014年11月14日期间出产的部分进口2014年款3.2L Trailhawk 高性能版自在光轿车
召回原因:
因为主动变速器阀体上的一个阀门粘滞使得离合器作业不畅,形成在7档升8档的过程中变速器或许受指令换到空档,导致车辆行进中失掉动力,存在安全隐患。
解决方法:
为召回规模内的车辆免费晋级主动变速器操控模块软件,以消除安全隐患。
●宝马
召回施行时刻:2019年10月25日起
召回数量:45辆
召回车型:2019年1月9日至2019年2月21日期间出产的部分进口宝马i3纯电动轿车
召回原因:
因驱动电机操控单元的电路板镀锌不充分,或许导致电机操控单元失灵,形成车辆内行进过程中高压电源封闭和失掉驱动力,添加发作事端的危险,存在安全隐患。
解决方法:
为召回规模内的车辆免费替换合格的驱动电机操控单元,以消除安全隐患。