吉利与沃尔沃探讨合并发动机业务意欲何为

近来，吉祥轿车集团和沃尔沃轿车集团正在评论兼并旗下发动机事务的可能性，旨在建立独自的动力总成事务单元，研制、出产动力总成及混合动力体系。尽管终究方案还未敲定，但无风不起浪，这一次二者又方案搞什么大新闻呢？

九年前，吉祥控股集团斥资18亿美金从福特集团手中收买沃尔沃轿车事务，自此以后，吉祥便一路风生水起，借着前几年我国轿车市场的春风顺势而上，成为当今自主品牌里的佼佼者。在收买沃尔沃的近十年里，吉祥和沃尔沃之间究竟磨合的怎么样呢？

2010年，二者一起建立了“沃尔沃-吉祥对话与协作委员会”，凭借该协作机制，二者逐步开端在轿车制作、零部件收买、研制、人才培养等方面打开深化沟通，完成信息同享；2012年，二者达到技能转让协议，沃尔沃开端逐步向吉祥转让技能，吉祥的收买初见成效。GMC晋级渠道（也便是吉祥后来的KC渠道），车内空气质量控制体系以及GX7(参数|图片)安全技能也是在这个过程中完成转让的。

根据KC渠道开发的吉祥博瑞

2013年，二者在瑞典哥德堡建立中欧轿车技能研制中心，在此番动作下，领克和XC40(参数|图片)所共用的CMA渠道应运诞生。此外，2017年8月，吉祥集团与沃尔沃轿车建立了两家合资公司。其间一个是吉祥-沃尔沃技能合资公司，两边各控股50%；别的一个便是领克轿车，随后领克01(参数|图片)、02、03以及03+先后面世。这次收买，可谓是适当成功。

现在的2019年，电动化、新能源已经成为了大势所趋。此次二者拟定新动作，或许是出于如下考虑：

其一，将内燃机事务从现有事务中剥离出来一起开发，不只能够降低本钱，一起还能够完成二者电动化转型的轻装上阵，便于将更多的本钱投入到新能源和纯电动的研制中来；

吉祥与沃尔沃一起开发的PMA渠道，将于2020年发布首款纯电动SUV

其二，此番行为还将有利于二者深化研制清洁高效的动力总成和混合动力体系。一起，如若电气化路途不如预期顺畅，还有二者一起开发的混动体系和内燃机作为退路。且吉祥方案将其搭载在旗下的沃尔沃轿车、吉祥轿车、领克轿车、宝腾轿车、路特斯等品牌，进一步强化各品牌间的协同效应。

此外，沃尔沃轿车还规划2025年左右纯电动轿车和混合动力轿车出售各占一半，且将重新事务单元收买动力总成和混合动力体系。作为二者深化协作的产品，不只能够满意本身的需求，一起还能够作为独立的动力体系供货商为其他整车厂商供货，然后进一步扩展品牌效应。

所以，不管从哪个视点考虑，此次拟定的方案都会进一步促进二者的协作共赢。值得一提的是，据官方消息称，沃尔沃轿车和吉祥轿车旗下从事发动机研制、收买、出产制作的职工别离有3000名和5000名左右，方案中的兼并不会对现有职工部队带来影响。不过，上述方案仍在评论过程中，尚须得到沃尔沃工会、两边董事会及两国监管部门的同意。

本文作者为踢车帮 杨帆