戴森宣布放弃20亿英镑电动汽车制造项目因为不具备商业可行性

早在2017年9月的时分，吸尘器大厂戴森（Dyson）就宣告了将投入 20 亿英镑（约合人民币 177 亿）打造电动车的方案，并估计将于 2020 年推出出售。但是最新的音讯显现，戴森现已抛弃了电子轿车制作项目，由于以为该项目不具备商业可行性。

10月11日音讯，戴森公司宣告抛弃了原方案投入25亿英镑的电动轿车制作项目。该公司创始人詹姆斯·戴森（James Dyson）表明，其工程师现已开宣告了一款“十分棒的电动轿车”，但它不会上路，由于“在商业上不可行”。

詹姆斯爵士在向公司整体职工宣告的一封电子邮件中表明，戴森曾试图为该项目找到买家，但未能成功。在出售电动车方案未果后，决议把电动车项目砍掉，封闭英国和新加坡的电动轿车工厂，把研制资源投入到固态电池、感应技能、视觉体系、机器人、机器学习和人工智能这些现已比较了解的范畴。

事实上，早在2015年戴森就投入了400 名工程师到这个项目中，戴森方案打造一款与现有车型天壤之别的电动车。2016年，戴森公司的创始人詹姆斯·戴森曾花 9000万美金收买固态电池企业Sakti3，同年 8月还宣告将出资 14亿美元树立一座电池厂，推动固态锂电池技能的开展。2017年，戴森正式对外发布了出资20亿英镑打造电动轿车的方案。2018年10月，戴森发布了在新加坡的一家新建工厂出产这款轿车的方案，估计将于下一年完结，第一批车辆将在2021年下线。

不过，在电动轿车市场竞争日益剧烈，以及高投入低报答的局势下，戴森公司终究不得不抛弃了该项目。

修改：芯智讯-林子