吉利9月销量下滑9%戴森放弃造车保时捷联手波音

10月10日，吉祥轿车发布9月销量数据，9月销量113,832辆（含领克），同比下降约9%；环比8月上涨12%。1-9月，吉祥轿车累计销量958,110辆，较去年同期下滑约16%，完结全年方针136万辆的70%，完结年度销量方针问题不大。

值得欣喜的是，1-9月吉祥新能源及电气化车型累计销量达78,738辆，同比增加83.2%，成为吉祥销量的一大增加点。

吉祥轿车9月销量和累计销量双下滑，销量下滑成为2019年车市寒潮，能否在隆冬期寻觅新的增加点至关重要。

众所周知，戴森公司以吸尘器出名，2017 年 9 月，同样是一封内部邮件，70 岁的英国首富詹姆斯·戴森借着几张规划草图向全体职工宣告正式进军造车业，彼时的方针是 2020 年推出新车。规划显现，戴森将投入 20 亿英镑，其间一半将用于电池的研制。

近来，戴森公司宣告抛弃了电动轿车制作项目，詹姆斯•戴森表明，其工程师现已开发出了一款“十分棒的电动轿车”，但它不会上路，由于“在商业上不可行”. 2018年10月，戴森泄漏，这款电动车将在新加坡的一家新工厂出产。估计下一年竣工，第一批车辆将于2021年下线。

进军轿车项目，可以说是其创始人拍脑门决议的项目，一着不慎满盘皆输。

近来，美国飞机制作商波音表明，将与保时捷协作开发一款能在城市环境中运送乘客的概念电动飞翔轿车。波音现已在与首要竞赛对手空中客车和其他公司竞赛，正在研制一种可以笔直起降的小型自动驾驶飞机。

此次协作可以说是“难难协作”，由于此刻对群众和波音来说都处于关键时刻。在柴油车排放丑闻之后，这家德国轿车制作商正尽力打造自己的品牌形象。与此一起，波音现在也在困难应对其最严峻的危机。

此前，吉祥控股集团收买美国飞翔轿车创业公司Terrafugia，该公司兴办于2006年，该公司研制的产品Transition是世界上第一台可操作、有用的飞翔轿车。Terrafugia的产品现已契合美国当局的法规，估计2019年就能在美国上市出售。

10月10日，比亚迪股份有限公司发布9月销量快报。布告显现，9月份比亚迪销量为40729辆，同比下滑15%；1-9月份累计销量335795辆，同比下滑4.5%。月销量和累计销量双下滑。

值得一提的是，1-9月比亚迪新能源轿车累计销量为192,620辆，同比增加34.31%，其间，纯电动乘用车方面同比劲增129.29%。

一起，插电式混动车型颓势仍旧，数据显现，比亚迪PHEV车型1-9月累计销量62,261辆，同比下降23.52%。传统燃油车方面除了SUV车型，其轿车、MPV均呈现了不同程度的下滑，致使比亚迪轿车全体9月销量同比下滑15%，1-9月累计销量同比也呈现了4.49%的跌幅。