信任有不少看过《速度与热情》、《头文字D》的人，终究都成了赛车游戏的忠诚玩家。

触目惊心的生死时速，激动人心的追逐，伴随着轮胎冲突地上的尖啸，每一个画面都能让观众的肾上腺素激发到极致，在心中深埋一个“极速”的梦。

但无法愿望照不进实际，退而求其次，赛车游戏无疑是最好的代替。不过在许多高文中，鲜有我国路途呈现，有人觉得是知名度不行——非也，是由于难度高。

不信？

无妨试试《ID.R：竞逐未来》，玩过之后你会有很深的感受。

这款游戏出自群众，你没听错！VW那个群众。游戏中实在复原了天门山“99道弯”，玩家可以驾御ID.R应战这段有着“通天大路”之称的极限山路。

制造游戏，并不是群众的终究意图——由于天门山，是ID.R在改写古德伍德速度节后的新目标。

9月2日，身披专为我国规划的“庆典红”涂装，群众ID.R来到天门山玩了一遭，“捎带手”创了个记载——法国车手RomainDumas用时7分38.585秒，顺畅完结险恶的天门山“99道弯”。

为什么是天门山？

原因很简单，够难。

99道弯，是天门山盛名在外的“通天大路”，由山脚而发，弯曲至天门洞下，两边绝壁千仞、空谷幽静，全长10.906公里，高度差约为1000米。一路上大弯、急弯、回头弯此消彼长，合计99个，故得名“99道弯”。

即使是多年纵横在景区的老司机，也需求花费将近半个小时的时刻，才能将中巴车顺畅开到山顶。山路有多险，弯道有多急，非身临不可知。

不过，应战一向是群众ID.R的热心。在以16秒的优势打破之前由内燃机赛车坚持的派克峰纪录，6分05.336秒逾越蔚来EP9成为纽北最速，以1.7秒优势改写尘封20年的古德伍德记载之后，ID.R并没有停下脚步的主意。

所以，天门山成为了它的新目标。

除了够难之外，挑选天门山或许还有另一个隐意——我国。作为世界上最大的新能源汽车市场，我国必定是群众规划下的重要战场，

为什么是ID.R？

原因也很简单，够好。

既然是极限应战，理应倾力而为。所以这次应战赛，群众派出了最好的赛车和最顶尖的车手：

赛车——ID.R

在世界赛场上屡创佳绩的ID.R，在来到天门山之前，群众又做了进一步完善：针对天门山的共同环境，调整了悬架的软硬、运来全套设备以始终坚持电池的最佳工作温度，还改换了专为我国规划的“庆典红”涂装。这台驾御员入座后总重不逾越1100kg，最大马力到达680匹，0-100公里/小时加快时刻仅为2.25秒的“速度机器”，灌注了群众汽车赛车运动部的悉数汗水。

车手——RomainDumas

Dumas是一位真实的万能车手，也是最了解ID.R的人。无论是在勒芒24小时耐力赛、达喀尔拉力赛、派克峰世界应战赛，仍是纽博格林北环赛道上，这位群众车手都有着超卓的体现。首发露脸至今，Dumas驾御ID.R创下了各式各样的记载，没有人比他更适合驾御ID.R。

虽然车手与赛车皆为顶尖水准，天门山关于Dumas与ID.R而言，仍然是一场困难的应战。

原因有二：

其一，国家级景区天门山客流量很大，应战赛当天和谐出了两个小时

。了解赛道、充电、下山、操练、正式应战都必须在这仅有的两个小时内完结，时刻急迫。

其二，这不是游戏。天门山路窄弯多，应战过程中假如发作磕碰，不光风险并且丢失极大。毕竟在现场，江湖君只看到了这一台特别调校的ID.R。

不过依托Dumas的顶尖技能和ID.R的超卓功能，在短短几天的了解与仅有的几回测验之后，Dumas用7分38.585秒成功抵达结尾，发明了天门山首个官方赛车纪录。

为什么要这么做？

原因仍然很简单，证明、正名。

从2016年的“2025战略”，到2017年的“RoadmapE”，许多人对群众看似缓慢的电动化战略予以质疑，乃至有人断语这样的慢节奏会让群众在电动化年代失掉原有的位置。

但现在回头看，不由得令人生笑。

打破派克峰记载，逾越EP9，发明天门山新纪录，都是ID.R的佳绩，但更像一场肆无忌惮的“炫技”。承载着群众最尖端、最尖端技能的ID.R，需求用成果为实力证明，用实力为群众正名。

而天门山应战赛，含义不止于此。冯思翰博士曾表明：“凭仗此次ID.R我国天门山应战赛，咱们期望天门山这一地标可以成为电动车开展进入新维度的标志。”

在我国摆开新的前奏，群众需求一发嘹亮的“开门红”，而ID.R在天门山创下的记载，正有此意。现实也确实如此，2020年ID.宗族的首款量产车型将会登陆我国，未来还会有更多的纯电车型逐步进入国内。

或许在这之后，不会再有人质疑群众在新能源方面的技能实力，若是有，江湖君一定会反诘他：

岂曰后至？

达者为先。

（注：文中部分图片来自官方）