拥有锐骐6轻松实现赛车梦

宝马良驹，奔驰全国，是古代英雄豪杰的标配。现在，则是男孩与机械的故事，试问哪个男孩不爱轿车呢？

每个男孩都有一个机械梦，因而《变形金刚》长盛不衰；每个男人心中都有个赛车梦，所以赛车运动历百年而繁荣。

轿车运动简直伴随着轿车的发明而来。1886年，人类制作出了世界上第一辆四轮轿车，只是第二年，1887年4月，在法国巴黎就举行了历史上第一场轿车竞赛。又过了10年，1907年，北京至巴黎轿车拉力赛举行，这是世界上第一次洲际轿车拉力赛，我国也正式摆开轿车运动的大幕。2004年，郑州日产征战达喀尔拉力赛，则敞开了国内车企参与世界尖端赛事的新时代。

100多年来，伴随着轿车工业水平的快速开展，人类日子的空间和时间被极大地改变了。关于工业技能水平的查验，关于不知道领域的探究，人类本身参与竞赛和应战的愿望，推进着赛车运动之火熊熊燃烧。

在引擎的轰鸣声中，轮流演出的速度与热情，吸引着一代又一代人的重视。与场所赛上的极限竞速比较，越野拉力赛有着不同的内在和魅力，除了速度，还有毅力、心境、友谊、协作等等，相同吸引着很多人为之入神。

达喀尔拉力赛、环塔拉力赛、丝绸之路拉力赛……动辄数千公里的长距离赛事，验证轿车制作水平的一起，也检测参与者的思想知道。历经数千里征途，降服的不是千变万化的杂乱路况，不是大漠戈壁里的恶劣大自然，降服的是自我的限制，到达自我的打破和提高。

每天的竞赛都面临不同的环境和不知道的状况，每天关于自己都是新的应战，每完结一项赛事，都对自己、对竞赛、对环境有了新的知道，这是越野拉力赛无法回绝的魅力。

愿望总是很悠远，可是要完成赛车梦，也可以很简单，比方具有一台郑州日产的锐骐6(参数|图片)。

郑州日产参与轿车赛事的经历丰厚并且耀眼，并且以原厂量产车征战各大赛事而闻名于世，而锐骐皮卡是中汽联关于T2原厂量产车注册准则施行以来的首款注册车型。郑州日产一次次首开先河的形式立异，引领着国内轿车职业的参赛风潮，发明过一个又一个参赛记载，彰显出杰出的产质量量，8年来勇夺十多个量产组冠军，带给顾客难忘的赛事热情印记。

自2013年至2017年，锐骐皮卡接连征战世界尖端赛事环塔世界拉力赛、我国越野拉力赛及丝绸之路拉力赛，经受了戈壁碎石、大漠沙丘等各种杂乱路况，以及沙漠反常高温的检测，拿下7座量产组冠军，安稳牢靠的质量深受必定。

一起，郑州日产创始了“量产车+用户车手”的参赛形式，给更多用户圆梦拉力赛，感触赛事热情供给了渠道和便当。本年的环塔拉力赛上，郑州日产车队更是参与一名女人用户车手，为赛事增色不少，也让更多用户爱好。

上一年以来，纳瓦拉(参数|图片)开端作为参赛车代表郑州日产出征，锐骐6则作为确保车同并肩征战。纳瓦拉连夺数冠，锐骐6则在相同的赛事环境中，通过近两万公里各种困难路况的实地检测，验证了名门宠儿的杰出质量。

与纳瓦拉技能同步、质量同源、出产同线，锐骐6代表了国内皮卡职业尖端水平。锐骐6搭载了2.5T柴油发动机和2.4L汽油发动机，柴油款扭矩达305N·m，6速手自一体变速箱则来自采埃孚，扭矩大，效率高，牢靠性强，操控性好，并且终身免保护，可以让顾客享用更大的驾驭趣味。

锐骐6的挨近角31度、离去角26度，离地空隙207mm，带来了超强的通过性，可以轻松应对大坡沟坎。电控分动器可供给两驱、低速四驱、高速四驱三种形式，行进途中可根据不同路面状况自在切换，确保最优动力输出。

微弱的动力功能，天然强壮的路途通过性，高标准铸就的高质量，现已让锐骐6为越野竞赛做好了全部预备。你只需要根据中汽联的竞赛规则，对车辆进行防滚架、安全带等必要的安全改装，就可以去参与竞赛。

参与一次越野拉力赛，应战自我在浩渺的大自然中的极限奔突，在应战中见自己，见六合，见众生。通过越野拉力赛的洗礼，提高出一个境地更新的自己。

现在就开端吧，预备好赛车手执照，当然还有你的锐骐6。