15万二手性能车有何选择03+A级1系怎么选

x

小蚂蚁其实是非常好的一台车。首要 它的动力和提速各方面都不错，并且它这个车身有许多铝合金结构，所以它的整车本钱挺高的。

咱们之前有一位朋友是买了小蚂蚁，可是后边卖了。由于他去到一些停车场，人家以为是同享轿车不让他进，有许多停车场是不给同享轿车进的，而小蚂蚁在许多城市都被用作同享轿车。所以他最终便是太烦了，就把车给卖了。

车好不好，跟咱们怎样去认知这款车是有很大的联系，除此之外 我觉得小蚂蚁作为一台两门车队伍内，应该算是适当优异的一台。

03+咱们应该在十一月会有时机试到，可是现在我觉得从这三台里边驾驭热情最大的应该是03+，其他两台不错。可是站在家用车的规范来看03+有还不错，假如与同价位的功能车比较，顶多它仅仅功能方面缺乏。03+会是一个比较权衡的挑选。

可是要压服爸爸妈妈去买一台这么贵的领克，仍是有点难度。你能够再添点上这个A35L，价钱在三十大几挨近四十吧，我觉得这一台车就处理了你和爸爸妈妈的难题。

我觉得还有别的一个选项，由于现在MINI JCW(参数|图片)，它现已是更新了，现在2020款JCW Clubman(参数|图片)开端变成300马力的发起机了，然后0-100km/h也会在五秒以内。

你假如想玩这种热情的小车的话，其实JCWCLUBMAN也不错，价格其实也会跟A35L相对比较挨近。

手动挡后驱你就只有劳恩斯(参数|图片)的挑选，锐志你只能经过改装。假如你是拿来玩的我觉得劳恩斯会比锐志更好玩一点。

首要劳恩斯用的涡轮发起机，你要加大一点涡轮压力也是能够的；其次便是锐志的改装会更老练，更多改件，但其实劳恩斯现在也还蛮多的，假如你真的是要来漂移的话，其实劳恩斯我觉得会比锐志愈加的适宜一点。

锐志的车身尺度真的是有些太大了，假如你要考虑家用，那能够挑选锐志，否则的话就劳恩斯。

我觉得一脚油门超车仍是群众吧，我觉得玩尚酷(参数|图片)的人会比玩高尔夫(参数|图片)的愈加极致，并且他们除了蹦直线以外，尚酷关于驾驭的寻求也会更高。

但假如你真的要跑的话，其实TT 2.0会更快。并且尚酷的2.0仍是这个前驱的，你真的要蹦直线，马力太大其实并不会太快，但赛道挺快的，但TT两方面都快。

其实假如你真的是要找一个群众系里边跑的最快的横置渠道的车，应该是TT，我觉得TT跟尚酷之间选吧。

翼豹不是那种一脚油就能很快的，尽管它也快的，可是跟新的德国车比仍是差劲一点。但你说假如改得特别爆的话，那或许会快。可是改得特别爆就易爆嘛，自己衡量一下吧。

我觉得i30N这个在我国不太看好，现代真的引入的话，我也不敢说啥。

假如福克斯RS呢，新款没这么快出来，它一般会在福克斯中期改款之后才会有福克斯RS。这个还有几年的时刻，老款就算了吧，我觉得这个现已不是今时今日新的功能车了。

然后奔跑A35呢，现在还没试到，可是应该它不会是那种真实的AMG的感觉。

我不知道这是不是一位海外的朋友，假如你是在海外的话，我应该会选i30N。由于是手动开着特别起劲，现在便是没有听过i30N有任何一个差评。

并且i30N在TopGear的圈速榜里边，在相同的赛道跑得比GTI还得快上几秒，小赛道能快上几秒，所以我觉得还蛮不错的。

由于六缸在做功时，它每个缸是有堆叠的，由于咱们四冲程的发起机，它需求四个冲程去让发起机正常运作，但假如六缸的话每个缸做工能有更多的衔接，所以说六缸会更顺、更密的原因。

那么咱们觉得六缸的潜力更足，这首要是由于它拉到高转的时分，感觉比四缸更好，你更简单用到它的高转，所以你觉得它的动力比较好。那还有别的一个原因便是一般六缸的马力比四缸大。

可是假如说真真实正测数据的话，要害仍是看马力、看扭矩、看输出的动力曲线，这才是要害点。不行能说一个两百匹的六缸的中后段会比三百匹的四缸强，除非这个四缸是在最前面把动力悉数输出的，所以仍是看这个动力是怎样输出的。

像一些高增压的四缸车，它的动力也是从后边才来的，仅仅由于现在许多小排量的增压车原厂都倾向于把动力更早的输出，所以你会觉得它们中后段没力。

影响油耗的首要有：供油、焚烧、进气。由于空燃比便是这三个东西所决议的，它会因应这三个东西不同的状况，然后发起时机因应不同的转速、不同的工况，默许一个空燃比。假如它有一项不正确的话，它会调整其他项去匹配并到达它想要的空燃比，所以油耗就高了。

打个比方，假如焚烧有问题，然后为了确保它的发起机不要有爆震，它会用更浓的油去喷发，然后所以这个油耗就高了，或许有时分喷油嘴雾化做的不好了，那油耗也高了。

这时分进气，包含气门有许多积碳，进气量不对了，它的油耗也会高。那还有便是这个焚烧，比方说线圈、高压包不行了，或许是火嘴不行了，那这个都会添加油耗，所以正常来说要把老车的油耗做一个显着的提高的话，这三个部分都得搞，其实本钱也不会很高。

由于发起机内部的部件现已有一个磨损，它里边的工作阻力跟原本也会有点不太相同，包含它的密封的这些部分，也会没有原本这么好，所以许多时分或许机油会略微蹿到燃烧室里边去，那这个便是为什么说老车更简单烧机油的原因。

机油进入燃烧室今后，它发生的动力必定会不如原本纯烧汽油的时分那么好，所以这个时分动力也会下降。

做完方才那些今后会有一个很显着提高，可是只能是尽量康复到原本状况，假如你要彻底康复到的话，那你需求把整个发起机进行一个大修，包含里边的一切的密封环、垫片，悉数得查看一次。

混合动力车用什么转速，有时分是你自己能决议的，比方你给油，然后在电力满足的情况下或许是中后段，你踩得更深它才用高转速。

但有时分空调制冷的时分，它一下拉到高转速了，或许是爬坡的时分它的转速又上去了，这些是你能操控的，可是你只能是必定量的操控，车自身会做更多的东西。

我给你一个主张，假如你有这个忧虑的话，你能够先不要去着空调，你一发动就着空调，它必定是更倾向于用发起机的，还有一点是你操控好你的油门，你踩得越温文的话，发起机的就越不简单去介入。

我自己以为渐渐升温，再用高转更好，可是其实它规划的工况去应对这些东西并没有太大的问题。

咱们遍及觉得这个白光比较高档，其次便是现在LED的功率比曾经的强了许多，你能够看一下卤素的雾灯和LED雾灯，它的亮度其不同很大。

LED就算用白光，但它现已有了很强的穿透力，原本这个光就很强。并且雾灯它不是用来照明的，用来照明的东西必定要穿透力强。

比方说探照灯，咱们仍是会用黄灯，可是假如你仅仅让前车知道你有台车在这里，那这个亮度其实反而会愈加的重要，所以它便是为了警示他人有台车在这里。所以我觉得现在LED雾灯究竟用黄光仍是白光并没有这么大的影响。

升高之后整个重心升高，会损坏底盘的设定，所以你开着的适用性或许是没有那么强。

别的一点，便是它对悬挂的几许有必定的影响，这也要看你的车的悬挂首要是什么结构，假如是前是麦弗逊结构的话，那升高的影响会更大一些，假如是双叉臂的话，升高的影响相对来说就会少一些，但假如你仅仅升高一点点，其实就像咱们下降避震相同，仅仅降个两公分其实影响也不会到一个很实质的程度。

所以不要太贪心，你其实能够换个长绷簧，那也不会有太大的问题。你升高两公分，其实经过性会增强，挺有用的。但假如你太贪心的话那影响必定是大的，那么假如仅仅改一些东西的话，其实它影响并不是很大。

我觉得问题是现在改装的这个职业里边，针对轿车推出的下降的避震挑选会多，加长的避震不是一切车型都有，所以先看一下究竟是不是有适宜你自己那台车的选装件去用。