车标像宝沃9月5日上市的新宝骏RM-5有哪些优点和缺点

2019年9月5日，在成都车展上，新宝骏RM-5正式上市，定位为一款MPV，价格为：8.68-12.08万元。这也是新宝骏换标后的第一款MPV车型，单从外形来看，仍是非常招引年青人群，可是在产品力的体现上，新宝骏RM-5能否脱节一直以来宝骏低质贱价的标签呢？那么，一起来看看新宝骏RM-5都有哪些长处和缺陷？

长处一：造型年青

新宝骏RM-5的外形非常年青时髦，分体式大灯也是近年来宝骏常常运用的规划。

缺陷一：车标像宝沃

不得不说，新宝骏的换标非常失利。当下很多车企换标都趋向扁平化规划，新宝骏的车标规划的却越发臃肿，全体造型远看像一个菱形，神似宝沃轿车的车标。因此，常常有人误认为是一款宝沃轿车。而宝沃的品牌影响力和产品销量更是不忍目睹，必定程度上乃至影响了宝骏的口碑。

缺陷二：动力弱

在动力方面全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，峰值扭矩245N·m。新宝骏RM-5(参数|图片)的车重达1.54吨，7座车型在满座满载的情况下，整车的实践分量现已打破2吨，这款1.5T发动机以其108kW，147Ps马力很难担任，彻底不够用。实践驾驭体会上，起步很肉，中段加快也非常慢。

缺陷三：变速箱切换抑扬

新宝骏RM-5变速箱搭载了6MT/CVT变速箱，手动挡不用多说，但这款CVT变速箱的手感非常之差，在实践驾驭时，每次切换档位变速箱都会发作异响，而且伴随着可以感受到的车身轰动，而当车辆时刻短停下，由D挡面向N挡，这种异响和轰动愈加显着。

缺陷四：座椅窄

新宝骏RM-5的6座版别第二排有两个独立座椅，中心有一个进入第三排的通道。可是实践体会之后感觉，受限于车辆的宽度，第二排座椅的宽度很窄，身段稍胖一些的乘客坐起来会非常不舒服，座椅两边的包裹也很硬，硌着很难过。

缺陷五：第三排空间小，地台歪斜

新宝骏RM-5的车内空间很小，整车长宽高分别为：4705/1806/1645mm，轴距仅为：2750mm。轴距乃至不如同期上市的新宝骏RC-6(参数|图片)，因此也就导致车辆的第三排空间非常小。第二排调整好适宜的方位，坐进第三排膝盖现已严严实实的顶在了第二排的椅背上，没有任何腿部余量，乘坐非常憋屈。此外，第三排的地台仍是歪斜的，脚无法放平，感觉特别不舒服，时刻一长脚还会非常累。

缺陷六：悬挂硬

新宝骏RM-5的后悬挂依然是扭力梁式非独立悬架，作为一款MPV，第二排和第三排常常会坐满人，而非独立的后悬架使得车辆在驶过坑洼路面或减速带时，车辆的波动非常僵硬，坐在后排的舒适度很差。

缺陷七：装备低

新宝骏RM-5 在装备方面，也缺失严峻。在安全装备方面，大部分车型只有主副驾两个前气囊，彻底没有考虑到对后排的维护。而在根底装备方面，中低配车型没有天窗、没有电动座椅调理、没有LED日行灯、没有主动头灯、没有自适应远近光等等。此外，在大灯光源方面，全系均为卤素光源，亮度很弱。