汉兰达又一微弱对手诞生50年的SUV要王者归来

说到雪佛兰这个品牌，咱们对变形金刚里的大黄蜂(参数|图片)、精品家轿科鲁兹(参数|图片)等产品应该比较了解。假如说到旗下的一款SUV——Blazer，信任咱们必定都很生疏的。其实，它在国外有着悠长的前史，也曾在2002年前后由金杯通用时刻短国产了一段时刻。

就在前不久，雪佛兰发布了全新一代Blazer，新车的定位改为城市SUV，一改以往的粗狂感，新车也比十几年前更适合国内市场，而且上汽通用也表明会将该车引进国内。在新车正式在国内上市之前，咱们先来回忆一下它的宿世此生，看看它的前史风貌。

第一代（雪佛兰K5 Blazer）

1969-1972年

在上世纪70年代的时分，福特的硬派越野车Bronco(参数|图片)在美国大受欢迎。通用为了从中分一杯羹，1969年，依据C/K系列的皮卡出产线上打造出了K5 Blazer。由于出自皮卡出产线，因而K5 Blazer比福特野马Bronco和世界轿车的Harvester Scout都要大。

第一代车型的外观极具皮卡的特征，不过为了与皮卡区别开来，特意弄了一个玻璃纤维的车顶，而且将驾驭舱和货舱打通。1969年的K5 Blazer只供给四轮驱动车型，次年雪佛兰增加了后驱车型的供给。在刚上市时，K5 Blazer有4.1升的六缸发动机和5.0升、5.7升的V8发动机挑选。传动方面，依据发动机的不同，匹配有三速手动、四速手动以及三速自定变速箱。

时刻来到1970年，K5 Blazer多了一款4.8升6缸发动机可选，1971年改款时从头规划了车身外观规划，灯光和格栅都有所改善。K5 Blazer上市后的几年里，和其相似的车型又多了吉普Cherokee、万国Scout、道奇Ramcharger等，加上福特Bronco，令这个等级的竞赛非常剧烈，不过K5 Blazer凭借着均衡的体现，成为这里边最卖座的车型。去到1972年，第一代的K5 Blaze出产周期完毕。

第二代（雪佛兰K5 Blazer）

1973-1991年

1973年，雪佛兰推出了第二代的K5 Blazer，车顶与第一代的全拆开不一样，只要后半部分可以拆下来，首要是为了提高车内的密封性。

在20世纪80年代中期，雪佛兰还出产了一款名为M 1009的K 5 Blazer型车，装备了更微弱的悬挂，特别电气体系，没有装备空调，特定的橄榄绿色，迷彩或棕褐色油漆。

1983年，雪佛兰推出了体积更小，更具操控性的S-10 Blazer。其时，该车在加利福尼亚州搭载1.9升的直列四缸发动机，在美国其他州搭载2.0升的直列四缸发动机，可选装2.8升V6发动机或2.2升柴油直列四缸发动机，不过需求加钱。

S-10 Blazer的车顶并不能撤除，而且直到1991年才供给四门车型，四门车型轴距比较双门加长16.51厘米。需求咱们留意的是，S-10 Blazer并不是K5 Blazer的最新换代车型，这两款车实际上是同时期的产品。

第二代K5 Blazer的生命周期很长，长达18年的时刻，于1991年完成了任务。在其整个生命周期中，第二代K5 Blazer在表里都阅历了许多的造型更新以及少数的发动机阵型改动，其间包含增加了柴油选项。

第三代（雪佛兰K5 Blazer）

1992-1994年

1992年，第三代K5 Blazer正式推出，这一代车型开端车顶就不能再拆开。其时搭载的发动机是可以输出210马力的5.7升V8发动机，传动方面，匹配五速手动或四速主动变速箱，部分车型还搭有四驱体系。亮点包含四轮防抱死制动体系，牵引力可达3175公斤，驾驭更安静，可选乘坐六人座椅。

1994年，第三代K5 Blazer新增了一款6.5升涡轮柴油V8发动机，其最大功率尽管只要180马力，可是峰值扭矩约为490牛·米，为车辆供给了更强的越野功能和牵引力。1995年起，K5 Blazer就开端停产双门版车型，只推出四门版车型。第三代的K5 Blazer在销量体现方面有点相形见绌，光辉不再。

第四代（雪佛兰Blazer）

1995-2005年

1995年，雪佛兰推出了车身尺度巨细和K5 Blazer差不多的Tahoe车型，该车上市后敏捷蹿红，雪佛兰不得不从头考虑Blazer的定位，因而1995年推出的新一代Blazer，其车身尺度比较前三代车型小了许多，更圆润的线条供给了更润滑的外观，而内部获得了更多的储物柜，更投合家庭运用需求。

这代Blazer搭载了一台4.3升V6发动机输出200马力和352牛米的扭矩。风趣的是，大约是由于要投合EPA越来越严厉的环保方针，从1996年到2002年，V6发动机的额定功率为195匹马力和339牛米，在2002年到2005年马力再次下降到190匹。传动挑选包含五速手动或四速主动变速箱。带有四轮驱动的双门Blazer在1996年获得了专心于越野的ZR2包，离地空隙升高了3英寸，选用了更大的车轮和Bilstein避震器。1998年的小改款就全系标配四轮盘式制动器，选用了新的仪表板。

在2000年，其时通用在华的合资公司——金杯通用，国产了这代Blazer，取中文名“开拓者(参数|图片)”，这也是国内顾客第一次知道Blazer。不过，开拓者由于油耗高、工艺粗糙，加上价格关于其时国内一般顾客来说仍是偏高，终究由于不服水土于2004-2005年间停产。而Blazer由于定位忽然改动，顾客一时难以承受，在2005年也停产了。

全新一代（雪佛兰Blazer）

2018年至今

在2018年年末，雪佛兰复活了Blazer，与它前身不同的是，全新一代雪佛兰Blazer不是一台非承载车身的SUV，而是应用了相同支撑GMC Acadia(参数|图片)的承载式车身渠道。在雪佛兰的跨界越野车系列中，全新一代雪佛兰Blazer将会添补Equinox探界者和七座版Traverse探际者之间的空白。

全新雪佛兰Blazer选用了宗族规划风格，前脸运动气味十足，格栅内部选用黑色镀铬装修。车身旁边面经过拱起的轮拱与内凹的车身营造出厚重的力气感，尾部造型非常厚重，双方双出的镀铬排气为新车增加了必定的运动气味。内饰的战役气味相同十足，装备了更高档的全液晶仪表盘。别的，整车长宽高分别为4917/1915/1745mm，轴距达到了2857mm，在未来国内版别上还将会供给7座版别。

全新雪佛兰Blazer动力上搭载2.5L四缸和3.6L V6两款缸内直喷天然吸气发动机，匹配9速手自一体变速箱，并可选装四驱体系。据悉，未来国产车型供给的是代号为LSY的2.0T发动机，便是现在迈锐宝XL正在用的那台，该发动机带有智能闭缸技能，统筹动力性和经济性。传动方面，估计匹配9速手自一体变速箱。全新一代雪佛兰Blazer的国产化，或许会对雪佛兰的销量带来一个打破，汉兰达的位置又一次被应战。