提到雷克萨斯,咱们都知道,在国内市场中接连多个月都是增加的态势。而面临这样的态势,不少媒体表明,本年雷克萨斯20万辆的年终方针可以说稳了。真的稳了嘛,其实也不一定,仍旧有一点的不确定性。依据雷克萨斯刚刚发布的10月份销量显现,雷克萨斯总共卖了16324辆,同比增加11.2%。
这样加起来,在本年的1-10月份,雷克萨斯总共卖了160914辆。同样是同比21.5%的增加。这样来看,雷克萨斯还有两个月的时刻,卖够降近4万辆才可以。均匀下来,每个月要卖出2万辆。理性来说,雷克萨斯完结这样的成果并不难,但但凡旗下的车型可以降降价,毋庸置疑,会有许多的拥趸。
究竟,咱们知道,雷克萨斯在国内的一大出售策略,便是产品几乎是不降价。甭说降价了,不加价都要烧高香了。可是,即便是这样,雷克萨斯依旧在国内市场有许多人追逐。这其实是和它进口车的身份,以及在质量上的口碑是离不开的。了解雷克萨斯的都知道,或许说它不是最先进,技能使用最出彩的车。可是,在匠心质量上,稳定性上,它的确很不错。
这也使得坊间传说,雷克萨斯的经销商其实乃至要比奥迪,宝马的经销商要挣钱。由于,它的单车赢利高啊。而据一项报导显现,雷克萨斯的新车均价在43万左右,而奥迪的新车均价只要29.9万元,这样一比较,雷克萨斯的溢价才能清楚明了了吧。
现在,雷克萨斯在国内,首要便是ES、RX、NX三款主力车型出售。除此之谓,雷克萨斯也有许多车型值得咱们挑选。此外,雷克萨斯还有一款比美埃尔法的车型将会引进到国内,那便是雷克萨斯LM,依照埃尔法加价20多万的趋势来看,LM怎样不得加价30多万呢?