卡门内参FCA和PSA闪婚；蔚来月入10亿仍然缺钱；全球首款5G轿车要来了

编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信群众号ID：auto-time），作者：潘磊。

“卡门内参”是未来轿车日报的周更栏目，为您整理出行范畴本周值得重视的商业新闻。以下是本周（10月28日-11月1日）值得重视的公司和商业新闻：

PSA与FCA弱弱联合能否化解各自危机？

菲亚特克莱斯勒集团（FCA）以令人惊奇的速度和美丽雪铁龙集团（PSA）完成了“闪婚”，方针是树立一家新的全球抢先的轿车集团。 PSA是欧洲第二大轿车制造商，FCA在北美区域占第三大商场份额，可是，这两家轿车集团的开展现状并不达观。2019年三季度财报显现，PSA在全球共出售67.4万辆新车，同比下滑4.15%，FCA二季度财报显现，因为各区域销量呈现不同程度下滑，集团营收同比下降3%至267亿欧元。

FCA与PSA的结合能发生何种效应，谁也不敢下结论，但抱团总是会发生一些力气。PSA将协助FCA补偿电气化短板，一起也可以凭借后者在北美商场的经销商网络重返美国商场。不过，怎么融合法美文明，通力协作，将是他们面临的榜首个应战。

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月入10亿，蔚来轿车为什么仍是缺钱？

面临有关蔚来的各种刷屏爆文，蔚来总裁秦(参数|图片)力洪表明每月卖车也能收入近10亿，不一定活得阳光明媚，但必定死不了。为了证明蔚来轿车月入10亿，秦力洪算了一笔账。现在蔚来轿车每月交给量超越2000辆，每辆均价40多万元，再加上服务费等收入，光靠卖车，蔚来轿车每个月就能入帐近10亿元。

但这并不意味着蔚来轿车这个“5岁的孩子”可以“挣钱养家”。日后能否安稳发挥，继续完成月销2000辆的方针，对蔚来而言仍是不小的应战。

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“理念回归”

10月21日，广汽本田新款理念VE-1(参数|图片)正式上市，补助后价格15.98万-17.98万元，归纳工况续航路程可达401公里。带着一款纯电动小型SUV，沉寂已久的理念重回群众视界。借电气化浪潮再战江湖，又遭受全体车市下行、新能源车市“三连降”，复出之路，理念能走好吗？

假如仅从续航路程和补助后价格两个维度衡量，新款理念VE-1胜算并不大。与几款竞品比较其价格最贵，续航路程水平排第二。可是，广汽本田为理念引进一些“新玩法”，仍是可以与对手一战。广汽本田研制了一款车主App，与造车新势力打造的蔚来App、小鹏App思路附近，认证车主、报到打卡、行进路程、充电等都可取得积分，积分可以兑换售后服务。融入互联网思想的理念，再一次踏上了征程的起点。

延伸阅览：理念复生，广本胜算几许？

比亚迪：凭空捏造行不通

比亚迪产品规划及轿车新技能研究院院长杨冬生承受未来轿车日报专访时表明，互联网企业带给比亚迪的更多是动力，而非压力，他以为凭空捏造行不通，敞开才干永存。值得一提的是，杨冬生主导了比亚迪Dilink智能网联体系的开发。

比亚迪是罕见的把握“三电”中心技能的车企，即使在世界范围内也是如此。但抢先并没有令比亚迪忘乎所以。单打独斗做不了所有事，比亚迪仍然明晰地认识到这一点，因而，在打造了Dilink体系之后，比亚迪秉持了敞开情绪，活跃寻求与互联网巨子的协作——敞开才干永存。

延伸阅览：比亚迪杨冬生：凭空捏造行不通，敞开才干永存

轿跑SUV将成奢华车决胜要害？

10月25日，奥迪Q8(参数|图片)在内蒙古响沙湾正式上市，官方指导价76.88万-101.88万元，总算在中大型SUV范畴补齐了轿跑SUV品类短板。在此之前，宝马、奔跑都在发力轿跑SUV。这意味着，奢华三强好像再一次找到了新的角力点，轿跑SUV可能会成为奢华车商场决胜的要害。

一向以来SUV的规划都比较中规中矩，从硬派SUV到城市SUV仅仅线条变得愈加柔软，外形却没有太大改动。而轿跑SUV采用了跨界规划理念，可以说是一种新的测验和探究。能否成为新的增加点，现在还无法判别，可是当车市低迷，SUV销量也难逃下滑时，各大品牌都需求一些新鲜血液来影响商场。

延伸阅览：奢华车三强角力再晋级，轿跑SUV将成决胜要害？

上汽集团十三年来初次估计销量下滑

10月30日，上汽集团发布2019年第三季度财报。财报显现，上汽集团2019年三季度经营收入2049.0亿元，较上年同期2059.9亿元稍微下滑；前三季度经营收入5728.2亿元，同比下滑13.62%；前三季度净利润207.9亿元，同比下滑24.86%。

今年以来，受宏观经济下行压力加大、国五与国六车型切换加重供需矛盾、新能源车补助退坡等多重不利因素的叠加影响，国内车市连续了低迷走势。受此影响，上汽集团不得不下调年头拟定的销量方针，估计全年销量将下滑8%至654万辆，自2006年以来，上汽集团年销量或将呈现初次下滑。

延伸阅览：上汽集团1-9月营收和净利呈两位数下滑，低沉下调全年销量方针

全球首款5G轿车要来了

上汽原定于2020年量产上市的全球首款5G轿车又有新进展。近来，上汽集团副总裁兼总工程师祖似杰泄漏上汽正在打造全球首辆5G轿车，估计下一年4月发布。5G智能网联轿车，是期望把互联网外部东西和车联系起来，终究意图是把车变成互联网一员，或许变成物联网的一员。

5G通讯具有信息传输速度快、传输安稳性高以及低推迟性等优势，是智能网联轿车落地的重要基础设施之一。5G通讯技能的开展也在推进自动驾驶轿车加速研制落地。5G技能加速使用，将极大便当乃至推翻人类的出行日子。

延伸阅览：上汽下一年4月发布全球首款5G轿车，加速布局智能网联

特斯拉在中美商场体现反差大

10月29日，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）递交了一份监管文件，文件显现，第三季度，特斯拉在全球最大商场美国的出售额为31.27亿美元，同比下降39%。与美国商场体现相反，特斯拉第三季度在中国商场的出售额同比上涨64%达6.69亿美元。

路透社征引Wedbush分析师丹·艾夫斯的观念以为，马斯克正专心于欧洲和中国商场的增加，美国国内的中心需求相对于其他区域正在削弱。未来，特斯拉怎么在美国商场进一步增加将更具应战性。

延伸阅览：中美商场大反差：特斯拉Q3(参数|图片)在美营收降39%，在华营收增64%

力帆轿车：从头聚集摩托车事务

力帆的生计情况现已适当不达观。10月25日，力帆股份发布了2019年三季度财报。财报显现，2019年1～9月，力帆完成经营收入66.86亿元，同比下降19.52%；归属于上市公司股东的净利润-26.33亿元，同比下降2064.56%。力帆现在的主意是，现在的亏本很大程度上是轿车事务形成的，但摩托车主业还过得去，一旦渡过难关，公司将从头聚集在摩托车事务。

为此，重庆市政府协助力帆轿车建立了债委会，要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”， 极力抢救力帆。可是，即使企业可以经过输血回暖，也仍是要充沛树立起自我造血才能，不然没有造血干细胞的血液循环，终究的结局依旧难逃破产。

延伸阅览：力帆轿车：想破产不能破，才最孤寂

人类离太空游览还会远吗？

不管蓝色来源与SpaceX的竞赛成果几许，维珍银河在资本商场现已先行一步。10月28日，英国亿万富翁理查德·布兰森在纽交所敲响了自己的开市钟，拿下纽交所太空游览榜首股。这家公司一向致力于将人类送上太空。北京商报发表，维珍银河现已完成了两次飞往太空边际的飞行试飞。

太空游览在十年后有30亿美元的潜在商场，尽管它现在“仍处于初级阶段”。 维珍银河估计下一年开端商业运营，并计划在2021年完成盈余。到2023年，太空游览的商业运营将大规模扩展。到时，太空游览将不再仅仅人类的一个愿望。

延伸阅览：维珍银河上市，人类离太空游览还会远吗？

小数据：存量商场兴起，车市未来可期？

延伸阅览：存量商场兴起，车市未来可期？