给一篇文章想一个最初是一件困难的工作,其难度就像要给一款历久弥新且广受欢迎的车,做一个新的试驾传达活动。可是这并没有难倒一汽丰田机敏的公关团队,他们成功的在广袤祖国悠远的大西北——张掖,举办了卡罗拉的试驾活动。
张掖,以“张国臂掖,以通西域”而得名,坐落我国甘肃省西北部,河西走廊中段。深秋时节的张掖,昼夜以及晴天阴天的温差的都很大,从魔都动身的我,机敏的带上了轻浮的羽绒服和羊毛衫,然后得以应对后面试驾中“爬雪山过草地”的环节。
关于试驾地的挑选,主办方说了两点原因:榜首是想找个没怎么做过试驾活动的当地,第二是搞个偏僻地带,避免媒体老湿们过来点个卯就溜。究竟卡罗拉没有什么要点出售区域,哪里都好卖,所以只考虑上述两点要素。
刨去往复,完好的试驾时刻是两个整天。榜首天安排去往海拔三千多的高原,次日则是去往苍茫的风蚀荒漠。早前的试驾文章中,从前提到过,高原地带空气稀薄,首要检测的是发动机的各项技术。但就现在来看,不论合资自主都曾在高原试驾,问了下常去西藏的教师,得到答复是拉萨满大街各种品牌的车型都有,可见现在的汽车技术,对高原环境都能够驾御,更何况一汽丰田的卡罗拉呢?
此次试驾的车型,包含混动和燃油两种,据了解,两款卡罗拉均是根据TNGA架构下打造,其燃油版车型为1.2T双循环直喷涡轮增压发动机,匹配全新的10速S-CVT变速箱,档位锁止更快,不只降低了油耗,动力输出也愈加平顺,启停也非常的顺利,且选用低惯量涡轮增压,在1500-4000rpm区间内继续输出峰值扭矩,无论是日常路况或是在高速上行进,亦能挥洒自如,为所欲为。而混动版的全新卡罗拉双擎,具有4.0L/100km的超低油耗体现,发动机热效率提升到40%,动力输出上平稳流通。就直观的感触来说,燃油版别的卡罗拉,提速更快捷,刹车更活络,有点不大像日系车;而卡罗拉双擎,则是起步快,刹车感触相对比较线性,操作起来更舒适。
别的,全新卡罗拉搭载的最新丰田智行安全体系,具有L2等级主动驾驶的中心功用。在此特地圈出“L2”,在广阔友商动不动喜爱大吹嘘皮的声称自己完成L2.5或许近L3主动驾驶之类漫天吹嘘的当下,一丰则不苟言笑实话实说的说自己便是L2的主动驾驶水准,其低沉务实可见一斑。实际操作中,根本能够完成坚持车距和坚持车道的跟车行进,而且监测在此过程中,驾驶员是否共同把手放在方向盘上。以上操作的官方说法为:在DRCC动态雷达巡航控制体系和LTA车道循迹辅佐体系的协助下,能够彻底解放双脚,主动跟车前行,快捷安全…
卡罗拉热销多年,有一种跟祁连山顶晶莹雪相同无敌的孤寂。它没有什么要点出售区域,也没什么要点人群,诞生至今一向热销,好像也没有什么热销的时代,凡是需求一台入门车型的,选它总适宜。早年央视采访易中天,问假如用一种色彩来描述孔子,应该是什么色彩?易中天答曰灰色,由于灰色是百搭色,任何时刻地址,孔夫子均能调配。照这么来看,卡罗拉也是灰色的,能调配高山白雪,也能调配荒漠丹霞,冬至滨海,西至高原,无所不在。