两款SUV一款优惠5万一款超大空间媳妇决断选了它

10月份的SUV商场格外炽热，不少车企连续推出新款车型，这其间就有中期改款的宝马X1，定价在278800~339800元。而它的同等级"宿敌"——奥迪Q3，则早在19年的4月份就换代晋级，定价在271800~359800元。换代之后的新X1，与Q3再次处在简直相同的价格区间，二者比较谁会更有竞争力呢？咱们咱们一同来看一看。

●全新的规划言语VS较少的外形改动

依据全新MQB渠道的奥迪Q3采用了全新的宗族化规划言语：宗族式的六边形进气格栅愈加扁平，与上一代车型比较，前大灯造型线条愈加锋利和吐露矛头，雾灯撤销改成了更有气势的造型。全体看来，这一代Q3在外形气质上一反上一代的圆润呆萌，显得愈加急进和运动

而相同采用了全新规划言语的X1，在外观上的改动就显得不是那么显着了：仍旧是双肾规划的进气格栅，除了更高更大且连在一同的镀铬"鼻孔"、线条愈加显着的前大灯组、相同撤销雾灯改为运动组件的规划，新X1与Q3比较，改动就不那么显着了。

可是经过比照咱们相同能够发现，二者在规划方面有必定的相同挑选：比方更显运动和气势的线条、撤销雾灯改为运动组件的规划。

在车身旁边面，奥迪Q3的改动并不显着，但在车身尺度上面，4481（4495）*1848*1616mm的新款车型，轴距去到了2680mm，比较上一代车型2603mm，有了显着的加长，调配上235/50 R18（19）的五幅双色轮胎，车体显得愈加运动、和谐。

尽管相较于前代车型，新款奥迪Q3在轴距上的改动现已称得上是"前进显着"，可是和UKL渠道的宝马X1比较，仍是差劲不少：4565*1821*1620mm的车身尺度，轴距去到了2780mm，比新款Q3多出整整100mm。轮胎则使用了225/50 R18（19）的双幅或Y型胎，全体旁边面改动不大，但在同等级中满足震慑。

在车尾的部分，新款Q3相同做了运动型的改善，无论是轻轻翘起的小尾翼仍是略显夸大的扰流板、造型特别的双方排气，浑身都散发着运动的气味；而X1则仍旧"以不变应万变"，除了尾灯灯组内部结构的改动，的确没什么新鲜感。

单以外形而论，尽管新款的奥迪Q3上市时间比宝马改款的X1要早上5个月，但规划上却比X1显得急进和愈加拥抱年青用户集体一些，这明显也是出于对细分商场的进一步考量。

●相同的奢华气氛，不相同的营建方法

"灯厂"奥迪，一贯以其科技装备而著称，走进车厢，映入眼帘的，首要便是10.25英寸的中控显示屏与12.3英寸的全液晶显示屏，有较高的分辨率，车机体系采用了独立的中心处理器，流通度和清晰度都有所确保。

全新Q3的内饰配色上非常丰厚，分层式的中控台规划和大面积的钢琴烤漆面板、软塑与实木原料的交融、真皮座椅的包裹，无论是视觉仍是触觉上，都营建出了不错的奢华体会；

相关于奥迪Q3以科技和奢华为主打的内饰风格，宝马X1的奢华感冲击力来得没那么强。

传统的外表台，关于喜爱宝马的人来说，好像不是那么的难以承受，而车机体系方面，搭载了第六代iDrive人机交互体系的10.25英寸中控屏，时下盛行的比如智能手机互联、语音识别体系等都有搭载，但在相同具有这些功用的奥迪Q3面前，好像并不能占到多少优势。

稍有惊喜的是，老款备受吐槽的机械档把，总算换成了电子档把。

●空间仅仅够用VS后排随意伸腿

尽管相较于上一代短促的空间，新款Q3在轴距增加了近80mm之后现已有所改善，但在这个等级的SUV中，依然仅仅及格的水准，后排乘客的活动空间适当短促，尤其是地台还有高高的拱起，新款Q3对后排乘客能够说适当不友爱了。

但咱们不能因而就对它进行全盘否定，结合它愈加年青化的外观造型、丰厚奢华的装备，从商场定位来说，这一代的Q3很显着瞄准的是对空间不太灵敏的年青消费集体。

说到空间，肯定是改款X1的主场了，具有超出新款Q3整整100mm的2780mm轴距，在空间上颇有些碾压的意味。不同于Q3的"伸不开腿"，改款后的X1对五口之家肯定是愈加友爱，不管是伸腿仍是跷二郎腿，都能够很轻松的完成。但惋惜的是，中心地台仍旧有较高的拱起，并且一如老款车型，坐垫短靠背硬且舒适度欠安。

●类似的油耗体现，不同的动力组合

新款的奥迪Q3车型使用了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，都匹配了7速双聚散变速箱，依据动力匹配不同，1.4T版别最低油耗6.8L，顶配的四驱车型最高油耗8.0L，百公里加快去到了7.4s

换代后的宝马X1在动力上最大的改动，便是1.5T车型上使用了7速双聚散变速箱，三缸发动机调配7速双聚散变速箱，这样的动力调配，的确有些很不"宝马"了。

使用了1.5T三缸发动机的改款X1，在油耗上比四缸双聚散的奥迪Q3的确略低，达到了6.2L，这某些特定的程度上也是推行三缸的含义地点吧；顶配的四驱车型则比Q3低，达到了7.1L，相应的，零百加快也比Q3慢了一些，为8.1s。

除了动力方面，宝马X1和奥迪Q3都使用了前麦弗逊后多连杆的悬架，在实践的驾乘体会上，以操控见长的宝马仍旧体现较好，方向盘指向精确，底盘对细碎路面的过滤与改款前比较也有所提高，但在乘坐体会、NVH操控上，也仅仅是达到了奢华品牌入门级车型的规范，三缸+双聚散的组合，在起步阶段的细微抑扬感和颤动也减分不少；

相较而言，奥迪Q3的底盘调教运动感较强，正常驾驭中对噪音的过滤也比较到位，但牵强够用的后排空间，又实打实限制着它的乘坐体会。

====结语====

人无完人，车相同也没有完美无暇的。在这次比照中，空间方面，换代后的宝马X1以超越100mm轴距的肯定优势取胜；但在车内奢华气氛的营建方面，奥迪Q3又技高一筹；二者的动力油耗相差不大，但宝马X1所搭载的1.5T三缸发动机+7速双聚散变速箱的动力总成，又真实让人不放心。

现阶段，现已上市6个多月的奥迪Q3，价格不断下探，在部分地区的4S店，现已有近5万元的优惠起伏，而10月份上市的宝马X1，现阶段的现金优惠力度并不大。各有缺憾但又瑕不掩瑜的两款车，哪一款是你的菜呢？

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