试前威马EX5小毛病很多试后真香

威马EX5是威马旗下定位20万级的纯电动紧凑级SUV，这款车于2018年正式上市，在同级竞品中一向以续航路程长、性价比高为首要优势。可是，人红对错多，车也相同，也会被一些比较为难的点评所环绕，比方说它“小毛病多”“续航路程有水分”。那么这款车终究怎么，详细在哪些方面有优势，缺陷又该怎么说？今日Tako就来扒一扒！

超长续航，超强动力

咱们在挑选一辆电动车时，最重视的问题一定是电池和电机。威马EX5的电池类型是高性能三元锂电池，它的能量密度极大，超越146.5wh/kg；电量高，到达61.8kW·h；寿命长，自带单体电压自均衡功用；并经过30项以上的世界测验，安全性毋庸置疑。这样一块电池，匹配北汽新能源第三代先进的电控办理技能——EMD3.0智能电控体系，使轿车的电池办理愈加智能，续航也更长了。它的NEDC工况续航路程到达415km，而60km/h等速续航更是到达了520km的路程。

装配在轿车前轴的是一台最大功率为160kW的永磁同步电机，它能为轿车带来300N·m的最大扭矩。这样的动力参数，彻底能比美一台2.0T发动机的德系燃油车。威马EX5的0-50km/h加快仅需4.18秒，一起搭载博格华纳功率高达98%以上的减速器，匹配航空排挡式换挡组织，让轿车的动力输出十分线性。ECO形式下深踩电门踏板，驾驭者能感遭到车速的安稳攀升，也便是俗称的“推背感”，不过ECO 形式的首要任务仍是省电。

假如寻求电动车的“狂飙突进”，能够将威马EX5切换到SPORT驾驭形式，在这个形式下踩下电门踏板，电池组中贮存的化学能会马上转化为机械能，让车主体会到一种被拽着往前跑的爆发力。尽管8.5秒的百公里加快时刻意味着爆发力会跟着车速的攀升不断削弱，但这也彻底够用了。

科技驾控，智能座舱

威马EX5能给车主带来十分具有未来感的驾控体会。这款车搭载了百度DUEROS超强AI人工语音交互体系，该体系依据中文范畴优异的对话式人工智能敞开渠道，由美国纽昂斯智能语音公司强力打造，完成了高阶AI的智能语音车辆操控，也真实带来了人与车机的深度对话沟通环境。在这样一个语音操控办理体系中，Tako能够直接经过言语指令去操控车载空调温度、导航道路、音乐播映乃至查找餐厅和景点。

ESP车身安稳操控体系是威马EX5的辅佐驾驭体系之一，它能够经过多个传感器监测车辆行进状况，假如车辆转向缺乏或转向过度，ESP能够及时对一个或多个车轮进行紧急制动，以此来调整车身的行进姿势，使得车辆能够依照驾驭员的目的行进，保证行进过程中的安全性。

可是威马EX5带给咱们的不单单是科技感，还有更重要的典礼感！威马EX5首创的i-Voice座舱音效就让典礼感与车主一路相随。威马创新地提出了“声响品牌”的概念，在EX5座舱内，为驾乘者提供有迎宾类、警示类、提示类三品种其他音效，依据不同的驾驭场景，对应不同的座舱气氛。

威马EX5有小毛病吗？当然也有，究竟没有一款车能够白璧无瑕。Tako在试驾过程中就发现这款车刹车脚感偏硬，用怠速以下车速行进时，车速的操控不是那么满意。但这些小缺陷与车辆全体的产品力来相比较，总之仍是瑕不掩瑜。威马EX5补助后的终端价格区间为16.99万—19.99万元，顶配车型也没有超越20万元，性价比方面的优势足以补偿细节上的不完美了。