国内车市高速开展的近28年以来的初次继续下滑,从上一年一向延伸到了今日。本年9月,中汽协发布的单月销量数据为220.9万辆,同比跌落6.2%。尽管跌幅收窄,但由于占有商场占有率最大的中级轿车商场发挥欠安,导致大多数车企仍没能拯救颓势。
但是,以广汽丰田为代表的合资品牌头部车企,却在这个低迷的商场中体现抢眼。当家中级轿车的全新雷凌自5月上市以来,当即热销,现在已接连4个月单月销量逾越2万辆。
要知道,在最近几个月内,群众当家中级车速腾(参数|图片),本田神车思域(参数|图片)都有过不安稳的发挥。而在轿车排行榜前十中,全新雷凌的体现无疑是最安稳且继续高光的。这种不随商场改变而动摇,而且能够持久,安稳奉献销量的商场现象,也被称作“雷凌现象”。
难以忽视的“雷凌现象”
用“现象”二字来称誉全新雷凌(参数|图片)可谓奇妙,由于在汉语释义中,“现象级”描述的是那种发挥安稳,难得一见的冷艳体现。正如雷凌的生长进程,这个明星车型的高光时间也并不是始于本年,而是从诞生之日开端。
2014年,榜首批90后正好到了购买人生榜首辆车的时分,凭仗更年青化的造型规划,愈加符合年青人定位的配备,雷凌顺从其美成为这批年青顾客一见倾心的标靶。
进一步凸显出价值百科是在2018年。车市的严寒让产品规划师越来越重视年青化,只不过全员转型并没有打乱雷凌的脚步。由于在产品面世之初,“年青化”就现已像痕迹一般,刻在了雷凌身上。这种提早预判商场的前瞻性,更为雷凌在上一年赢得了20.27万顾客的喜爱。
愈加斗胆,愈加任意地抛去捆绑,初代雷凌向商场传递的中心理念,不仅为自己吸粉很多,也为其时的车市消费需求改变,供给了前瞻性考虑。由雷凌引领的“新一代中级车”,成为整个汽车商场开展的动力。
逆市狂飙“背面”
从“成为雷凌”、“逾越雷凌”到“酷爱雷凌”,雷凌引领了一个年代的演化,自身的进化也一直在应时而动。对全新雷凌而言,这个促使其进化的催化剂,便是TNGA架构。
事实上,TNGA架构现已带动了广汽丰田产品族谱的价值百科进步。本年前三季度,TNGA架构下首款SUV——C-HR(参数|图片)销量43,887台,引领高价值百科SUV消费潮流;第八代凯美瑞(参数|图片)前三季度销量134,366辆,同比增加10%,其间20万级高端车型累计占比逾越60%,混合动力双擎累计占比逾越15%。
作为广汽丰田TNGA战略的第三颗棋子,全新雷凌凭借自身优势,将TNGA的价值百科表达愈加直观,乃至现已凭此,让广汽丰田成为广汽集团全体的销量爆发点。
全新雷凌是怎么让自身进化的?从产品体现来看,它的终究意图便是要“逾越等待”。
比如在智能方面,全新雷凌成为了合资中级车里,罕见的除入门级外其他车型均配备可完成准L2级无人驾驭体系的车型。其配备的最新一代TSS智行安全体系,包含了PCS预磕碰安全、LTA车道循迹辅佐、DRCC动态雷达巡航控制、AHB主动调理远光灯等四个子体系,无论是体系整合度、技能的抢先性,仍是车型配备率在同级都是数一数二。
此外,针对年青顾客对科技配备的需求,全新雷凌科技版搭载了前所未有的同级最大12.1英寸中控屏,并斗胆运用了中控屏、仪表盘以及手机屏幕的三屏联动。要知道,在这一时期推出的BBA全新车型,都没能完成这一功用的同步搭载。
根据TNGA架构的全球最高制作规范,全新雷凌在安全性方面的构筑,也是同级难逢对手。起价格仅有11.58万的车系中,完成全系标配8安全气囊、胎压监测,以及选用与第八代凯美瑞相同的高刚性车身结构,安全功能做到了“滴水不漏”。
9在驾驭层面上,全新雷凌更是得益于渠道架构的先进性,完成了比美功能轿车的超低重心,一般版车身下降了25mm,运动版车型更是再降20mm,比美朴实运动车型。
换装四轮独立悬架让车辆具有更好的行进体现,双叉臂后悬架能精准束缚住后轮的跳动轨道,让车轮时间紧贴地上,进步车辆的过弯极限和行进安稳性。
更有双擎车型搭载最新THSⅡ混动体系,在动力补强的一起让油耗低至4.1L,将丰田宗族两大优势完美结合。汽油版车型相同新增模仿10速S-CVT,将杰出控制与燃油经济性最大程度交融,到达5.6L/100km的超低油耗。
智联,安全,驾趣全面进步,全新雷凌的归纳实力大增,一起也在全新的价值百科理念中,完成了向年青化的天然过渡。紧跟年代的进化,全新雷凌抓获年青顾客的方法是产品竞争力的实质性进步。而其自身,也正蜕变为广汽丰田强大的“顶梁柱”。
“四高一低”构筑雷凌“护城河”
“打造逾越等待的高价值百科产品”,是广汽丰田在“四高一低”战略中最中心的战略方针。
广汽丰田的中心方针正是与全新雷凌相符合,这在某种程度上预示着,除了技能过硬,产品自身价值百科逾越等待之外,还要让用户在用车的整个周期,都感受到逾越等待的用车体会。
汽车产业是个冗长且杂乱的生态链,环环相扣,牵一发起全身。若想在其间发明逾越价值百科的体会,每一个环节都不容有失。例如,广汽丰田生产线在丰田全球质量督查中现已接连三年取得“零缺点率”最高点评,接连8年售后服务满意度榜首。
把钱花在顾客身上,让口碑成为最好的营销,全新雷凌也在这么做。为了让年青集体轻松具有全新雷凌,广汽丰田拟定了诚心十足的金融方针,包含185T车型最高享2成首付3年0利率,双擎车型享5成首付1年0利率优惠等。
一起,针对双擎车型还推出不限年限、不限路程的电池无忧方案,动力电池在8年或20万公里质保基础上,再享动力电池终身保证。以最大的诚心,下降购车门槛,消除用户的疑虑与忧虑。
方兴未已的线上服务体系中,广汽丰田也是最早将使用者实在的体会打磨成型的传统车企之一。据悉,从9月初到12月31日,广汽丰田推出了“悦享泊车”活动,全新雷凌车主能够在根据丰云悦享车联网的服务基础上,享受到查找泊车场、泊车费无感付出、检查费用、比价等功用,极大当地便了车主出行所需。
从用户口碑到跨界协作,从世界级高质量、经销商和客户高满意度,到产品高保值率以及低维护本钱,全新雷凌期望的仅仅是逾越自己,广汽丰田期望的也仅仅逾越自己。
这是一个不需要的太多愿望的“小方针”,却在日复一日检测着广汽丰田的坚韧,见证着雷凌宗族的进取心,这在车市寒流中弥足珍贵。